Буду краток - нужна помощь. Да опять. И опять ребятам на фронт. Потому как война продолжается, и "ми перемогли" есть только в воспаленном сознании одного хозяина шоколадной фабрики, а в реальности все по другому. И без волонтеров (т.е. без нашей с вами помощи) пока тоже ни как. Хотя кое кому очень хотелось убедить нас в обратном.
Мой друг, заядлый автомобилист, врач, и очень хороший и честный человек, служит санинструктором в 3 батальйоне 79 отдельной аэромобильной бригады. Батальйон с некоторых пор находится у переднего края, в одном из секторов, и перед ними в полный рост встала проблема транспортировки больных и раненых. У медиков батальйона (это несколько сот человек л.с.) на "вооружении" всего две единицы транспорта - полусамоходный монумент коррупции, санитарный БТР "Святой Николай", и еле живой уазик "буханка" 3962. Обе машины не в состоянии гарантированно довезти бойцов с переднего края до госпиталя, и если первый больше в силу "конструктивных особенностей", то вторая в силу своего удручающего технического состояния. Еще пару месяцев назад, когда батальйон дислоцировался на полигоне ВДВ под Житомиром, многострадальный уазик, загружанный больными, дважды не сумел преодолеть 12 км. от полигона до городского госпиталя. Но теперь, на передовой, это просто недопустимо. Машина дышит на ладан, запчасти даже не обещают, хотя ребята не сдаются, наседают на зампотеха, и тот постоянно отправляет заявки в штаб. За это время удалось с боем получить лишь новый аккумулятор (от БТРа), и две покрышки (российского производства, выпущенные в 15 году!).
В общем, ЗАДАЧА № 1 - восстановить пацанам медицинский уазик. Восстанавливать начали дистанционно, благо ремонтная база там какая ни какая есть. Уже нашли с миру по нитке, и віслали ребятам рулевой механизм, ГТЦ, главный цилиндр сцепления, механизм переключения передач, трамблер, свечи, фильтры и пр. Самые большие проблемы сейчас с ходовкий. Нужны: - рессоры, 4 шт., т.к. сейчас у них даже на пустой машине они в обратную сторону. Очень не дешевая вещь, новые 1500-1700 за одну. Это очень дорого, попробуем поискать вариант б.У + восстановление; - амортизаторы, тут проще, стоят не дорого, около 150 грн./шт., хотя и г..но конечно; - резина, еще хотя бы пару боле менее зубастых, в размере 215/90-R15; - передние сиденья поменять на что-то человеческое, от любой легковушки, хоть от Ланоса даже, т.к. те что на машине уже в ужасном состоянии; - передние двери в сборе, т.к. замки в них болтаются (разбиты крепления), бвери нормально не прилегают, сильно дует, и риск банально вывалиться на ходу; - кулиса переключения передач коробки, желательна новая. Раздатка как ни странно работает хорошо.
По двигателю есть вопросы. В идеале конечно отправить им туда хороший мотор в сборе, но пока будем посмотреть.
ЗАДАЧА № 2 - пригнать ребятам еще одну машину, т.н. машину второй линии. Переднеприводную, быструю (относительно уазика), более менее вместительную, надежную и неприхотливую. Идеальный вариант VW Т4 с безнадувным дизелем. Есть человек который занимается пригоном машин из Польши, он вызвался поехать, выбрать, и пригнать без всякого своего интереса. Но нужны деньги на машину, по крайней мере 1500 - 2000 $.
Еще сейчас у них очень туго с медикаментами. Есть список необходимого, нужны деньги, закупить, и отправить. Пока в основном не специализированные, а банальные противопростудные, противовосполительные, и антибиотики. Кстати, если кто связан с этой темой (медикаменты), и сможет помочь найти подешевле, пожалуйста свяжитесь со мной в ЛС.
Все кто может как либо помочь, или у вас есть какие-то вопросы, идеи. и пр., пожалуйста связывайтесь со мной через ЛС, или по телефону - ноль 66 сто 92 тридцать тридцать два, Денис. Номер карты Приват 5168 7556 2565 3288.
...
"Бронированная санитарная машина "Святой Николай". Памятник коррупции, кривым рукам, и пустым головам" (с)
Вот прочел в фб этот стих... Не могу не поделиться.
Одна страна, одно время - две реальности. Нам кажется ЗДЕСЬ, за работой, отдыхом, решением своих больших и малых проблем, развлечениями, что так в нашей стране везде, что мы делаем все правильно, что это очень важно. А ТАМ другая реальность, где наши проблемы зачастую ничего не значат, они где-то далеко, на том конце, в трубке телефона когда звонят родные и друзья, а сейчас может начаться минометный обстрел, и получится ли довезти раненых до госпиталя, вот это проблема. И это ТАМ, и наше ЗДЕСЬ, разделяют какие-то жалкие 800, 500, 250 километров. Но нам кажется что оно далеко где-то, пока там не окажется наш родственник, друг, брат, отец... мы сами. И тогда эта реальность вдруг становится пугающе близко, а наши важные проблемы вдруг уменьшаются в размерах, и для нас на первый план выходят другие. Те, от которых зависит чья-то жизнь...
Читайте:
… Эй, бармен! Ещё один джин-тоник! Да, со льдом. Нет, трубочки не надо. … Пацаны, снимите с него броник! Б...ь, он ранен! Ёбанные грады!
… Сауна заказана, придурки! Пиво, тёлки – ёпта, шуры-муры! … Так, иду в разведку вместо Юрки: Ноги промочил – температура.
… Ой, немає кошт на армію! Це горе! Я ж не маг - чинов’їчі погони. ... Ж..па, б...ь – звоните волонтёрам! А куда ж ещё?! В минобороны?!
… Новый год… Гоа? Бали? В Одессу?))) С Танькой? Иркой? Пофиг, обе ж суки! … Люди, скинемся солдату для протеза! Сколько сможете. И плюс репост в фейсбуке.
На тризуб насажен, снят с насеста Тот орёл ощипанно-двуглавый. Каждый сам находит своё место. Мира нам. А Вам, Герои, слава.
(автора не запомнил) .....
Номер телефона, и номер карты в первом посте.
Увы в точку. За стихотворение налил.
Спасибо всем, кто предложил помощь по резине. Было б неплохо организовать ребятам зубастую "зимку". НО, легковая резина с профилем 70 и ниже категорически не подойдет по требованиям проходимости и сохранения приемлемого клиренса. Да и слабая она будет. Тут бы подошло что-то джипово-кроссоверное в размерах 225/85R15, 235/75R15, ширина родного уазовского диска 6". Может кто из джиповодов пошарит у себя в гараже, и найдет что-то толковое?
Друзі, я розумію, в усіх Новий Рік попереду, ялинки, подарунки, ресторани, подорожі... Але давайте не забувати, що в країні йде війна. ВІЙНА. Сьогодні, і зараз. І тоді коли будете сидіти дома перед ялинкою, і тоді коли будете піднімати з друзями в ресторані келих шампанського, і тоді коли кататиметеся на лижах з карпатських схилів... хтось в цей час в бліндажах та окопах. І у них немає ні шампанського, ні ресторанів, а ялинки у найближчий "зеленці", звідки інколи стріляють кацапські ДРГ, а сім"ї, та новорічний затишок десь далеко.
Хлопцям на передовій потрібна допомога. Наша з вами. Бо більше нікому. А як що завтра там опинетесь ви, чи близька вам людина?... Не опинетесь, впевнені? Може як раз завдяки тим хлопцям що там зараз і не опинетесь. Хіба вони не заслуговують на те, щоб у новорічну нічь ви випили на одну пляшку шампанського меньше, та допомогли їм полагодити машину що рятує життя???
Хорошая новость. Есть договоренность по рессорам, новым (!), 13 листовым, т.н. усиленным - 1000 грн. за штуку. Это минимум в 1,5 раза дешевле рыночной цены. Рессоры забирать в Киеве со склада.
Дело за малым - нужно 4000 грн. на 4 рессоры. И тогда главная проблема с ходовкой будет решена.
Сделаем новогодний подарок десантникам
Номер карты ПБ и телефон для связи в первом посте.
500 - от Юрия. Респект и уважение!
Вчера вечером собрали и отправили новогодние подарки пацанам - 4 новые рессоры, 4 хороших амортизатора, подушки под рессоры. Это даст наконец возможность привести ходовку Уаза "ангелов" 3-го батальйона в полностью боеспособное состояние.
Огромная признательность и уважение Станиславу, благодаря которому это все было куплено, и Павлу, который отдал ниже закупочной цены, фактически сам профинансировав часть. А так же менеджеру магазина Алексею. Когда отправил ребятам фотку что к ним едет, не поверили, и горячо благодарили всех кто в этом учавствовал
Доставка ориентировочно 4-го.
Всех с наступающим Новым годом! Добра, мира, и победы правого дела
2.
Пацаны рессоры и аморты получили. Горячо благодарили всех, кто сделал им такой подарок!!!
Тем временем со склада тоже прислали рессоры... на УАЗ 469 (легковые):070: Открываем любую книжку по уазам, и читаем там что рессоры на легковом и грузовом уазике имеют разное кол-во листов, разные размеры, и принципиально отличающийся способ крепления - т.е. они разные чуть менее чем полностью. Но на складах книжек не открывают ... Отправили естессно обратно.
Установят, сообщат о впечатлениях.
Теперь хотят легкую капиталку мотора сделать, бо наворочено там такого Еле еле 80 п хорошей дороге набирает, бенз и масло жрет как не в себя. Недавно полтора часа в дороге на морозе -16 ковырялись - оборвало болт регулировки клапанов, т.к. оно как-то там не правильно собрано все. В общем, продумают что нужно из моторных з.ч., и сообщат.
Всех с наступившим Рождеством!
Не могу больше написать ни одного сообщения с фото. Почему, не ясно? Написал на почту админам. Жду.
вот еще
Бяда, огорчение. Это не было уж полной неожиданностью, но тем не менее от этого не легче. У ребят на УАЗе вчера стуканул мотор.
Сегодня-завтра занят работой по горло. Но рассматриваем два варианта.
Первый. Капиталить этот двигатель. Что менять станет известно после дефектовки, но уже ясно что нужна новая голова. Б.у., так как новая стоит около 7 тыс. грн. по известной информации. Ну и далее уже по списку.
Второй. Ищем новый (б.у.) мотор ЗМЗ или УМЗ, обязательно под 80-й бензин. Обязательно живой, с ходовой машины.
Друзья, нужна помощь финансами, запчастями, консультацией тех кто разбирается в уазовских/волговских моторах. Очень нужна! Медики 3-го бат. без машины. Мой телефон и реквизиты в первом посте. Завтра к вечеру отпишусь подробнее.
Уточненные данные.
По голове пока вроде отбой. Нашли какую-то голову на месте. Коленвал шлифонули там (за деньги). А вот вкладыши, кольца, и видимо поршни, придется покупать новые.
200 грн. на карту через приват 24. Олег, спасибо вам !
По дешевому магазину подсказка надо? Я вроде уже писал, но вдруг потерялось.
По дешевому магазину подсказка надо? Я вроде уже писал, но вдруг потерялось.
Скинь, плиз, в личку. Может пригодится.
На данный момент машина восстановлена в полном необходимом объеме, бегает исправно. Вылизывать его до идеального состояния нет смысла, необходимости, да и энтузиазма уже у ребят, т.к. самая большая проблема армии сейчас не в машинах, и волонтерам ее не решить (кто в курсе, тот понимает о чем я).
Поэтому проект можно считать УСПЕШНО завершенным. Большое спасибо всем кто откликнулся, кто помогал, ребята вам очень благодарны за то что помогли поставить уазик на колеса Пускай наши Герои возвращаются живыми, и с победой !
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... Отправили естессно обратно. 
Еле еле 80 п хорошей дороге набирает, бенз и масло жрет как не в себя. Недавно полтора часа в дороге на морозе -16 ковырялись - оборвало болт регулировки клапанов, т.к. оно как-то там не правильно собрано все.
