интересно узнать какой акум у тех 4-х человек, которым 6 лет - мало ))) я не спорю. но может лучше переплатить за крутой бренд?
У меня на жиге стоял иста 6ст60 поставил в ноябре 2008 года а 31.08.2015 года его в меня спионерили под домом в нормальном рабочем состоянии, подзарядка от ЗУ пару раз в квартал была стабильно... Зачем переплачивать за красивую наклейку больше?
я имел ввиду кривоустановленные сигнализации-парктроники-магнитолы -телевизоры-кофеварки и т.д. любое вмешательство в электрооборудование автомобиля ведет к непредсказуемым косякам. И даже "официалы" - не панацея.
100%
у меня из последних 7 авто на 5 акумы жили от 6 до 9 лет, на 2-х от 2 до 4 лет (один случай машина очень мало ездила, второй как раз из-за криворуких официалов с сигналкой)
интересно узнать какой акум у тех 4-х человек, которым 6 лет - мало ))) я не спорю. но может лучше переплатить за крутой бренд?
Стоковий, здається Varta, ні коли його не витягав з чохла. 9-ту зиму зустрічає. Пробіг 230 тик. Щоправда останні пару років їздимо значно менше.
больше двух лет ни один не жил,ни дорогой, ни супер-дорогой, от куда у вас такие вопросы-научите*????
И, теоретически, два малоемкостных аккумулятора в паралели будут заводить машину всегда, а практически - так как аккмуляторы такие, как правило, 5+ лет, то очень быстро какая-то банка умирает и вся эта громоздкая и не удобная конструкция подводит.
А как правильно соединять конструкцию из двух аккумов? Через УРА какое-то? Есть же небось украинские аналоги какие-то, или только запоребрик?
вот сдох второй акум за 12 лет. с одной стороны товарищи говорят что ни разу не меняли акум за 10 лет, а с другой стороны литий-ионная батарейка на мобиле сдыхает за 3-4 года. машинка пользуется ежедневно, но пробеги небольшие - 5 км туда и обратно.
6 лет - нормаль для городских пробегов
интересно узнать какой акум у тех 4-х человек, которым 6 лет - мало ))) я не спорю. но может лучше переплатить за крутой бренд?
Motorcraft(был куплен в составе нового авто) уже 11-й год пошел и он в эти морозы не подвел.
у меня стоит родной аккум, авто 2008 года - в -16 заводится с первого раза
У меня 6 лет - сегодня не завелась. Подзарядили дома, отогрели - посмотрим- что будет с утра)
Неделю назад начал сдыхать родной японский акум с моего ланцера. 8 лет. Лето протянул бы еще. На зиму побоялся его оставить.
5-6 лет - очень даже нормальный срок.
Вот знаю нынешние новые акумы и 3 года не выхаживают.
стоковый АКБ снял через 3 года эксплуатации ибо зимой уже он стремно себя вел. Машина на автомате по этому вариант с толкачем не рассматривал. Да и прикуривать стремно. Сейчас второй акб трудится пока все нормально за 2 года. Пусковые токи нормальные, но электролит в банке возле плюса уже начинает мутнеть. Видать банка уже чуток сыпется. Во всех остальных банках электролит очень чистый. Меня смерть акб сильно не печалит, перезаливаю электролит и отправляю акб в помощь бесперебойнику. Цепляю акб на инвертор и ним запитую ноут и лампу когда отрубают свет. Там токи в несколько ампер, нагрузка на акб смехотворная. Всегда в тепле, без тряски. Так что стоковый акб получил вторую жизнь и получается 5-й год пашет.
Неделю назад начал сдыхать родной японский акум с моего ланцера. 8 лет. Лето протянул бы еще.
Недавно меняли на Лансере. 7 лет отслужил. Но там короткие пробеги, аккумулятор ни разу не снимался, не заряжался. Хозяин даже не расстроился.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Зачем переплачивать за красивую наклейку больше? 
