В чем троллинг то? В том что ухоженный Golf 1 с мотором 1.8 лучше Octavia Tour 1.6? Так это правда.
Я лично понимаю ТС. Он давно вырос с уровня ширпотреба, просто еще морально не готов потратиться на нормальное авто. Нужно понимать, что не у всех авто отрабатывает/зарабатывает деньги. У некоторых стоит под окном и ржавеет. Вкладывать 20к в сегодняшних условиях - так лучше квартиру купить. Поэтому(как мне видится) ТС ищет варианты.
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый)
Стандартное заблуждение тех, кто мало ездил (или не ездил вообще) на 4-х ступенчатой АКПП))
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый)
Стандартное заблуждение тех, кто мало ездил (или не ездил вообще) на 4-х ступенчатой АКПП))
У меня 4-ступ, иногда на трассе кажется что 5 передача была б не лишней.
У меня такая же машина, иногда на трассе кажется, что двигателя 1,6 маловато, но 4-х ст АКПП хватает всегда. На скорости 120 км - 3000 обороты, 140 - 3500, а больше двигатель 1,6 едет только под гору или с педалью в пол. Итого, для двигателей 1,6-2,0 или скоростей до 150 км/ч 4-ст АКПП хватает всегда.
Да мне 4-ступки на Импрезе 2 литра хватает, когда пихло смело крутится до 7 тыс оборотов.
А за исключением трасс где можно еще разогнаться до 140 безнаказанно? Да и то, с тем рвением что они взялись, неудивлюсь если "без объявления войны" начнут селфи-счастья приходить с января с одесской трассы
В Европе 130 и привет, и то не везде, (ну без риска если быть осчастливленным) - разве что только в Германии?
Сделав выводы, хочу Октавию Тур 4х4 1.8т
Уже пересмотрел Драйв на эту тему. Народ там колхозит рули новые от А5, разные элементы салона с али заказывают с свистоперделками которые делают салон поновее (переключалки, кулиса, сидушки, лампы и т.п.). У меня руки чешутся заниматся этим. Последнее что попёрло - пересвет на диоды. Паяльник, диоды. Пора освоить платы и делать покруче.
Осталось собрать бабки и купить
Спасибо всем за конструктив. Некоторые выводы я сделал.
У меня такая же машина, иногда на трассе кажется, что двигателя 1,6 маловато, но 4-х ст АКПП хватает всегда. На скорости 120 км - 3000 обороты, 140 - 3500, а больше двигатель 1,6 едет только под гору или с педалью в пол. Итого, для двигателей 1,6-2,0 или скоростей до 150 км/ч 4-ст АКПП хватает всегда.
Количество ступеней еще на расход влияет, думаю с 5 передачами было б на литр меньше на 1.6, хотелось бы двиг 2.0 иногда или дизель 1.9, но к нам не возят.
Сделав выводы, хочу Октавию Тур 4х4 1.8т
Может очень много масла жрать. У меня на работе был в свое время десяток Скаутов с моторам 2,0 и 1,8Т. Так вот турбированные после 100-150 тыс жрали масло все
Даа, не лучший выбор.....
посмотрю, может одумаешься...
Сделав выводы, хочу Октавию Тур 4х4 1.8т
1,8Т будет насквозь убитый. Искал в свое время пассат с таким движком, не нашел. 4*4 сожрет большую часть багажника. Зачем? Тур хорошая машинка, только берите ее как вам сразу советовали - универсал с движком 1,6 MPI. Сам на таком езжу (тьфу-тьфу-тьфу), беспроблемный движок. Легко поставить ГБО и получить минимальные расходы на содержание. Подвеска в Туре не убиваемая, но только не в 4*4.
Решил не много добавить, исходя из своего опыта эксплуатации авто в семье с одним ребенком. Бала Мазда 626, Был Пассат В3, Счас Гольф Плюс. Для семьи с одним ребенком в общем-то хватает, хотя летом, при поездки на моря влазим с трудом. И я чес говоря давно поглядываю на дизельный Туран (бабла на смену машины увы нема). А для семьи с двумя ребенками, мне кажется Октавия, даже универсал тесновата будет (это еще пойди найди нормальный универсал!). Вот и вам бы посоветовал именно его.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В том что ухоженный Golf 1 с мотором 1.8 лучше Octavia Tour 1.6? Так это правда.
