Начну с начала. В знакомых есть небольшой бизнес. В нескольких сёлах открыты пункты приема молока. Система работает так: ездит по селу сборщик молока, собирает 500-600 литров, свозит на пункт хранения в этом же селе (там находится система охлаждения для молока). Потом приезжает большой молоковоз, который собирает молоко по пунктам хранения в селах и отвозит молоко на молокозавод для переработки. Для оптимизации и увеличения рентабельности бизнеса предложены некоторые шаги. Одним из решений есть уменьшение затрат на сбор молока по селу. Сейчас это выглядит так: бензиновое авто, расход 10 л. пробег в день до 100 км. итого 10 л./день*30 дней=300 л*20 грн. = 6000 грн. только на бензин. 1 вариант: перевод авто на газ. Затраты на топливо уменьшаются до 3000 грн в месяц + обслуживание ГБО и стоимость установки. 2 вариант: Покупка ЭЛЕКТРОГРУЗОВИКА. Т.к. пробеги больше 100-120 км. в день не бывают, а грузоподъёмность устроит 500 кг. Расход на топливо (электричество) 250 грн. месяц + отсутствие ТО (замена масла, фильтров, тосол). Т.е. по сравнению с бензиновым авто экономия 5500 грн. месяц!
Теперь, главное, выпускают ли ЭЛЕКТРОГРУЗОВИЧКИ? Гуглю целый день, но ничего путнего не нашёл. Может, кто встречал такие предложения?
Надо именно грузовичок, что бы бочку из нержавейки на 750 л. в кузов поместить. Хотя... Спасибо за "наводку", узнаем в автосалонах Ниссана.
Надо именно грузовичок, что бы бочку из нержавейки на 750 л. в кузов поместить. Хотя... Спасибо за "наводку", узнаем в автосалонах Ниссана.
Стоп-стоп, какие еще автосалоны Ниссана Ниссаны не торгуют электриками. Хотя с удовольствием обслуживают ибо обслуживать там особо нечего.
Аналих возможности покупки элекртика для подворового сбора молока я бы начинал не с Ниссана, а с китайских грузовичков на свинцовых батареях. Для сельской местности Ниссан - слишком...
Контакты конкретных продаванов если надо - в личку.
ЗЫ В рссчетах явная ошибка. Возить 750кг груза (цистерна нержавейка+собственно молоко) на 10л не то что бензина, дизеля тоже не получится. Да и режим езды - старт-стоп, думаю в 15..20л выйдет. Опять таки аргумент в пользу электрики.
ЗЗЫ При желании можно и холодильную установку прикрутить на 500л бак. Чем быстрее охладить...тем меньше (читай - реже) раскислителя бухать в сырье. Но это совсем другая истрория.
ЗЗЗЫ С АВМ не знакомы?
Спасибо, камрад. Я в этом "проекте", больше как консультант выступаю. Нет времени "плотно" заниматься, а так там тема "золотое дно". Есть люди готовые инвестировать в развитие этого направления и думается, покупка электомобилей для уменьшения затрат и повышения рентабельности не лишена смысла. П.С. Вышли на китайцев, обещают 5 электрогрузовичков слепить (за смешную цену).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ниссаны не торгуют электриками. Хотя с удовольствием обслуживают ибо обслуживать там особо нечего.
