Приключилась такая незадача, машина стояла пару дней и сегодня попросту не завелась. При запуске, после пары оборотов стартером, как только ДВС едва "хватает", стартер сразу отключается. Грешу на глюк сигнализации. Клемму сбрасывал, пепельницу чистил, по колесам стучал - не помогло. Что имеем: - сигналка шериф 9*** (судя по брелку), с ней уже были легкие глюки, не открывались зеркала после запуска ДВС. - бензонасос работает Завтра свечи\искру проверю, сигналку отключу. Но может кто-то сталкивался с подобными (или около того) симптомами и поделится информацией?
как вариант свечи отсырели, тапка в пол и завод, должно запустится, если нет то скорей акумм подыхает.
как вариант свечи отсырели, тапка в пол и завод, должно запустится, если нет то скорей акумм подыхает.
Пытался - не помогло А акум да, таки уставший, хотя вчерашнее изнасилование пережил нормально
подсевший акум должен показать новоднюю елочку с огоньками на приборке, как вариант подключить васю и глянуть че там БК пишет. может какой датчик подыздох.
Классика. Только после снятия сигналки, я догадался выкрутить свечи Электроды подгорели, зазор ~1,8 как оно ездило - загадка
этож сколько их не меняли
этож сколько их не меняли
На данный момент 125к, менял свечи на 80-90к. По незнанию вместо свечей с тремя электродами массы, взял denso с одним электродом, может в этом причина
у меня на 1,6 тож одноконтактные. ты сам менял или на сервисе? могли просто непоменять
у меня на 1,6 тож одноконтактные. ты сам менял или на сервисе? могли просто непоменять
Пардон за задержку. Менял сам, сервис машина видела первых 3 ТО, т.к. межсервисный интервал в 15к, мне не по душе, имхо 8-9к предел на нашем бензине.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А акум да, таки уставший, хотя вчерашнее изнасилование пережил нормально 
Электроды подгорели, зазор ~1,8 как оно ездило - загадка 
