Автолюбители и Автопрофесионалы помогите отзывами и советами, пожалуйста.
Вводные данные - нужен авто 6-7 тыс уе, парень 23 года. В семье есть 2114 на котором сейчас и передвигаюсь по потребности, но хочется свое и немного получше, + скучно тазику одному И так, АБС и подушки обязательны, ЕСП желательно
Выбор в пределах бюджета невелик. Из тех что подходят под критерии, и немного симпатичны:
VW Golf 4 1.6 5 дверный хетч Chevrolet lacetti 1.8 седан Skoda Octavia Tour 1,6
Мои мысли, Немец и чешка, более старые по году выпуску чем лачетти, но лачетти не новый по конструкции кореец немножко американизирован GM. Говорят что у гольфа отличный кузов, но реально ли найти не совсем уставший авто? Какие преимущества есть у Гольфа перед октавией и лачетти? Октавия на платформе гольфа, но что лучше?) 1,8 Лачетти прожорлив, но 122 кобылки, не так уж и плохо) К ГБО отношусь позитивно, так что вариант установки ГБО тоже нужно учесть по возможности.
В общем делитесь мыслями , а то я в замешательстве
Я тоже как раз ищу аналогичный пепелац, и читаю уже эту ветку не первый день, и пришел к выводу, что если брать VW, то только 8 клапанный, 1,6 или 2,0... Хотя гольфа с мотором 2,0 я практически не видел в продаже...
Пятнадцатилетнее авто не может быть хорошим, а так да гольф в универсале самое то для времен среднераннего Ющенко.
фокус 2, мондео 3(06-07)
Так то оно так, но владельци ауди а8+ и 222 меерседеса, скажут что всякие там фокусы 2015, и приусы? убогие устаревшие повозки. Веду к тому что все относительно.
И так, АБС и подушки обязательны, ЕСП желательно
Выбор в пределах бюджета невелик. Из тех что подходят под критерии, и немного симпатичны:
VW Golf 4 1.6 5 дверный хетч Chevrolet lacetti 1.8 седан Skoda Octavia Tour 1,6
А ЕСП = Електростеклоподьемники? или Система стабилизации? А как мне кажется, в озвученных авто , нет последнего по определению.
Если не ошибаюсь в гольфе есть ASR.
как владелец тура и бывший владелец лачетти могу сказать что учитывая ваш бюджет - лучше взять лачетти. да и если выбирать между лачетти и туром 1.6 то я б скорее взял лачетти. но тур с 1.8т это уже совсем другое дело, но в вашем бюджете живой 1.8т не найти, да и 1.6 за 6-7 тоже нужно будет очень долго искать, а вот лачетти года так 10го за 7 куе можно взять без особых проблем
как владелец тура и бывший владелец лачетти могу сказать что учитывая ваш бюджет - лучше взять лачетти. да и если выбирать между лачетти и туром 1.6 то я б скорее взял лачетти. но тур с 1.8т это уже совсем другое дело, но в вашем бюджете живой 1.8т не найти, да и 1.6 за 6-7 тоже нужно будет очень долго искать, а вот лачетти года так 10го за 7 куе можно взять без особых проблем
А опиши пожалуйста +/- каждой из машин.
А опиши пожалуйста +/- каждой из машин.
рулятся примерно одинаковая, комфорт ходовок тоже примерно на одном уровне, но октавия меньше проседает при загрузке. Лачетти однозначно выигрывает по размерам салона а так же мелочам типа подстаканников, отсека для мелочи, лампы задних пассажиров. В октавии регулировка руля по вылету во всех комплектациях а у лачетти только в максимальной (как и климат-контроль), хотя если это очень надо то можно доустановить в любую (в тех же лансерах эта опция не доступна в принципе)... Как я уже писал выше - у октавии больше багажник и кузов лифтбек - что практичнее седана, но опять таки у лачетти гораздо просторнее салон. Октавии хвалят за оцинкованный кузов, но у лачетти тоже кузов частично оцинкован и не битые лачетти не ржавают... Лачетти немного дешевле в обслуживании, хотя и тур не дорогой... Если появились какие-то вопросы - спрашивайте
Kia Cerato
А опиши пожалуйста +/- каждой из машин.
рулятся примерно одинаковая, комфорт ходовок тоже примерно на одном уровне, но октавия меньше проседает при загрузке. Лачетти однозначно выигрывает по размерам салона а так же мелочам типа подстаканников, отсека для мелочи, лампы задних пассажиров. В октавии регулировка руля по вылету во всех комплектациях а у лачетти только в максимальной (как и климат-контроль), хотя если это очень надо то можно доустановить в любую (в тех же лансерах эта опция не доступна в принципе)... Как я уже писал выше - у октавии больше багажник и кузов лифтбек - что практичнее седана, но опять таки у лачетти гораздо просторнее салон. Октавии хвалят за оцинкованный кузов, но у лачетти тоже кузов частично оцинкован и не битые лачетти не ржавают... Лачетти немного дешевле в обслуживании, хотя и тур не дорогой... Если появились какие-то вопросы - спрашивайте
Спасибо. Я где то так себе и представлял.
А опиши пожалуйста +/- каждой из машин.
рулятся примерно одинаковая, комфорт ходовок тоже примерно на одном уровне, но октавия меньше проседает при загрузке. Лачетти однозначно выигрывает по размерам салона а так же мелочам типа подстаканников, отсека для мелочи, лампы задних пассажиров. В октавии регулировка руля по вылету во всех комплектациях а у лачетти только в максимальной (как и климат-контроль), хотя если это очень надо то можно доустановить в любую (в тех же лансерах эта опция не доступна в принципе)... Как я уже писал выше - у октавии больше багажник и кузов лифтбек - что практичнее седана, но опять таки у лачетти гораздо просторнее салон. Октавии хвалят за оцинкованный кузов, но у лачетти тоже кузов частично оцинкован и не битые лачетти не ржавают... Лачетти немного дешевле в обслуживании, хотя и тур не дорогой... Если появились какие-то вопросы - спрашивайте
не знал что в Лансерах нету климат-контроля-))) почти 6 лет проездил на Лансере с механическим климат-контролем
не знал что в Лансерах нету климат-контроля-))) почти 6 лет проездил на Лансере с механическим климат-контролем
думал сказать что есть, но вот точно не помню-)))) сидеть в 2.0 с этими сидениями было очень удобно, рекаро кажется не помню уже
Автолюбители и Автопрофесионалы помогите отзывами и советами, пожалуйста.
Вводные данные - нужен авто 6-7 тыс уе, парень 23 года. В семье есть 2114 на котором сейчас и передвигаюсь по потребности, но хочется свое и немного получше, + скучно тазику одному И так, АБС и подушки обязательны, ЕСП желательно
Выбор в пределах бюджета невелик. Из тех что подходят под критерии, и немного симпатичны:
VW Golf 4 1.6 5 дверный хетч Chevrolet lacetti 1.8 седан Skoda Octavia Tour 1,6
Мои мысли, Немец и чешка, более старые по году выпуску чем лачетти, но лачетти не новый по конструкции кореец немножко американизирован GM. Говорят что у гольфа отличный кузов, но реально ли найти не совсем уставший авто? Какие преимущества есть у Гольфа перед октавией и лачетти? Октавия на платформе гольфа, но что лучше?) 1,8 Лачетти прожорлив, но 122 кобылки, не так уж и плохо) К ГБО отношусь позитивно, так что вариант установки ГБО тоже нужно учесть по возможности.
В общем делитесь мыслями , а то я в замешательстве
кстати в купи продайке Лансер клуба продается отличный 2.0, ухоженный вроде, чувака знаю по форуму, торгуйся, лучше предложенных вариантов, но и дороже в обслуживании-)
кстати в купи продайке Лансер клуба продается отличный 2.0, ухоженный вроде, чувака знаю по форуму, торгуйся, лучше предложенных вариантов, но и дороже в обслуживании-)
и чем он лучше ? разве что движком 2.0 лучше чем движки лачетти, но не лучше октавовского 1.8т , а в остальном те же яйца, только реально дороже в обслуживании. разве что ещё из этих тёх вариантов - лансер будет лучшим вариантом на автомате т.к. октавий с автоматом нет, а лачетти на автомате много жрёт
кстати в купи продайке Лансер клуба продается отличный 2.0, ухоженный вроде, чувака знаю по форуму, торгуйся, лучше предложенных вариантов, но и дороже в обслуживании-)
и чем он лучше ? разве что движком 2.0 лучше чем движки лачетти, но не лучше октавовского 1.8т , а в остальном те же яйца, только реально дороже в обслуживании. разве что ещё из этих тёх вариантов - лансер будет лучшим вариантом на автомате т.к. октавий с автоматом нет, а лачетти на автомате много жрёт
на фоне Лачети всем, на фоне тура комфортом и управляется получше ( но резина низкопрофильная для наших дорог, а поставить повыше уже не так едет) на автомате жрет тоже-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
помогите отзывами и советами, пожалуйста. 
, а то я в замешательстве 
