Я, так думаю, что это можно и самому сделать индивидуально и никому платить не нужно..., а пользы от неё не меньше будет чем от стандартных противоугонных устройств...
Кроилово ведет к попадалову (с) Кесарю кесарево, а Богу -Божье! Каждый должен делать то, что умеет лучше всего. Вы бы еще аппендицит по форумным темам вырезали сами у себя, а чо фтуя С наступающим
Номер машины и фио зачем? Машина найдена была хоть и случайно. Хто украл изловлен. Я хотел сказать, что если машина заказана она уедет полюбому.
Ну как зачем? Для верификации. Балаболен-тест, так сказать.
Хорошо, спрошу если помнит номера. Давно было. Машина рендж. До установки комплекса машина уезжала 2 раза. Так что если имеешь отношение к хаммер - центр должен знать
Замки придуманы для ветра и честных людей...
Сообщение удалено. Удалил olegoo
Системы сигнализации и какие-то меры против угона по крайней мере затрудняют угон. И если на соседней улице есть точно такая же машина, но никак не защищеная дополнительно - то зачем возиться с защищенной? Ну а чем больше эксклюзива - тем больше усилий будет предприниматься, и тем более серьезные люди будут за машину браться. Но если у вас даже обычный Ланос, но ничем не защищенный - то риск быть вскрытым и обчищенным или даже угнанным у него может быть даже повыше, чем, скажем, у Кэмри с более-менее нормальной защитой. Ну а дальше - лучше квалифицированная работа, чем неквалифицированная и т.п. Что касается самому поставить... То есть риск накосячить, наделать повреждений, кроме того, надо знать, что и как делать. Хотя и "не Боги горшки обжигают", но не такая уж это простая работа, как кому-то может показаться, ведь прежде чем делать, приходится потратить немало времени на то, чтобы знать, что, где, и как делать. Хотя, если руки стоят, но денег на профессионала нет, то может лучше и самому хоть что-то сделать, чем совсем ничего. А может кто-то еще и подскажет, что можно сделать и как ничего не сломать. Вот недавно был обчищен Шевроле Нива. Не был не защищен никак - хозяин считал, что на такую машину никто не позарится. Эта мысль никак не смогла остановить воров, которые вскрыли машину, обчистили салон, сняли колеса.
Да всегда печально читать темы про угоны авто.Желаю владельцу Хепи-Энда. Я вообще не спец в защитах на авто,сигнализвциях и т.д.но повторюсь, как то писал и засело мне это в голове.В бывшей строительной конторе где я работал, был очень большой парк автомобилей различных,плоть одной марки по 10 машин,и работал там один дядя Вася знаю что отсидел он за угоны автомобилей,взяли его как специалиста по установке всяких GPS, но суть не в этом,как то наспор он завел и проехал 10 педжеро спортов из 10,знаю точно что сигнализация и защита на них разная не конвеерная,потому как каждая машина индивидуально призначалась каждому начальнику,разных отделов,каждый был волен в свободе выбора какой либо защиты и на разных СТО,были и электронные и механические защиты итог всё завелось и все уехало . Карл десять из десяти Карл
и чисто случайно оказалось так, что все насоветованые ним приблуды тов. Фетус бодренько парит, простите - продает и устанавливает. а снайпер нет. значит снайпер надобно чмырить
Вы как думаете разумные люди поступают: продают и устанавливают то, что считают эффективным, или считают эффективным то, что продают и устанавливают?
Чо, "снайпер" какой-то эксклюзив шоле, доступен только избранным, а остальным тока чмырить от зависти его остается?
ну снайпер устанавливает один человек в Киеве, если шо
Купить пачку скайбрейкеров, наставить их людям за дорого, показать фокус при котором машина глохнет и/или не заводится без метки - вот так поступают разумные люди ну а потом...
Да всегда печально читать темы про угоны авто.Желаю владельцу Хепи-Энда. Я вообще не спец в защитах на авто,сигнализвциях и т.д.но повторюсь, как то писал и засело мне это в голове.В бывшей строительной конторе где я работал, был очень большой парк автомобилей различных,плоть одной марки по 10 машин,и работал там один дядя Вася знаю что отсидел он за угоны автомобилей,взяли его как специалиста по установке всяких GPS, но суть не в этом,как то наспор он завел и проехал 10 педжеро спортов из 10,знаю точно что сигнализация и защита на них разная не конвеерная,потому как каждая машина индивидуально призначалась каждому начальнику,разных отделов,каждый был волен в свободе выбора какой либо защиты и на разных СТО,были и электронные и механические защиты итог всё завелось и все уехало . Карл десять из десяти Карл
а поставь туды (в топливопровод например) клапан от РАФа с микриком и через 50 метров, а может и меньше машинка остановилась бы...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
С наступающим 
