Сегодня (сюрприз) при -10 не завелась авто, с прикуривателя вышло. через 15 минут езды после магазина уже завелся нормально. думал что умер аккумулятор (обычно живет 2 года, как раз прошло) купил новый, приехал домой, поменял - не завелся. Блин. Поменял на старый на котором приехал - то же самое. Не крутит стартер, только щелкает 1 раз.
Что может быть? Уже жалко денег на новый аккумулятор, хотя все равно планировал его заменить.
Авто - Hyundai Coupe 2.0 автомат 2006 года. последние аккумуляторы - BOSCH 70A/h, 630A пусковой ток (как в требованиях авто)
Буду пытаться найти сейчас автоэлектрика, мои официалы до 4 января заняты... Да и они 2 года назад ничего полезного не нашли..
Проверить нагрузочной вилкой аккумулятор. Если держит нагрузку-снять с него обвинения. Что там остается ? Замок зажигания,проводка,стартер-вроде так. Там и ищи. Может минусовая клемма на кузове еле держится(плохой контакт),а может стартер подклинивает(те-же щетки износились) Причин много.
Скорее всего, стартер нужно в ремонт, при разборе будет понятно, щетки или втягивающее шалит. Електрик не нужно, это простая болячка, практически любой сервис „стартер/генератор” должен полечить. ПЫ каждые 2года менять Бош аккум, это, знаете ли, уж слишком...
Скорее всего, стартер нужно в ремонт, при разборе будет понятно, щетки или втягивающее шалит. Електрик не нужно, это простая болячка, практически любой сервис „стартер/генератор” должен полечить. ПЫ каждые 2года менять Бош аккум, это, знаете ли, уж слишком...
Спасибо за совет. пытаюсь найти кто сможет сейчас сделать профилактику стартеру. Менять не страшно, я эти аккумуляторы летом на лодке с электромоторчиком доюзываю
Нагрузку новый аккум держал прям в магазине нормальную.
Скорее всего, стартер нужно в ремонт, при разборе будет понятно, щетки или втягивающее шалит. Електрик не нужно, это простая болячка, практически любой сервис „стартер/генератор” должен полечить. ПЫ каждые 2года менять Бош аккум, это, знаете ли, уж слишком...
Спасибо за совет. пытаюсь найти кто сможет сейчас сделать профилактику стартеру. Менять не страшно, я эти аккумуляторы летом на лодке с электромоторчиком доюзываю
Нагрузку новый аккум держал прям в магазине нормальную.
Сегодня с трудом завелся с нового аккума. Ощущение что очень сложно проворачивает движок стартером. И когда заглушил после поездки, как-то сразу глохнет, резко так обрубает. Может что-то затянуто сильно после замены комплекта ремней летом? Короче, после праздников - на станцию, где смогут сделать диагностику сразу всего.
И когда заглушил после поездки, как-то сразу глохнет, резко так обрубает. Может что-то затянуто сильно после замены комплекта ремней летом? Короче, после праздников - на станцию, где смогут сделать диагностику сразу всего.
-Девочка, почему ты все время улыбаешься? -Это мне папа туго косичку затянул
А что за масло у тебя моторное? Может загустевает?
Не сколько масло двигателя, сколько масло акп. Но если каждый день заводиться, проблем быть не должно. А вот если глохнет, как дизель - повод проверить метки грм.
Не сколько масло двигателя, сколько масло акп. Но если каждый день заводиться, проблем быть не должно. А вот если глохнет, как дизель - повод проверить метки грм.
Спасибо, заеду на СТО, попрошу проверить вместе со всем набором глюков. Про загустение - а жидкость гидроусилителя не может загустевать? руль реально долго грелся был очень тугой - обычно сразу норм.
Не сколько масло двигателя, сколько масло акп. Но если каждый день заводиться, проблем быть не должно. А вот если глохнет, как дизель - повод проверить метки грм.
Спасибо, заеду на СТО, попрошу проверить вместе со всем набором глюков. Про загустение - а жидкость гидроусилителя не может загустевать? руль реально долго грелся был очень тугой - обычно сразу норм.
Жидкость ГУРа может, конечно. Но пока рулем не крутишь, она циркулирует вхолостую. А вообще, начни с банальной ревизии клемм и силовых соединений со стартером.
А чем / где заправляетесь?
А чем / где заправляетесь?
OKKO 95Евро, не пульс. Последние 2 бака заливал возле Жулянского аеропорта.
Не сколько масло двигателя, сколько масло акп. Но если каждый день заводиться, проблем быть не должно. А вот если глохнет, как дизель - повод проверить метки грм.
Спасибо, заеду на СТО, попрошу проверить вместе со всем набором глюков. Про загустение - а жидкость гидроусилителя не может загустевать? руль реально долго грелся был очень тугой - обычно сразу норм.
Жидкость ГУРа может, конечно. Но пока рулем не крутишь, она циркулирует вхолостую. А вообще, начни с банальной ревизии клемм и силовых соединений со стартером.
Ага, спасибо, этим и займемся в понедельник.
Результат - пришлось отремонтировать стартер - замена износившегося втягивающего реле и бендикс. Теперь заводится отлично, по новому звуку завода стало понятно, что последний год оно готовилось поломаться
Теперь есть новый аккумалятор, поезжу пока на нем, старый уже износившийся буду докатывать в теплое время.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
