Звісно, кращий. У Хая він дуже примітивний. А в тура ще як опція є офф-роудний повний привід - з пониженим рядом і блокуваннями дифів.
3-й ряд один з найзручніших в класі.
Хм... а кто у нее в классе ? Пилот ? СХ-9 ? так там вродь 3-й ряд получше. Если больше никого нет получается худший в классе там 3-й ряд.
Хотя если сюда-же MDX взять, то у MDX хуже.
Я мав на увазі повнорозмірні кроси (корейці, європейці, япи). Так, в Пілота 3-й ряд теж хороший. В СХ-9 тісніше.
туарег ще тихіший - як по ходовці, так і по шумоізоляції. але щось мені підказує, що ремонт може бути дорожчим. однозначно туарег більш комфортна машина, а хайлендер більш проста та невибаглива. лізти в лайно я б не став на жодній з них. в іншому повний привід достатній для звичайної людини в обох випадках. пілот теж непогана машина, але це хонда. та салон ще гірший за таету. хоча за 35 уйо туарег буде або проблемний або без того суперповного приводу, як розсказали та в самій порожній комплектації...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
