Возможно вопрос не новый - но поисковик не дал хорошего резульата
ВАЗ 21053.На данный момент стоят диски 13" радиуса, резина Пирелли П-400 (175/65) Хочеться видеть машину на большем радиусе колес.
Вопрос: Какой радиус можна поставить на классику, без фанатизма, (15 к примеру) соответсвенно какая размерность шин чем чревато изменение, что нужно упредить, изменить или добавить.
P/S/ Когда ставились указанные диски, ширина колесной базы возросла, и задняя пара колес терла подкрыльник при посадке 3х человек назад - при наезде на ямки.Поставил немецкие пружины СПИДАН - держат крепко - типа "спортивные" наверно.
1. покупаеш ЛЁГКОСПЛАВНЫЕ диски... даже если с 13 на 14 переходиш.... поставиш железо будет тяжко двиглу... 2. Посмотри насколько хорошо стоят подкрылки (если конечно они стоят) 3. 15 енто переборр.... 185/80 R14 должны стать
1. покупаеш ЛЁГКОСПЛАВНЫЕ диски... даже если с 13 на 14 переходиш.... поставиш железо будет тяжко двиглу... 2. Посмотри насколько хорошо стоят подкрылки (если конечно они стоят) 3. 15 енто переборр.... 185/80 R14 должны стать
конечно речь о легкосплавных, титанах - о железе сам знаю - тяжело подкрылки на местах и держаться крепко тут речь в ином подкрылка сьедает немного объема колесной ниши от того думаю и цеплялопри качении кузова
все же - вопросы больше по сути интересуют - как отобразиться постановка большего радиуса
все же 14 или возможен 15 радиус? что при этом следует учесть есть фото 17" радиуса - мне правда такой не нужен
Возможно вопрос не новый - но поисковик не дал хорошего резульата
ВАЗ 21053.На данный момент стоят диски 13" радиуса, резина Пирелли П-400 (175/65) Хочеться видеть машину на большем радиусе колес.
Ты хочеш увеличить радиус диска или всего колеса? Если всего колеса, то непонятно зачем, чтобы не тянула? или чтобы резина терла обо все что можно?
Вопрос: Какой радиус можна поставить на классику, без фанатизма, (15 к примеру) соответсвенно какая размерность шин чем чревато изменение, что нужно упредить, изменить или добавить.
Если надо оставить "родной" диаметр колеса то чем больше диаметр диска, тем меньше должен быть профиль резины, можно и 19 диск втулить, но резина будет как изолента
Поставил немецкие пружины СПИДАН - держат крепко - типа "спортивные" наверно.
Значит скоро порвут амортизаторы
О!Вот как раз опытный человек Ничего пружины до сих пор не порвали - и Каябовские амортизаторы вместе с пружинами дружат 4 на 4 и давно и ничего, я ж не псих от 4ки тулить.
Чем больше радиус и меньше профиль это вполне для меня ясно - отойдем от теории
Больший радиус выбираю для большей эстетки. Возможно, какой то на мой взгляд, лучшей курсовой и устойчивости, и устойчивости на затяжных поворотах на скорости. Больше склонен к эстетическому виду. Хочеться диск большего радиуса - соответствено и с размером покрышек, чтобы впору. Если становиться больший радиус - возникают ли какие то новые сложности?
Какая то ниггерская пятерка
да можна поставить и 14" и 15" смотря какой цели добиваешся? для естетики самый оптимал это 14" сними можна уже начать тюнинг тормозов так что думай лучше брать не литье а ковку
Да можно как хочешь. Вон на пятерке пацаны наверное что то типа 175/50R17 поставили Судя по фотке.
Возможно вопрос не новый - но поисковик не дал хорошего резульата
ВАЗ 21053.На данный момент стоят диски 13" радиуса, резина Пирелли П-400 (175/65) Хочеться видеть машину на большем радиусе колес.
Вопрос: Какой радиус можна поставить на классику, без фанатизма, (15 к примеру) соответсвенно какая размерность шин чем чревато изменение, что нужно упредить, изменить или добавить.
P/S/ Когда ставились указанные диски, ширина колесной базы возросла, и задняя пара колес терла подкрыльник при посадке 3х человек назад - при наезде на ямки.Поставил немецкие пружины СПИДАН - держат крепко - типа "спортивные" наверно.
без изменений в подвеске можешь поставить:
1. 185/60/14 2. 195/50/15
главный парметр "ЕТ"
Да можно как хочешь. Вон на пятерке пацаны наверное что то типа 175/50R17 поставили Судя по фотке.
такой резины не бывает, скорее поставили 215/40 или 35
я от фонаря написал А может они изоленты намотали
Я дето год-полтора назад ставил 185/55 Р14 на копьё. Стали отлично, нигде не тёрло. Только за полгода повырывало рулевые тяги, и на скорости больше 100 перед дёргало. Балансиворка, прокатка, развал/схождение не помогало, посему поставил назад родные на 13. Тормозила тачка лучше, резче рулилась. Проблемы с рулевым были и у дружбана, который на 24 Волгу поставил 205/55/Р15. Всё субъективно, в теорию не вникал
я от фонаря написал А может они изоленты намотали
Я дето год-полтора назад ставил 185/55 Р14 на копьё. Стали отлично, нигде не тёрло. Только за полгода повырывало рулевые тяги, и на скорости больше 100 перед дёргало. Балансиворка, прокатка, развал/схождение не помогало, посему поставил назад родные на 13. Тормозила тачка лучше, резче рулилась. Проблемы с рулевым были и у дружбана, который на 24 Волгу поставил 205/55/Р15. Всё субъективно, в теорию не вникал
у меня товарищь в гаражах ездит на 6-ке на 15 радиусе, проблем с ходовкой нет, при том что мотор минимум имеет мощность 100л.с.
Да можно как хочешь. Вон на пятерке пацаны наверное что то типа 175/50R17 поставили Судя по фотке.
там на 15"
Там стоит 18" Всем спасибо вроде разобрался.Думаю на 14 и остановимся теперь надо колеса продавать
Там стоит 18" Всем спасибо вроде разобрался.Думаю на 14 и остановимся теперь надо колеса продавать
откуда инфа дай почитать
Катаюсь на 185/60 R14. Ни где не трёт, спидометр по честному, гайцы уже проверели
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
