Я не думаю, что +/- 2 см вверх/вниз очень сильно меняет поведение авто... У Вас под конец срока службы пружины могут и на большее значение просесть...
как и амортизаторы устать. поведение машины с ппд и без совершенно разное.
Это для профи - а для обывателя, оно практически такое же...
...
Я не думаю, что +/- 2 см вверх/вниз очень сильно меняет поведение авто... У Вас под конец срока службы пружины могут и на большее значение просесть...
как и амортизаторы устать. поведение машины с ппд и без совершенно разное.
Это для профи - а для обывателя, оно практически такое же...
потому что обывателю главное домики за задней оси.
потому что обывателю главное домики за задней оси.
Незнакомый термин - а что это такое?
Незнакомый термин - а что это такое?
Вот
Спасибо за консультацию - не знал, что такое штатно есть для жиг... Если честно, то я не знаю что мне в подвеску ставили, что бы поднять машину, а посмотреть не могу - уже нет у меня этой машинки...
Я тут еще вспомнил всякие автофильмы, в которых рассказывается про безопасность -- и оч. сильно делается упор на то, что конструкция авто разрабатывается таким образом, что при столкновении двух удар на себя принимали специально спроектированные элементы... а тут этот опущенный Ланос влезет капотом под все машины и водитель получит (не дай Бог конечно) - по сути весь удар себе в лобовое стекло, или другими словами - в голову...
Под все машины не уйдет. А если так думать, то в некоторых случаях и занижения не надо.
Таврия - это особенный авто - там специально все силовые элементы (наверное) находятся ниже... Большинство авария с Тавриями ведет примерно к тому же... Хотя если "в догонялках сильно тормозить", то любая машина клюнет носом...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
