Фото нет. Есть трещина 5см, вертикальная, чисто трещина, ничего не отвалилось. Из ямы доступ есть. На ум приходит поксипол или герметик с латкой изнутри. Может еще что-то посоветуете?
если хотите самостоятельно сделать, армируйте трещину металической сеточкой с маленьким шагом, 1мм и менее, сетка+паяльник. Метод непрофессиональный, но легко дастся новичку.
Синяя изолента ))
Сори не удержался
если хотите самостоятельно сделать, армируйте трещину металической сеточкой с маленьким шагом, 1мм и менее, сетка+паяльник. Метод непрофессиональный, но легко дастся новичку.
а Вы можно подумать не так делаете....только потом все зашпатлюете и вуаля.....
Мы делаем НЕ ТАК. Электрод из того же пластика, и пропаиваем с двух сторон. Потом зачищаем, в случае полиуретанов, к сожалению, приходится использовать эпоксидные смолы.
Мы делаем НЕ ТАК. Электрод из того же пластика, и пропаиваем с двух сторон. Потом зачищаем, в случае полиуретанов, к сожалению, приходится использовать эпоксидные смолы.
чем этот метод лучше сеточки, отсутствие шпаклевки? и как с прочностью?
Просто интересно, мне делали сеткой.
Армирование трещины в пластике металлической сеткой, это не ремонт пластика это армирование. Ремонт пластика заключается в ликвидации трещины по всей её глубине, то есть, нам необходимо в месте разрыва получить новые полимерные молекулярные связи. В случае пластикового электрода с двух сторон вы полностью зальете место порыва, проварите, пропаяете, и свяжете две стороны трещины новым пластиком с небольшим количеством деструктурированных молекул (распавшихся от температурного воздействия). Резюмируя, в случае сеточки вы сбили трещину скобами (которые подвержены коррозии) в случае электрода залили трещину тем же материалом, который по берегам трещины смешался со старым. Если бампер после ремонта пластика хотят покрасить, шпатлевать придется в обоих случаях.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
