Я тоже не против рено, но кожей там не пахнет и близко .
А что нехорошего говорят? Просто на флюенс форуме народ ничего такого не пишет, все стандартно при пробеге 100-120 тысяч.
Компьютер бортовой, чип-ключ если есть. Самое геморное и дорогое в замене. Есть проблемы с затрудненным запуском по утрам и дерганье на 1 передаче МКПП когда долго в пробках стоишь это на Флю 1,6.
Сразу предупреждаю что не оспариванию, просто уточняющие вопросы, так как у меня оно немного по другому. Запуск по утрам, была проблема у людей,лечили новой прошивкой ЭБУ.дерганье на 1 й передаче, было у Меган 2 1,6 из за перегрева сцепы,на Меган3\Флюенс не разу жалоб не видел,ткните пожалуйста.Ключ карта Прада слышал что иногда бывает проблеммы, а что с бортовиком ? Тоже первый раз слышу о проблемах с ним.
с кожаными вставками
Я тоже не против рено, но кожей там не пахнет и близко .
Дермантин, причем он постоянно трескается, раньше еще и рули облазили, я купил машину с облезшим рулем, но мне по гарантии его заменили.Сейчас после 3х лет и 47 тыс км замененный руль как новый.
и я знаю, что Матриксу АБСОЛЮТНО НЕЧЕГО противопоставить , тому же Сценику...
Так я как бы и не спорю.
А о ручнике.....кратко: БРЕД ! отличнейшая штучка !!! Глюки? Знать не знаю...
Бред? Ну если вы считаете бредом когда глючит ручник и компьютер не видит положения педали сцепления, при этом колеса заблокированы и везти нужно на эвакуаторе.
меган 3 дизель хетч официал - че думать? фф3 тоже смотрел агонь машина минус - литровое двигло и нету дизеля. у рено 1,5 дизель лучший в мире среди малообъемных дизелей, ставится на все, уже более 20 лет. проблем с обслугой и запчастями нет, можно даже тарится на разборках коих валом. какие 3 зведы? 5ть у него, это перетест 64, у фокуса тоже не фонтан при перетесте. ЗЫ а еще чет фокусы гореть любят...особенно литрухи. в свое время очень стреману этот факт, хотя изначально я тоже хотел очень фокус.
А можно ссылками все подверждать? И про 5 звезд у Мегана и про "не фонтан" у Фокуса и про "фокусы гореть любят...особенно литрухи"?
Ну я понял о чем разговор. На 3 мегане ключ вставлять в гнездо не нужно. У второго были проблемы с самой чип картой, народ перепаивал, и вроде работал ключ дальше. Насчет ручника - есть проблемка, подмерзает трос вручника, и колеса не разблокируются. Я сам с обычным ручником зимой на него не ставлю, лень заняться ремонтом. Но у меня механика, поэтому оставляю на передаче, если нужно. По плохому заводу - на 90% дроссельная заслонка засралась, лечится чисткой, появляется в районе 70-80 тыщ км. А что по бортовику, а то не слышал ничего подобного, интересно Да, на свои деньги машина как машина, остальные ламаются примерно так же, кто то чуть больше, кто то чуть меньше.
с кожаными вставками
Я тоже не против рено, но кожей там не пахнет и близко .
Ну я ж фото только видел И судя по постам продавана - будет перешивать что то
нужно сузить выбор до 1го кандидата
Имхо не правильная логика, я например остановился на нескольких моделях, и взял то что можно было взять по самой выгодной цене. Разница "на отдачу" на 1,5-2 тыс дол от "устоявшихся рыночных" встречается часто, и имхо это ощутимая цифра в этом ценовом сегменте. Все машины имеют плюсы и минусы, ко всему привыкаешь, выбери без явных багов.
П.С. Пару недель тому взял таки Киа Сиид хетч, дизель, ручка, без ЕСП (да, тоже был адептом есп и универсалы нравятся больше), но цена/состояние/пробег взяли верх, и пока явных прое*ов в этой модели не заметил.
Не ограничивай себя условностями по одной модели, и выбирай лучший дил на рынке из того что подходит.
Юрий, так оно и будет не собираюсь упираться рогом в одну определенную модель. кое-какие приоритеты вырисовываются, форд пока нравится чутка больше. но он и дороже. потому если подвернется в схожем состоянии/комплектации меган с экономией в 1+куе то выбор падет на него. Вот пойду в субботу на столичку поближе вживую щупать. Т.к. пока все базируется на теоретических изысканиях и беглом осмотре машинок у коллег/друзей.
Megane 2008 5*, Megane 2014 уже три, балы сняты за отсутствие системы слежения за полосой. И вот Megane 2015 сразу 5* с фактически теми же балами за защиту пассажиров, но при наличии системы слежения за полосой.
кстати сиид тоже хороший вариант, и дизеля у них тоже очень приятные.
Megane 2008 5*, Megane 2014 уже три, балы сняты за отсутствие системы слежения за полосой. И вот Megane 2015 сразу 5* с фактически теми же балами за защиту пассажиров, но при наличии системы слежения за полосой.
И не только: вот результат того-же года, внизу коммент, баллы теже, но уже 4 звезды, одну ранее сняли за отсутствие напоминания о непристегнутом ремне безопасности, реношники доставили их в машину и теперь сразу на 1 звезду больше.
та обсасывали уже эту тему 100 раз. Человеку интересно - я канеш не против, но есть гугл. вперед давать ссылки и кидатся пруфами...мы уже не дети как бы. ЗЫ 2 года назад было очень много горелых фокусов 3 11-12говод на риа в продаже...меня это очень напрягло при выборе. Может просто совпадение из за ситуации в те моменты в стране, мож де на востоке спалили автоцентр и остатки вот так продавали, но есть и поодинокие заявы в разных клубах фокусов, как у нас, так и в раше... забейте в гугл, соберите инфу пожалуйста сами.
Megane 2008 5*, Megane 2014 уже три, балы сняты за отсутствие системы слежения за полосой. И вот Megane 2015 сразу 5* с фактически теми же балами за защиту пассажиров, но при наличии системы слежения за полосой.
Смотрим цифры ([Водитель]-[Пассажир-ребенок] - [Пешеход] - [Устройства обеспечения безопасности]):
Renault Megane Hatch 2014 (reassessment) 83-78-60-56
Renault Megane 2015 88-87-71-71
"78 и 87" - Немножко разные цифры. А если брать в общем, то предыдущему Мегану до нового по безопасности далеко.
Ford Focus 2012 92-82-72-71
Результаты, опубликованные до 2009 года, не могут сравниваться с результатами оценки по системе сводных звездных рейтингов.
Megane 2008 5*, Megane 2014 уже три, балы сняты за отсутствие системы слежения за полосой. И вот Megane 2015 сразу 5* с фактически теми же балами за защиту пассажиров, но при наличии системы слежения за полосой.
Смотрим цифры ([Водитель]-[Пассажир-ребенок] - [Пешеход] - [Устройства обеспечения безопасности]):
Renault Megane Hatch 2014 (reassessment) 83-78-60-56
Renault Megane 2015 88-87-71-71
"78 и 87" - Немножко разные цифры. А если брать в общем, то предыдущему Мегану до нового по безопасности далеко.
Ford Focus 2012 92-82-72-71
Результаты, опубликованные до 2009 года, не могут сравниваться с результатами оценки по системе сводных звездных рейтингов.
Последняя версия рейтинга всегда более актуальна. Сравнение результатов разных годов уместно только в случае, если рейтинговая схема подвергалась незначительным изменениям. Недавнее включение технологии экстренного предотвращения столкновения существенно изменило значение звезд.
Январь 2014 Введение испытания на оснащение автомобилей системами ESC в рейтинг
В 2014 году комитет Euro NCAP делает еще один большой шаг вперед и добавляет в сводный звездный рейтинг такие системы предотвращения столкновений, как автономное экстренное торможение (AEB) и помощь в сохранении полосы движения/предупреждение об уходе с полосы движения (Lane Keep Assist/Lane Departure Warning).
Октябрь 2013 Фокус на системы AEB
Euro NCAP провел испытание ряда европейских автомобилей, оснащенных технологией предотвращения столкновений. Первые результаты были опубликованы в октябре 2013 накануне введения системы AEB в сводный рейтинг безопасности в 2014 году.
Меган
да пох..... асуть в том, что и то и то, оба приемлемо нормальные авто по безопасности. но исходя из общих факторов - меган выглядит выгоднее. хотя кому как. И фокусу 2014 как я понял противостоят меган 4. меган 3, это конкурент 5/6 поколению гольфа, это еще тех времен машина. как бы. а фф3 машина 12 года
и я знаю, что Матриксу АБСОЛЮТНО НЕЧЕГО противопоставить , тому же Сценику...
Так я как бы и не спорю.
А о ручнике.....кратко: БРЕД ! отличнейшая штучка !!! Глюки? Знать не знаю...
Бред? Ну если вы считаете бредом когда глючит ручник и компьютер не видит положения педали сцепления, при этом колеса заблокированы и везти нужно на эвакуаторе.
Жги дальше !! каждый вечер веселье!
Если РЕНО-**вно, Дальше ни в коем случае не читайте !!!
Остальные-то РЕНОводы знают, что возле ниши запаски, есть специальная ручка для аварийной разблокировки ручника !! ( т.е. сдох АКБ, сдох мотор ручника, сдох датчик сцепления и т.д.) Просто вытягиваете рукой ручник и едете дальше.... ( за 500тыс.км. сумарного пробега на 4 РЕНО моих знакомых- проблем с ручником- не было. что мы делаем не так, как Вы ? ) Но а если , которые подкидывают Вам такие "шедевры" "болезней" РЕНО, не способны ознакомится с возможностями автомобиля, то марка машины для них не играет значения! Все равно будут ! и вот на таких и держится бизнес автоэвакуаторов.
П.С. не верьте слухам и домыслам! Общайтесь с адекватными владельцами той или иной марки.. ничего личного.
ох, пощупал претендентов в сравнении. Если когда просто сидел в фокусе и было норм, то сейчас, попрыгав несколько раз с одной машинку в другую, однозначно меган приятнее. Еще конечно гранд-сценик зацепил, но поскольку отпрысков пока возить ненад, а потенциальная жена зафукала сценик за автобусную внешность, то опять таки вернулись к мегану.
ЗЫ и что за дурацкая премодерация. Моих сообщений по теме с прошлой недели так и нету.
Летом накатал за два дня на дизельном 1.5 Fluence 700км по Турции. Понравилось: расход, за два дня тапка в пол по горам - 6.5 литров c кондюком, после 120 он совсем правда не едет, но до 120 довольно резв. За такой расход можно простить. енергоемкая подвеска, вменяемые тормоза, просторный слон+++ Не понравилось: на механике, не четкое включение передач, может конечно нужно престрелятся. ИДИОТСКОЕ расположение подрулевых переключателей поворотов, нужно снимать руку с руля что бы дотянутся до него, под конец пристрелялся пальцами, но все равно как то совсем не удобно. Кондюк так и не получилось нормально настроить - то жарко, то холодно. Сиденья - совсем не энеркономичные, выпадаешь на поворотах, болит спина, но у меня была комплектация базовая скорее всего) Остальное вполне достойно, можно привыкнуть, дизайн Мегана зачетный. В FF3 только сидел, но сразу бросилось в глаза ТЕСНОТА везде. Он по размерам внутри больше похож на С класс, совсем не понял. Ну в общем я за Меган.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
, тому же Сценику... 
каждый вечер веселье! 
