или чем заменить более надежным , машина человека который занимается пленными.
или чем заменить более надежным , машина человека который занимается пленными.
Если более надежным - Полонезовские КПП на Нивы ставят. Попробуйте в эту сторону посмотреть.
или чем заменить более надежным , машина человека который занимается пленными.
чего обязательно 5-ст? подойдет ЛЮБАЯ КПП с классики (4-ст), м чем старее коробка (по выпуску) - тем надежнее.
а как ты думаеш зачем 5-я передача
на всякий случай уточни у нивы и шнивы коробки одинаковые? Вроде нет.
или чем заменить более надежным , машина человека который занимается пленными.
Самая надежная - четырехступка. Но они все ушатаны. Потом идет полонез, там гриб пятой перечи крутится гайкой на 27, а не болтом, ибо промвал идет через всю коробку. В ниву полонез можно втулить подпилив тоннель, или пересыпать кишки в корпус ВАЗа, но тогда надо пильнуть немного промвал полонеза, и поставить другой подшипник.
Пятиступка от ВАЗа - нещастье. Изза того, что грибок пятой перечи телепается на промвалу тока в шлицах с краечку, его телепает и он обламывает болт. Болт вывыливается и выдавливает технологическую резиновую пробку в коробке, и в коробке остается тока 50 грамм масла где ванна пятой передачи. Я на такой коробке проехал 600 км на шниве.
Коробки шнивы и нивы отличаются механизмом выбора передач. Кишки одинаковые.
а как ты думаеш зачем 5-я передача
И правда - зачем? "шашечки или ехать?" (с) ЗЫ в свое время переделывал 4-ст с "шестым" рядом передач в пятиступку - сверлил каленый промвал и нарезал там резьбу, ибо в природе существуют промвалы с резьбой только для "пятого" ряда передач
или чем заменить более надежным , машина человека который занимается пленными.
Самая надежная - четырехступка. Но они все ушатаны.
была в поле зрения "тройка" 72 года, прошла она миллион км, с КПП за этот пробег ничего не делалось, масло в ней менялось один раз на 300 тыс.