А реально сделать ход рычага короче. И педали, неверное, тоже?
от Мерина или от Бимера. Они прочнее и короткого включения. На авто.ру даже ссылка была. Счас поищу...
Кстати, забыл спросить их почем у них турбины от бензинок (аудюшные там, и т.д.). +А какие мысли на этот счет? +++Ну - я тут снова на ночь глядя умных книжек начитался... )) Вобщем - обычный 2.9 жутко зажат. Коней на 30 минимум. Отпустить его реально, в принципе. Но проще слегонца поддуть - бара эдак на 0.5 чтобы поршневая выжила. Главная проблема этого движка - очень маленькие и прямоугольные к тому же входные порты. Архаика еще та - типа "шевроле small block".
Про вес косворта - тяжелый. Однозначно. Но не особо тяжелее (а может и такой же) дизеля Сиерровского (который 2.3). Ну а проблема задней подвески - антикрыло летом и утяжелитель в багажник зимой. Стандартно, короче.
Да - с тормозами тут проблема намечается. Вставить АБС нереально по бюджету, а без него немножко непонятно что городить...
Компенсаторы - они что, просто из-под распреда не вынимаются в ДОХСе? Голову надо скидывать? Тогда плохо, конечно...
Насчет цепи на 2.9 - там распред внизу и с штангами толкателей. Стоит вечная коротенькая цепь (на 2.8 были шестеренки). Тут кстати тоже слегонца потюниться можно - если придумать нехитрый механизм ее перенатяга на разные стороны для изменения фаз ГРМ. Но это так, просто мысли.
+Т.е. мозги, в принципе, есть... +++Есть - только они не знают какие откуда, самому выбирать надо.
Клапан холостого, как только хорошо проверю свой новый, отдам за 20. +Когда будешь проверять? Он на ДОХЦ подходит? Может лучше родной? +++Ну вот до воскресенья/понедельника и проверю. Насчет самого девайса - они абсолютно одинаковы для всех движков кроме CVH, так что смело можешь ставить.
Кстати, забыл спросить их почем у них турбины от бензинок (аудюшные там, и т.д.). +А какие мысли на этот счет? +++Ну - я тут снова на ночь глядя умных книжек начитался... )) Вобщем - обычный 2.9 жутко зажат. Коней на 30 минимум. Отпустить его реально, в принципе. Но проще слегонца поддуть - бара эдак на 0.5 чтобы поршневая выжила. А в общих чертах, как его отпустить?
Главная проблема этого движка - очень маленькие и прямоугольные к тому же входные порты. Архаика еще та - типа "шевроле small block". А реально их повыравнивать?
Про вес косворта - тяжелый. Однозначно. Но не особо тяжелее (а может и такой же) дизеля Сиерровского (который 2.3). Ну а проблема задней подвески - антикрыло летом и утяжелитель в багажник зимой. Стандартно, короче. Ну да, а колеса у него побыстрее чем у 2.3Д крутятся. Обычно. Считаю проблему не снятой. Скорее всего она сниментся полным приводом, может быть частично.
Да - с тормозами тут проблема намечается. Вставить АБС нереально по бюджету, а без него немножко непонятно что городить... А реально скорповскую тормозную систему вставить? Там задние дисковые, передние большего диаметра? И вакуумник посильнее. Хотя слабо представляю, как это сделать. Может можно и для наших тормозов вакуумник посильнее?
Компенсаторы - они что, просто из-под распреда не вынимаются в ДОХСе? Голову надо скидывать? Тогда плохо, конечно. Честно говоря, не представляю вообще никак, как это делается.
Клапан холостого, как только хорошо проверю свой новый, отдам за 20. +Когда будешь проверять? Он на ДОХЦ подходит? Может лучше родной? +++Ну вот до воскресенья/понедельника и проверю. Насчет самого девайса - они абсолютно одинаковы для всех движков кроме CVH, так что смело можешь ставить. Звонили с СТО, чего-то там продули и хх появился. Скоро поеду забирать.
Т5 - легендарная 6-ти ступка для раллийных версий фордов. Найти абсолютно нереально.
Type 9 - это просто N-ка. Я себе такую и поставил, чтобы не иметь секса с карданом/кулисой и т.д.
Насчет муфты МТ-шной и т.д. Нет - оно быстро не разлетится. По идее, ему даже комфортнее чем с простой 2.9 будет, т.к. момент на низах у кости пониже, а эта лабуда в основном там и рвется...
А вот зажечь на механике все же лучше должно получаться, чем на АКП.
Так что, выходит оптимальный вариант 2.9и? -- как по мне да +++Оптимальный вариант - это тот 2.9и который с 24 клапанами. :-))))) А как с коробкой быть? МТ75? ===Да - думаю МТ75 от 2.9.
+++У меня получилось 100 - штаны 10, кат 40, остальное 40, переварить 10. Ты в одну трубу, как стандарт? Не хочешь 2 трубы и на каждой двойная насадка? ===Хочу, конечно. :-)) Но уже деньги закончились... :-( Бум ждать прихода!
Но есть проблема. Например, попадаю я в ДТП. ГАИшник смотрит авто (2.9и) и говорит - конструкция изменена, нет разрешения. Страховка, понятно, тоже до свидания. В техпаспорте записано, что 1998 см. +++Да не совсем - ты ему бумажку с модельным рядом, где 2.9 присутствует - оп! ГАИшник-гаишником. А страховые компании не пальцем деланные. Моя страховка без угона - 150 уе. на стоимость машины. Т.е. гарантия нормальная за небольшие деньги. Тут нужно консультироваться у них. ===Ммммм. Не знаю...
Двигло стандартное от этой модели? А тормоза для такого двигла правильные? А подвеска? ===Ну - ладно, ладно. ГАИ-шнику-то это знать необязательно. ;-)
И еще. На разборке сказали, что 2.9 легче даже ДОХЦа. Так ли это? -- одинаковые почти... +++Ну да, одинаковые... :-)) Я потаскал 2.9 и ОНС. 2.9 явно килограмм на 50 тяжелее. ДОХЦ видать тяжелее ОХЦ. ===Хмм. Врядли. У него голова люминиевая, а у ОНС - стальная все-таки.
Я вот думаю по поводу увеличения жесткости кузова. Не просто распорки, а что-нибудь посерьезнее. ===Кроме распорки еще однозначно стоит поставить сзади стабилизатор, ну и аммо Коней - это обязы. А дальше видно будет.
1-я на МТ-75 у меня короткая - пока воткнешь вторую рычаг должен пройти расстояние в 20-25 см. Часто недовключаю 2-ю. Насчет зажечь на механике.... Дайте мне Косси с АКПП и я ТАК зажгу
1-я на МТ-75 у меня короткая - пока воткнешь вторую рычаг должен пройти расстояние в 20-25 см. Часто недовключаю 2-ю. +++Ой, ёёёё... Я и не знал. На N-ке первая комфортно до 60 разгоняет да и включение никогда проблем не вызывало. Похоже - у МТ-шки слегонца намудрили чего-то...
Насчет зажечь на механике.... Дайте мне Косси с АКПП и я ТАК зажгу +++А представь Сиерру со скорповым косси на механике. Вот где зажигалка будет!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
