С завода на моем туареге стояла Pirelli Scorpion Verde 255/55 R18. При переходе на зиму понял что недолго ей осталось (пробежала более 50 тыс км). Можно покататься еще немного по Украине, но за бугор уже стремно, там езжу быстро.
Хочу на лето что то помягче, покомфортнее. Вот остановился на
Michelin Latitude Tour HP (255/55R18 109V) XL N1
Michelin Latitude Tour HP (255/55R18 109V)
Michelin Latitude Sport 3 (255/55R18 109V)
Toyo Proxes S/T II (255/55R18 109V)
Стоит ли брать вариант XL? (не будет жестко?) Что это за обозначение N1 По Украине езжу не быстро - хочется комфорта, а по автобанам слегка летаю (надо быстрее доезжать до места назначения).
Что посоветуете камрады?
конечно мишелин! сравнить тойо и мишелин это как авео и мерседес) н1-это омологация порше.т.е. идет на порше. и все.по сути первые 2-одинаковы.
Спасибо! Будем искать.
конечно мишелин! сравнить тойо и мишелин это как авео и мерседес) н1-это омологация порше.т.е. идет на порше. и все.по сути первые 2-одинаковы.
Ой. Я +1 за них и попутно вопрос, на них маркировка m+s, сейчас мы видим погоду, безопасно ездить ? Я не могу еще неделю свою зимнюю забрать, и езжу аккуратнее но вроде б все ок. Насколько это условие распространяется на предзимнюю погоду по опыту?
конечно мишелин! сравнить тойо и мишелин это как авео и мерседес) н1-это омологация порше.т.е. идет на порше. и все.по сути первые 2-одинаковы.
Ой. Я +1 за них и попутно вопрос, на них маркировка m+s, сейчас мы видим погоду, безопасно ездить ? Я не могу еще неделю свою зимнюю забрать, и езжу аккуратнее но вроде б все ок. Насколько это условие распространяется на предзимнюю погоду по опыту?
м+с это не всесезонка!
У меня 235/65/17 Мишлен Латитьюд Тур НР как раз ХЛ. Это не всесезонка в чистом виде. Но безопасно на ней можно ездить где то до +2/+1. Без гололеда. Снежную кашу - держит нормально, но скорость лучше держать до 60. ХЛ хороша тем, что боковины крепкие. Но шины тяжелые, тут спору нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
