есть тип людей который занимает левый ряд по опредилению. Тоесть всегда спешат, мощная машина, еще ряд каких-то причин. В таком ритме они утром едут туда, вечером обратно. На Московском крайний левый есть реверсивка ( если брать в расчет что ты уже привык утром ехать на работу, вечером с работы и все по реверсу). А теперь изменилась ситуация - ущел раньше с работы, или в выходной день едешь, как всегда уверенно всех обгоняя и быстро. Подъезжаешь к реверсу и ПО ПРИВЫЧКЕ рука сама вертит руль в сторону реверса, просто объезжая какой-то зарвавшийся а левый ряд тазик.... дальше писать? я почиму так подумал - я просто в прошлые выходные поймал себя именно на такой мысле - рвануть на реверс, уже в мышци пошел импульс крутить руль.. Слава Богу я вовремя спохватился и импульс умер где-то в пути от головного мозга к спинному. Замечу что живу два года на Троещине и на реверсе ездил считаные разы, да и в крайний левый стараюсь не соваться. ПС. Там в статье про реверс написали что допустимая скорость - 40 км\ч. Они что единицу спереди потеряли?
поймал себя именно на такой мысле - рвануть на реверс, уже в мышци пошел импульс крутить руль.. Слава Богу я вовремя спохватился и импульс умер где-то в пути от головного мозга к спинному.
Импульсы лучше в другом месте гасить, а на дороге проще глаза пошире открывать. Там такие крестики, обычно, висят для мыслителей. А еще есть ПДД, в которых так и пишут про незанимание левого ряда при свободных правых... Это я так, мысли вслух. А на деле из-за тех, которые по "определению", гибнут люди, которые тем, первым, ничего и не сделали плохого.
Батя рассказывал. Ехал он со своим знакомым по московскому мосту. Знакомый - тоже водитель, но живет в крыму. Так вот едут, знакомый: "О, а че это за крестики?"
И никаких импульсов. Люди просто не знают, что такое реверсивка.
Что такое безопасный интервал и дистанция. Едь хоть 200 км\ч - но будь готов остановиться или сманеврировать. Часто в таких дтп кто-то "помогает" вылететь на встречку. Едущий 200 - не часто думает о других. Другие иногда могут "помочь" ему лечь в гроб.
Мне хватило одного случая. Никогда такой "тупизны" не видел. Но уверен - так дтп и происходят. С кольца в Кагарлыке, кады на Киев ехать. Спуск вниз. Передо мной легковушка-универсал (гружёная по самое немогу), перед ним автобус. На моих глазах, на спуске, универсал начинает обгон автобуса. Причём даже я, находясь сзади, вижу, что не успеет. Т.к. на встречу несёться авто. Я ему место оставляю вернуться. ФИГ! Он неспеша продолжает обгон Явно не заснул. Я просто не понял, чего он вообще хотел сделать. Кады они почти сталкиваються лоб в лоб - универсал крутит руль вправо и бъет автобус. Разъехались со свтречным в миллиметрах...судя по тому, что встречный тож не тормозил - он так же ничего не понял...автобус с универсалом потом остановились выяснять повреждения. Вот скажи мне - где тут логика??? Даже одноглазому там было видно - три авто не разъедуться. Никаких "метаний" по дороге от универсала, я тоже не увидел. Просто ехал, НЕСПЕША, в лоб. Страшная картина...Ну как так можно??????? Может для кого-то это и нормально - для меня это не укладываеться в сознание.
В ответ на: Просто ехал, НЕСПЕША, в лоб. Страшная картина...Ну как так можно??????? Может для кого-то это и нормально - для меня это не укладываеться в сознание.
Мне тоже не ясно.. ВРоде для этих людей инстинкт самосохранения отменили...
Вы не заметили он был трезвый или нет? (когда он остановился с водилой автобуса разбираться... )
Уже пройдено недавно на женском поле автоуа...я от шока метров через 500 отошел...т.е. ехал себе дальше вниз, на педальки давил. Потом сам себя обозвал нехорошим словом. Там точно еще пассажиры сидели. Удар пришёлся касательный и не сильный...притерлись типа...(кстати - посредине автобуса! куда там было обгонять?) Вообщем дальше подробностей не знаю. Скажу, что до это 2-3 км. по Кагарлыку и до этого 5-6 км (он за мной ехал) - никаких признаков неадекватности. Т.е. вродь не пьяный и не заснул. Мож чего-то переклинило в мозгах? Но ведь до последнего от столкновения не уходил...
Чего гадать. Сожалею, что не остановился. В оправдание - не каждый день такое видишь. Откровенно растерялся я потом...
В ответ на: Так вот едут, знакомый: "О, а че это за крестики?"
Правила изучал уже за рулем на дороге. НО!! за свою и чужую шкуру всегда страшно.Если неувидел,незаметил,неуверен итд то десять раз перестраховывался и ждал подсказок от соседей в виде матов и сигналов(лох зато живой) А сейчас смотрю на людей и поражаюсь.Видимо думают что купили себе безсмертие в виде КАСКО и подушек безопасности.
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: про московскую реверсивку ( навеяно аварией мицы и форда)+
[Re: Vitalikaqua]
6 апреля 2006 в 11:36 Гілками
Я тоже так... Меня еще машина подстраховывает, точнее, отношение к ней - все знают, что баржа медленная и тупая. Я ваще предельно редко обгонял, пока ездил, чаще спокойно ехал за какой-нить бандурой типа автобуса со здоровенной дистанцией...
Абсурд воскрессной аварии в том, что Форд сиерра вышла в лоб мицубиси уже не на реверсе, а ещё левее(т.е. левый ряд встречки)!!! Водитель Форда получил права за неделю до аварии У Мицика был тормозной путь 40м, а вот у Форда его не было!!!
В ответ на: Я всегда по определению занимаю левый ряд. И еду быстро. Но мысли выехать на реверсивку, не глядя на светофор, если честно, никогда не было.
Те, кто ездит всегда быстро и слева, обычно ездит очень внимательно, т.к. скорость предполагает непрерывное сканирование пространства на довольно большом расстоянии от себя. И даже такие вещи, как прикуривание или перетык станции в радио делаются на сбросе газа с предварительным обсмотром всех зеркал.
Не устану повторять, что большинство аварий не от скорости, а от рас..здяйства элементарного!
Угу... все мои знакомые "гонщики" если попадали в аварии, то на скорости до 50 км\ч.
Я, когда по какой-то причине еду медленно, сразу же начинаю творить фигню, вроде попыток догнать кого-то в зад или проехать на красный свет... Нет должной фокусировки внимания, видимо.
В ответ на: Я, когда по какой-то причине еду медленно, сразу же начинаю творить фигню, вроде попыток догнать кого-то в зад или проехать на красный свет... Нет должной фокусировки внимания, видимо.
+1 Есть такой эффект. На трассе на 120 - засыпаю Приходится ехать быстрее.. в целях безопасности
В ответ на: Ехал он со своим знакомым по московскому мосту. Знакомый - тоже водитель, но живет в крыму. Так вот едут, знакомый: "О, а че это за крестики?"
Ха, такая же история с моим знакомым. Только на мосту Патона сделали реверс, он с тестем едет, говорит вот хорошо, реверсивку сделали, теперь когда загружено в в ту сторону и включают... тесть поугукал, типа да молодцы... а потом,: "а что это за крестики красные?" После этого мой знакомый зарекся выезжать на реверсивку.
В ответ на: И даже такие вещи, как прикуривание или перетык станции в радио делаются на сбросе газа с предварительным обсмотром всех зеркал.
1. курение не знаю кого как, но меня ОЧЕНЬ сильно отвлекает от вождения. по-этому давно уже приучил себя в машине не курить. и пепла нет. 2. а для этого покупается управлялка на руль.
Никогда в машине не курю, потому что сильно отвлекает и есть вероятность испортить салон или уронить себе на штаны уголек, что по идее тоже не поможет безопасному драйву :-)