зараз якраз чудові дороги в Києві для проходження тест драйвів вчора покатався на GLE 450d, X5 30d і RR Sport, тоже дизель. нууу відчуття двоякі. я далеко не автоексперт, суб'єктивні відчуття двоякі від усіх авто. сказати, що якийсь із них явний фаворит - ні, в РР салон звісно здається трохи преміальнішим, бо на тесті автобіографія, але авто, я на мене, не настільки краще, наскільки дорожче. за ці гроші вже є X7 і GLS, так і сказав менеджеру, він з мене посміявся, а я з нього, на тому і розійшлися)
розгін складно порівняти з плагіном T8, не в плані швидкості, а у формі відчуттів. щось не те.
p.s. а потім ще заїхав в салон Зікра подивитись на 9Х, який коштує як РР спорт і просто жахнувсі від... самого автосалону. Це як порівняти якусь пивнушку-забігайлівку і ресторан Бістро Пекаря для прикладу по інтер'єру. цікаво, хто купить салат за 400-500 грн в пивнушці, навіть якщо він і смачний насправді? пробувати не дають (тест-драйву нема), як і в справжньому ресторані)
p.s. а потім ще заїхав в салон Зікра подивитись на 9Х, який коштує як РР спорт і просто жахнувсі від... самого автосалону. Це як порівняти якусь пивнушку-забігайлівку і ресторан Бістро Пекаря для прикладу по інтер'єру. цікаво, хто купить салат за 400-500 грн в пивнушці, навіть якщо він і смачний насправді? пробувати не дають (тест-драйву нема), як і в справжньому ресторані)
Я взагалі не знаю, наскільки потрібно бути альтернативно-обдарованим, щоб купити цей китайський 9X за $120-130 тис., не кажучи вже про примарну гарантію на нього, відсутність офіційного сервісу, вкрай низьку ліквідність і т.д. Особливо врахлвуючи купу відео, де вже на перших тисячах в них лопали корпуса редукторів.
зараз якраз чудові дороги в Києві для проходження тест драйвів вчора покатався на GLE 450d, X5 30d і RR Sport, тоже дизель. нууу відчуття двоякі. я далеко не автоексперт, суб'єктивні відчуття двоякі від усіх авто. сказати, що якийсь із них явний фаворит - ні, в РР салон звісно здається трохи преміальнішим, бо на тесті автобіографія, але авто, я на мене, не настільки краще, наскільки дорожче. за ці гроші вже є X7 і GLS, так і сказав менеджеру, він з мене посміявся, а я з нього, на тому і розійшлися)
розгін складно порівняти з плагіном T8, не в плані швидкості, а у формі відчуттів. щось не те.
також варто додати про підвіску, у всіх трьох звісно пневма. гарно їде по наших негарних дорогах. Але щоб вау у порівнянні з вольво на пружинах - нема такого, якоїсь суттєвої різниці не відчув.
і знову про двигун, 3л дизель гарно тягне, але чи "їде"? загалом в мене після тих тестів зара більше сумнівів чим було до.
і нема однозначної відповіді на основне питання: чи стану щасливішим, якщо зміню XC90 на X5 чи GLE?
зараз якраз чудові дороги в Києві для проходження тест драйвів вчора покатався на GLE 450d, X5 30d і RR Sport, тоже дизель. нууу відчуття двоякі. я далеко не автоексперт, суб'єктивні відчуття двоякі від усіх авто. сказати, що якийсь із них явний фаворит - ні, в РР салон звісно здається трохи преміальнішим, бо на тесті автобіографія, але авто, я на мене, не настільки краще, наскільки дорожче. за ці гроші вже є X7 і GLS, так і сказав менеджеру, він з мене посміявся, а я з нього, на тому і розійшлися)
розгін складно порівняти з плагіном T8, не в плані швидкості, а у формі відчуттів. щось не те.
також варто додати про підвіску, у всіх трьох звісно пневма. гарно їде по наших негарних дорогах. Але щоб вау у порівнянні з вольво на пружинах - нема такого, якоїсь суттєвої різниці не відчув.
і знову про двигун, 3л дизель гарно тягне, але чи "їде"? загалом в мене після тих тестів зара більше сумнівів чим було до.
і нема однозначної відповіді на основне питання: чи стану щасливішим, якщо зміню XC90 на X5 чи GLE?
Щасливою людину робить тільки бус Все решта - півміри на пару тижнів-місяців
зараз якраз чудові дороги в Києві для проходження тест драйвів вчора покатався на GLE 450d, X5 30d і RR Sport, тоже дизель. нууу відчуття двоякі. я далеко не автоексперт, суб'єктивні відчуття двоякі від усіх авто. сказати, що якийсь із них явний фаворит - ні, в РР салон звісно здається трохи преміальнішим, бо на тесті автобіографія, але авто, я на мене, не настільки краще, наскільки дорожче. за ці гроші вже є X7 і GLS, так і сказав менеджеру, він з мене посміявся, а я з нього, на тому і розійшлися)
розгін складно порівняти з плагіном T8, не в плані швидкості, а у формі відчуттів. щось не те.
також варто додати про підвіску, у всіх трьох звісно пневма. гарно їде по наших негарних дорогах. Але щоб вау у порівнянні з вольво на пружинах - нема такого, якоїсь суттєвої різниці не відчув.
і знову про двигун, 3л дизель гарно тягне, але чи "їде"? загалом в мене після тих тестів зара більше сумнівів чим було до.
і нема однозначної відповіді на основне питання: чи стану щасливішим, якщо зміню XC90 на X5 чи GLE?
А чого тобі у поточному Вольво не вистачає для повного щастя?)
зараз якраз чудові дороги в Києві для проходження тест драйвів вчора покатався на GLE 450d, X5 30d і RR Sport, тоже дизель. нууу відчуття двоякі. я далеко не автоексперт, суб'єктивні відчуття двоякі від усіх авто. сказати, що якийсь із них явний фаворит - ні, в РР салон звісно здається трохи преміальнішим, бо на тесті автобіографія, але авто, я на мене, не настільки краще, наскільки дорожче. за ці гроші вже є X7 і GLS, так і сказав менеджеру, він з мене посміявся, а я з нього, на тому і розійшлися)
розгін складно порівняти з плагіном T8, не в плані швидкості, а у формі відчуттів. щось не те.
p.s. а потім ще заїхав в салон Зікра подивитись на 9Х, який коштує як РР спорт і просто жахнувсі від... самого автосалону. Це як порівняти якусь пивнушку-забігайлівку і ресторан Бістро Пекаря для прикладу по інтер'єру. цікаво, хто купить салат за 400-500 грн в пивнушці, навіть якщо він і смачний насправді? пробувати не дають (тест-драйву нема), як і в справжньому ресторані)
Гайп на EV проходить, слава Іссу РР класне авто тільки коли воно не твоє. Мерс урод, а Х5 надійний як автомат АК. Але я б особисто придивися би до X5 40і якщо витрата не на першому місці. Там просто легендарний двигун.
в РР салон звісно здається трохи преміальнішим, бо на тесті автобіографія, але авто, я на мене, не настільки краще, наскільки дорожче. за ці гроші вже є X7 і GLS, так і сказав менеджеру, він з мене посміявся, а я з нього, на тому і розійшлися)
Мені RR Sport дуже подобався, але там було все доволі сумно і по цінах (які навіть для преміуму доволі високи), і по наявності конкретних авто. Ну і традиційно оце сенсорне лайно - не можу вчергове не обуритись Після рестайлу в мультимедію загнали геть усе. Не тільки клімат, а й керування режимами руху, пневмою і таке інше. А мультимедія у RR та ще штучка.
і нема однозначної відповіді на основне питання: чи стану щасливішим, якщо зміню XC90 на X5 чи GLE?
Всі моделі одного класу та плюс мінус одного віку. Якщо йдеться про звичайні версії, а не про AMG/M з V8, то й драматичної різниці очікувати не варто. Чи станете ви щасливішім від помірних покращень в окремих дисциплінах (разом із погіршеннями в інших ) - знаєте лише ви
зараз якраз чудові дороги в Києві для проходження тест драйвів вчора покатався на GLE 450d, X5 30d і RR Sport, тоже дизель. нууу відчуття двоякі. я далеко не автоексперт, суб'єктивні відчуття двоякі від усіх авто. сказати, що якийсь із них явний фаворит - ні, в РР салон звісно здається трохи преміальнішим, бо на тесті автобіографія, але авто, я на мене, не настільки краще, наскільки дорожче. за ці гроші вже є X7 і GLS, так і сказав менеджеру, він з мене посміявся, а я з нього, на тому і розійшлися)
розгін складно порівняти з плагіном T8, не в плані швидкості, а у формі відчуттів. щось не те.
також варто додати про підвіску, у всіх трьох звісно пневма. гарно їде по наших негарних дорогах. Але щоб вау у порівнянні з вольво на пружинах - нема такого, якоїсь суттєвої різниці не відчув.
і знову про двигун, 3л дизель гарно тягне, але чи "їде"? загалом в мене після тих тестів зара більше сумнівів чим було до.
і нема однозначної відповіді на основне питання: чи стану щасливішим, якщо зміню XC90 на X5 чи GLE?
А чого тобі у поточному Вольво не вистачає для повного щастя?)
показника одометра десь хоча б до 20 тис км) і було б повне щастя)
а з поточною тенденцією вже до осені до 100к км дотягну, а чи є безтурботне життя після 100 не знаю)))
...
також варто додати про підвіску, у всіх трьох звісно пневма. гарно їде по наших негарних дорогах. Але щоб вау у порівнянні з вольво на пружинах - нема такого, якоїсь суттєвої різниці не відчув.
і знову про двигун, 3л дизель гарно тягне, але чи "їде"? загалом в мене після тих тестів зара більше сумнівів чим було до.
і нема однозначної відповіді на основне питання: чи стану щасливішим, якщо зміню XC90 на X5 чи GLE?
А чого тобі у поточному Вольво не вистачає для повного щастя?)
показника одометра десь хоча б до 20 тис км) і було б повне щастя)
а з поточною тенденцією вже до осені до 100к км дотягну, а чи є безтурботне життя після 100 не знаю)))
Ясно) Типу ще і в ціні кращій до 100т щоб продавати?) А так питання до машини є окрім пробігу?
показника одометра десь хоча б до 20 тис км) і було б повне щастя)
В такому випадку досягти повного щастя з новою автівкою нескладно - на одометрі гарантовано буде омріяна цифра
а з поточною тенденцією вже до осені до 100к км дотягну, а чи є безтурботне життя після 100 не знаю)))
Тут ще питання, чи є безтурботне життя до 100к з переліченими новими моделями...
також варто додати про підвіску, у всіх трьох звісно пневма. гарно їде по наших негарних дорогах. Але щоб вау у порівнянні з вольво на пружинах - нема такого, якоїсь суттєвої різниці не відчув.
і знову про двигун, 3л дизель гарно тягне, але чи "їде"? загалом в мене після тих тестів зара більше сумнівів чим було до.
і нема однозначної відповіді на основне питання: чи стану щасливішим, якщо зміню XC90 на X5 чи GLE?
Не станеш, особливо, якщо не помітив різниці. Навіщо платити більше?
До речі, якщо питання лише у пробігу, то може варто розглянути той самий XC90? Я так розумію, до нього в цілому зауважень немає, лише побоювання через вік... Буде практично ідентичний (трохи оновлений) авто, де все влаштовує і все знайоме, тількі з (майже) "нулем" на одометрі.
...
А чого тобі у поточному Вольво не вистачає для повного щастя?)
показника одометра десь хоча б до 20 тис км) і було б повне щастя)
а з поточною тенденцією вже до осені до 100к км дотягну, а чи є безтурботне життя після 100 не знаю)))
Ясно) Типу ще і в ціні кращій до 100т щоб продавати?) А так питання до машини є окрім пробігу?
наразі нема, крім хіба того що ютуб іноді не хоче працювати)
Тут ще питання, чи є безтурботне життя до 100к з переліченими новими моделями...
а чому б ні?
До речі, якщо питання лише у пробігу, то може варто розглянути той самий XC90? Я так розумію, до нього в цілому зауважень немає, лише побоювання через вік... Буде практично ідентичний (трохи оновлений) авто, де все влаштовує і все знайоме, тількі з (майже) "нулем" на одометрі.
теж варіант присутній такий.
До речі, якщо питання лише у пробігу, то може варто розглянути той самий XC90? Я так розумію, до нього в цілому зауважень немає, лише побоювання через вік... Буде практично ідентичний (трохи оновлений) авто, де все влаштовує і все знайоме, тількі з (майже) "нулем" на одометрі.
теж варіант присутній такий.
да ну. Вольво ж все похожи, смысл менять на аналогичное, учитывая, что фин возможность купить "что то другое" есть. Это как развестись с женой и жениться на ее сестре, просто на пару лет моложе .
До речі, якщо питання лише у пробігу, то може варто розглянути той самий XC90? Я так розумію, до нього в цілому зауважень немає, лише побоювання через вік... Буде практично ідентичний (трохи оновлений) авто, де все влаштовує і все знайоме, тількі з (майже) "нулем" на одометрі.
теж варіант присутній такий.
да ну. Вольво ж все похожи, смысл менять на аналогичное, учитывая, что фин возможность купить "что то другое" есть. Это как развестись с женой и жениться на ее сестре, просто на пару лет моложе .
До речі, якщо питання лише у пробігу, то може варто розглянути той самий XC90? Я так розумію, до нього в цілому зауважень немає, лише побоювання через вік... Буде практично ідентичний (трохи оновлений) авто, де все влаштовує і все знайоме, тількі з (майже) "нулем" на одометрі.
теж варіант присутній такий.
Не буде сумно одне і те ж, якщо вже хочеш міняти?) Ти ж ніби увесь час на 3л задивляєшся, то може такого досвіду ще треба?)
До речі, якщо питання лише у пробігу, то може варто розглянути той самий XC90? Я так розумію, до нього в цілому зауважень немає, лише побоювання через вік... Буде практично ідентичний (трохи оновлений) авто, де все влаштовує і все знайоме, тількі з (майже) "нулем" на одометрі.
теж варіант присутній такий.
Не буде сумно одне і те ж, якщо вже хочеш міняти?) Ти ж ніби увесь час на 3л задивляєшся, то може такого досвіду ще треба?)
а чому мовчиш, що Q7 є 3л + plugin 55tfsi e? в конфігураторі є така, а на авторіа чомусь жодної? неліквід?)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Все решта - півміри на пару тижнів-місяців
