на скорости больше 110 немного трясет руль, но только на нейтралке, при включенной передаче он и не шелохнется. трясет незначительно, 1-2 см по кругу по часовой и против. на движение никак не влияет. очевидно трясет в пределах люфта в рулевом.
это что-то умирает, или в пределах нормы?
но если дорога пустая, а до поворота еще метров 300, то нет смысла перед самым поворотом отттармаживаться. а так сбросил на нейтраль и катишься, постепенно снижая скорость.
тем более, у меня система ЭПХХ не фунциклирует, так что при торможении двигом много бензина не поэкономишь.:)