Кто какие видел интересные решения для защиты от доступа к горловине бензобака? О крышках с кодом читал отзывы по плохому качеству, если все-таки брать то какую? Установить что-то типа мелкой решетки в горловину - нормально, но эт самому тяжело реализовать. Я больше склоняюсь к идее замка на сам лючок. Где-то встречал описание, там для крепления элементов замка к лючку предлагали использовать холодную сварку, очень легко конечно, но насколько сильно будет держать холодная сварка? Вроде тема проскакивала в форуме, но что-то не удается найти...
Полгода назад забыл пробку от бензобаза на заправке. Поставил новую пробку с кодом (серый пластик, кодовые кнопки по кругу, стоила 25грн. на Лепсе). Пока полет нормальный.
Купил за 18 грн какую то турезкую с замеком на ключе. Нормально отездила с ней и продал.
Как-то не встречал, или внимание не обращал. С обычным замком мне кажется будет понадежней кодового, поскольку физически проще. Надо будет глянуть...
Ставил пластмассовую, но русскую 25 грн. больше полугода тьху 3 раза пока нормально. Насчет холодной сварки у меня от древности прогнил сам бак (хотя и обработанный не единажды). Залепил холодной сваркой (купленной в электричке у деда какого-то) больше года назад делал, вроде нигде бензин не течет.
Могу предложить такой вот вариант. Думаю на четверке можно сделать что-то подобное.
Посмотрел, думаю понадежней пробки, да и исполнено замечательно Но, наверное, это самый дорогой вариант решения. Опять же, если для вместо сварки Г образную пластину приклеить с помощью холодной сварки будет ли прочность соединениея достаточной... впрочем, надо будет просто проверить Пока наиболее оптимальный вариант это пробка с замком, просто посмотреть чтобы была нормально сделана.
Пробка с замком как изначальный вариант (главное пластмассовая), чтобы в случай чего ломать было лучше. Холодная сварка это тот же супер-клей, только клеит метал, я клеил бак к примеру от безвыходной ситуации (новый бак дороже), не факт что стукнуть по нем молотком и оно все не отпадет
Недели три назад после заправки забыл закрыть крышку бензобака на ключ - в результате сперли крышку. Поехал на авторынок - на всем рынке смог найти только два варианта: Турецкое пластмассовое Г на ключе(к тому же неработающее) и отечественное металическое Г с кодом. Пришлось взять наше.Езжу до сих пор. Если кто будет брать - главное не закручивать очень плотно (при первой заправке втроем! еле открутили Madjar y респект. Может кто взялся бы такое для пятерки сделать? Не за бесплатно ессно.
Ну так самому можно сделать. Лючек тебе из двух частей собирать не надо. Останется только приварить Г-образную пластину. Из технической части все так и останется. Если что обратись к Bes'у. Он себе такую шнягу тоже собирался сделать.
Есть удачное решение, замка бензобака на горловину! Но подходит оно только для класики и то, с баками горловина которых не под винтовую крышку как у ВАЗ 08-09, а старого образца. Пользуюсь ей года 2, а раньше просто беда, таксисты постоянно бензин воровали, особенно в зимнее время.Кому интересно пишите на мыло lavrush@rambler.ru пришлю фотки этой пробки, а может и чертёж.
Так выкладывай сдесь на форуме, чтобы все могли оценить. Или ты денежку заработать на нас хочешь?
Звучит, как реклама. Он на нас денежку заработать хочет , злодей!
А таксисты бензин не воруют, я допустим такого еще не разу не встретил. Клевету на нашего брата наводит.
Привет всем. Ни каких денег мне ненадо. Так берите. Только вот ресунок вложить почемуто не получается не пропускает вложение это?
Попробую ещё разок. Нарисовал как смог. Где собственно: синий-горловина, серый-стандартная вазовская крышка (её откручиваеш, а потом открываеш и ключом вынимаеш запорную пробку),оранжевый -корпус пробки, желтый-личинка, зелёный-эксцентрик, розовый-запор. Ну вот вроде получилось, пользуйтесь на здоровье!
железная крышка с кодом вчера навернулась. заправщики сами ее снимали и заправляли купил пластмассовую крышку с ключом, 22 грн. оставил машину во дворе, впервые. дождь сильнейший. так что утром будем поглядеть....
с ключиком крышка тоже открывается элементарно, но с варварскими замашками. Аналогично открывал на заправке зимой когда замерзла крышка в закрытом положении а ехать бензина и газа небыло, так что пришлось срывать. Для того чтоб ее было тяжелее открыть(сорвать), купи в веломагазине гаечку хромированную которая накручивается на золотник и держит сосок велокамеры в нормальном положении и закрути ее ниже стандартной (распорной) шайбы которая находится в нижней части крышки.
У меня уже вторая такая сломалась. В результате нужно молотком с зубилом ее снимать. лучше уж с эксцентриком - на Перова такие вроде есть. Сегодня поеду смотреть.
на Перова такие вроде есть. Сегодня поеду смотреть.
Если не сложно , напиши потом, на предмет, нашел что-то или нет.... самому нужно.... Другое дело, у меня внутренняя ( на Ниве ) резьба в горловине... а на шестерке внешняя - там стоял с эксцентриком на коде... правда в безлюдном месте сорвали все равно.... Не могу понять, что лучше ставить на внутреннюю резюбу в горловину Нивы...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, злодей!
