autoua
×
Autoua.netФорумТопливо, ГСМ и двигатели

Стоит ли проверить двигатель?

читатель
Сообщения: 5
С нами с 10.05.2021

Стоит ли проверить двигатель?
      10 мая 2021 в 21:35 Ветвями

Здравствуйте! Сразу скажу - я в двигателях не разбираюсь, только знаю базовые вещи по проверке масла, жидкостей и расходников. Мне нужна просто машина, которая завтра не сломается и я хочу за ней правильно ухаживать. Спасибо за понимание.

Имеется машина Hyundai Ioniq 2017 Hybrid (Kappa 1.6 GDI 4ре цилиндра, но могу ошибаться) и мне хотелось бы понять является ли работа моего двигателя нормальной или нет. На сервисе послушали, но ничего внятного не сказали и я решил обратиться сюда за советом, так что сильно не бейте.

Опишу то что я заметил:
1. Столкнулся с особенностью работы двигателя: при старте на холодную она заводит ДВС для прогрева и, заводясь, она повышает обороты двигателя (секунд через 30 обороты падают). Пока обороты холостые, но повышены, чувствуется легкая неравномерность работы движка, как будто на пол секунды "падают" обороты каждую секунду или две и двигатель пытается их ровнять. Когда она прогрелась и обороты упали работает ровно и без нареканий. Если нажать на педаль газа, это неравномерность пропадает на любых оборотах даже на холодную. На прогретом двигателе данная проблема тоже есть, но добиться ее крайне сложно - стал на светофоре включил все что можно (печку на максимум и т.д. и т.п.) она завелась, подняла обороты и эта неравномерность есть. Стоит придавить чуть газ (даже совсем чуть-чуть) и неравномерность исчезает.

Единственное что я смог добиться от сервиса: "скорее всего она так регулирует холостые обороты и это нормальная ее работа". С этой особенностью уже езжу пол года и пока не заметил никаких изменений.

2. Однажды утром, пока грел машину (да-да, хоть и гибрид, но меня учили что всегда хотя бы минуту/две машину надо прогревать, что и делаю=)) заметил что при старте на холодную она бросает еле заметный полупрозрачный черный дым (пытался заснять на камеру, но она его не видит, он совсем еле заметный, но есть и виден на фоне бетонного пола, к примеру, или белой бумаги), после чего дым становится белым (конденсат) и потом (минуты через 3) вообще перестает идти. Ну, подумал, может масло жрет или еще чего, проверил уровень масла и оказалось что на сервисе мне залили 5 литров вместо 4х. И так я ездил уже несколько месяцев =(. Ну поехал на другой сервис мне лишнее слили, уровень пришел в норму и я просто начал каждый день утром следить за уровнем масла - отклонений в течение 2х недель не замечено (каждый день километров 20 я наматываю), уровень стабильно держался чуть ниже максимума (75% условно, если смотреть от нижней риски до верхней), но проблема черного прозрачного дыма на холодную утром так и осталась.

Вчера наступил переломный момент - мне надо было съездить за 200КМ от города и обратно (в сумме 400 КМ). Утром пришел, все проверил - все как обычно, сел и поехал. Ехал в среднем 140Км/ч так как сильно спешил и должен сказать, что для машины это многовато так как 50-70% времени она "жужжала" как-будто я педаль в пол держу (очень высокие обороты, ехал на круизе), но свое дело честно сделала. На утро проверяю масло и уровень упал до 50% с 75%, приблизительно. Но есть одно НО! Когда завел машину, вообще пропал тот черный дым о котором я говорил ранее. И теперь я в ступоре, это все нормально или нет. Также, сделал небольшие тесты газуя в гараже - никаких выбросов никакого дыма вообще не замечено. Провел даже "народные" тесты из разряда палец в выхлопную трубу, или выхлоп на белый лист бумаги - все чисто, только вода иногда капает, масла и слоя сажи нет.

Никаких падений мощности или отзывчивости за весь период использования не замечено. Все как обычно без нареканий и отзывается на педаль газа хорошо.

Теперь вопросы по этим двум проблемам:
1. Является ли в бензиновом двигателе, масложор на высоких оборотах (аля педаль в пол) нормой? (При обычной езде не замечено чтобы вообще что либо ела)
2. Исходя из описанного выше стоит ли мне вообще переживать, является ли все описанное нормой? Если не является, то на что стоит обратить внимание на СТО? Что сказать, чтобы они посмотрели?

Спасибо заранее и спасибо за понимание.

Уровни всех жидкостей в норме, никакого перегрева никогда и намека не было - температура всегда на середине шкалы (в городе так вообще на минимуме, так как ДВС мало работает).
Заводится всегда легко, без нареканий, даже в морозы.
Пробег: 53000 Миль
Масло: Motul 0W20 Hybrid (Менял на пробеге 51200, пол года назад)
Свечи: поменял все на пробеге 51200 на оригинальные.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель **
25 лет за рулем, Херсон
Сообщения: 714
С нами с 21.03.2010

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: don11995]
      11 мая 2021 в 07:55 Ветвями

Как по мне,кроме масложора я не увидел проблемы.
Проездил на 1.6 гамма 300+ т.км,у него автоматическая регулировка ХХ была вообще интересная: выдержать обороты 1200-1300 было сложно хоть стоя, хоть при езде медленно. Дергало. И это с нового.

По масложору: он точно есть? Всегда проверяете на стекшем вниз масле и без наклона?
Могу предположить, что 20-ка не очень любит высокие такие обороты. Интересно было бы, если бы вы подключили сканер и проехали на 140 , замеряя обороты двигателя. Не должно оно на круизе сильно так их поднимать, если это не прицеп там, да 5 человек в салоне.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
V.I.P **
Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: don11995]
      11 мая 2021 в 08:32 Ветвями

«Войну и мир» расписал, а пробег так и не указал. Мда. Не занимайся ерундой, всё у тебя нормально с машиной. Пыхать чёрным GDI на холодную может. Это норма. А перестал потому что потеплело. Не параной.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
читатель
Сообщения: 5
С нами с 10.05.2021

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: Hotab_тот_самый]
      11 мая 2021 в 10:29 Ветвями

Масложор точно, проверял на холодную в одном и том же месте - в гараже. По поводу нагрузки Вы тоже правы - в машине было пару рюкзаков и 5 человек, уточнить о весе я не подумал... Опять же, это проявилось только на трассе, по городу уровень стоит как вкопанный. Жалко что на панели у нее нет оборотов в обычном режиме (только в спорт режиме) так бы конкретные цифры назвал бы. Чисто по звуку как педаль в пол было). Периодически сбрасывал круиз до 120/110 Км/ч и обороты падали.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
читатель
Сообщения: 5
С нами с 10.05.2021

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: kraev]
      11 мая 2021 в 10:32 Ветвями

Спасибо, что успокоили, в любом случае) до этого ездил только на мерсе B150 ему там под 13 лет уже (вроде 2008 года), так на нем такого не было) вот и решил перестраховаться и уточнить, не хотелось бы капиталить что-либо )
Пробег описан в конце, Вы не заметили - 53000 миль.

Изменено Amateur (10:53 11/05/2021)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
40 лет,
Сообщения: 8814
С нами с 08.06.2015

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: don11995]
      11 мая 2021 в 16:06 Ветвями

На 140 км/год по трасі більшість бюджетних авто (і мабуть, взагалі, більшість) будуть під'їдати масло, небагато.
Один невеликий напівпрозорий "пих" при старті двигуна - теж, мабуть, норм (коли кілька перших обертів двигун ще не працює, і просто викидає не згорівше паливо).
Навіть не знаю, як його можна було помітити - в заднє бокове дзеркало такого не видно.

Изменено VovkZ (16:13 11/05/2021)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
пользователь **
43 года (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 17892
С нами с 24.06.2003

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: don11995]
      11 мая 2021 в 21:28 Ветвями

В ответ на:

Пробег: 53000 Миль
Масло: Motul 0W20 Hybrid



как по мне, беда вся в выделенном жирным.
Отсюда все беды. 5w40 спасет двигатель ( если там еще есть что спасать)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
читатель
Сообщения: 5
С нами с 10.05.2021

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: VovkZ]
      12 мая 2021 в 01:36 Ветвями

Так как это гибрид, то спокойно успеваешь выйти и дойти назад машины) после старта, ДВС заводиться секунд через 5, а не сразу)

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
40 лет,
Сообщения: 8814
С нами с 08.06.2015

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: UT4UEP]
      12 мая 2021 в 10:35 Ветвями

UT4UEP 11.05.2021 21:28 пишет:

5w40 спасет двигатель



- або - угробить. (для чого такі крайнощі?)

Изменено VovkZ (10:35 12/05/2021)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум *
38 лет (12 лет за рулем), Киев
Сообщения: 24180
С нами с 24.10.2008

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: VovkZ]
      12 мая 2021 в 18:46 Ветвями

VovkZ 12.05.2021 10:35 пишет:

UT4UEP 11.05.2021 21:28 пишет:

5w40 спасет двигатель



- або - угробить. (для чого такі крайнощі?)



Как раз 0в20 и угробит, особенно этим Тойота грешит.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
Киев
Сообщения: 6057
С нами с 30.11.2001

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: juiT]
      14 мая 2021 в 11:35 Ветвями

juiT 12.05.2021 18:46 пишет:

VovkZ 12.05.2021 10:35 пишет:

UT4UEP 11.05.2021 21:28 пишет:

5w40 спасет двигатель



- або - угробить. (для чого такі крайнощі?)



Как раз 0в20 и угробит, особенно этим Тойота грешит.



якраз навпаки, двигун на гібриді завжди не догрітий, йому треба масло рідке накшталт 0w20/0w16
так як це зазвичай добре очищений гідрокряк з пао/естерами з сучасним пакетом протизносних присадок (ZDDP,MoDTC,IL...), то воно досить стабільне й на робочих температурах
а от 5в40 буде завжди недогріте, та "вбивати" потроху двигун своєю простотою та високою в'язкізтю на 50С
тобто 20ка це фактично 40ка на 50-80C

двигун гібрида гріти не потрібно - це марно та безвідповідально


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель **
25 лет за рулем, Херсон
Сообщения: 714
С нами с 21.03.2010

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: hollywood]
      14 мая 2021 в 11:58 Ветвями

hollywood 14.05.2021 11:35 пишет:

juiT 12.05.2021 18:46 пишет:

VovkZ 12.05.2021 10:35 пишет:


В ответ на:

...




- або - угробить. (для чого такі крайнощі?)



Как раз 0в20 и угробит, особенно этим Тойота грешит.



якраз навпаки, двигун на гібриді завжди не догрітий, йому треба масло рідке накшталт 0w20



Ви все вірно сказали щодо недогрітості гібрида. Але це в місті. А на трасі, на круїзі на 150 км/год двигун не відключається зовсім,хіба з гірки вниз. І я, наприклад,не знаю,як 20-ка себе почуває на такій швидкості влітку, коли хоча півгодини так їхати.
Мене це питання теж турбує, бо сам на гібрида.
Єдине, що можу порадити, це лити тільки ПАО . Я не впевнений, що цей мотюль ПАО.

Я б порадив Ravenol SFE 5w-20. Дороговато, але ПАО , з молибденом.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
40 лет,
Сообщения: 8814
С нами с 08.06.2015

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: Hotab_тот_самый]
      14 мая 2021 в 13:02 Ветвями

Hotab_тот_самый 14.05.2021 11:58 пишет:

Єдине, що можу порадити, це лити тільки ПАО



- чому ПАО? Крім стабільності (посередніх) характеристик, в ПАО немає більше переваг.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
Киев
Сообщения: 6057
С нами с 30.11.2001

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: Hotab_тот_самый]
      14 мая 2021 в 16:27 Ветвями

Hotab_тот_самый 14.05.2021 11:58 пишет:

hollywood 14.05.2021 11:35 пишет:

juiT 12.05.2021 18:46 пишет:


В ответ на:

...




Как раз 0в20 и угробит, особенно этим Тойота грешит.



якраз навпаки, двигун на гібриді завжди не догрітий, йому треба масло рідке накшталт 0w20



Ви все вірно сказали щодо недогрітості гібрида. Але це в місті. А на трасі, на круїзі на 150 км/год двигун не відключається зовсім,хіба з гірки вниз. І я, наприклад,не знаю,як 20-ка себе почуває на такій швидкості влітку, коли хоча півгодини так їхати.
Мене це питання теж турбує, бо сам на гібрида.
Єдине, що можу порадити, це лити тільки ПАО . Я не впевнений, що цей мотюль ПАО.

Я б порадив Ravenol SFE 5w-20. Дороговато, але ПАО , з молибденом.



якщо часто навалювати 140+ по трасах в жару, то краще лити 0w-30 цілорічно
30ка краще тримає масляну плівку на температурах масла 150С+
у 30ки буде трошки більше запас міцності якраз в жару на трасах

якщо їзда по місту та по трасах не швидко або зимові траси то все же таки 0w-20

забудьте про 5w-, 10w+ зазвичай це масла з дешевих компонентів, 0w при всіх рівних завжди буде краще!

Изменено hollywood (16:29 14/05/2021)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель **
2 года (8 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2112
С нами с 01.07.2018

Re: Стоит ли проверить двигатель? [Re: don11995]
      14 мая 2021 в 22:16 Ветвями

А взагалі є впевненість що масло якісне оригінальне? А то існує купа легенд про підробки.
Я би на такому моторі лив те що рекомендується, 0W20, максимум 0W30, і то добре обдумав би це питання, ну і звісно не навалював би загружений 140 км/год.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумТопливо, ГСМ и двигатели
Дополнительная информация
2 пользователей и 6 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  annex, Amateur, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 2092

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter