оказывается. Инсталировал наконец то сегодня купленые у Зорика ремень ГРМ и натяжной ролик. Ну, незнаю, зачем у форда замена ремня на CVH раз в 60 т.к. Второй раз меняю, типа отработавший ремень совсем никак не видится изношеным. хоть бы трещинка хоть где-то была ради прикола ... А ролик, он да, старый как минимум 180 т.к. пробегал, и оказвыается шумел шо йомайо ... теперь как-то тихо так, непривычно .... представляю шо будет, если я таки когда-то созрею поменять распредвал с коцаным кулачком пыпускного клапана на 4-м цилиндре и гидрики.
Кстати да.. Сам в субботу поменял ГРМ и ролик. Эффект похожий. Правда, пришлось еще и помпу менять, ибо текла...
У меня та же ситуация. Второй раз меняю ремень ГРМ, и первый и второй раз снятый ремешок выглядел более, чем прилично. Мастер, который мне ремень менял, настаивал, чтобы и ролик заодно менял, но я только последний раз согласился. Родной ролик пробежал 140 тыков, но особо не гудел. И цена на него нехилая(220 грн фирмы INA). К стати снятый ролик тоже оказался той же фирмы плюс с выштамповкой фордовской эмблемы и номера.
Ремень меняется 1 раз в 60000 тыщ. Зачем рисковать и оставлять старый ролик??
, что легко выхаживает 180 т.к., на 60 т.к. И к тому же на CVH замена ролика кажись не входит в регламент обязательных замен на 60 т.к.
Вон мой ролик, ну да, наверное чуток шумел. Люфт осевой образовался где-то 0.1 мм, но это ж 180 т.к. И я б не сказал шо ролику просто капут. Тыщ 30 думаю жил бы еще ..
Лучше не узнать о том что он умер
просто когда меняеш ремень, можно оценить состояние ролика. Я так и сделал на 108 т.к. когда купил машину. Зная, что он уже начал шуметь и появился очень небольшой люфт, я у тебя заказал новый и поменял его вместе с ремнём.
На DOHC фордовый, который Зетек, написано шо ролик менять с ремнем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
