IMHO крім як попонтуватися, що "я був на нюрбургрингу", чи є в тому особливий смисл?
Нашо дивитися Лігу Чемпіонів, якщо під вікнами двір на двір ганяють? Нашо пити дороге вино якщо твій дід жене непоганий самогон? Нащо купляти авто, якщо в принципі і коні могли довезти на роботу, і трамвай. Нащо взагалі їхати в Карпати і Буковину, якщо зробив круг по Сихову, дрифтонув коло Ашана та й годі
Я не дивлюсь лігу чімпіонів, мені краще особисто прийняти участь у "двір на двір", ніж дивитись )) Хороший самогон і хороше вино - це різні хороші речі, типу трек і офроад. Як їх порівнювати, що краще? )) Взагалі я дав перелік крутезних доріг. І в Україні є їх трохи, по частині яких я повідривався з величезним задоволенням цього року. Чим Нюрбургринг кращий для прохвату цивільним автомрбілем поки зрозуміти не дуже можу. Є логічне пояснення, крім "ну це ж Нюрбургринг"? )
Карпати 2025:
IMHO крім як попонтуватися, що "я був на нюрбургрингу", чи є в тому особливий смисл?
Нашо дивитися Лігу Чемпіонів, якщо під вікнами двір на двір ганяють? Нашо пити дороге вино якщо твій дід жене непоганий самогон? Нащо купляти авто, якщо в принципі і коні могли довезти на роботу, і трамвай. Нащо взагалі їхати в Карпати і Буковину, якщо зробив круг по Сихову, дрифтонув коло Ашана та й годі
Я не дивлюсь лігу чімпіонів, мені краще особисто прийняти участь у "двір на двір", ніж дивитись )) Хороший самогон і хороше вино - це різні хороші речі, типу трек і офроад. Як їх порівнювати, що краще? )) Взагалі я дав перелік крутезних доріг. І в Україні є їх трохи, по частині яких я повідривався з величезним задоволенням цього року. Чим Нюрбургринг кращий для прохвату цивільним автомрбілем поки зрозуміти не дуже можу. Є логічне пояснення, крім "ну це ж Нюрбургринг"? )
Карпати 2025:
я зазвичай з тобою погоджуюсь, та і щодо доріг по Карпатах теж задоволений. Але, поїздка цивільними дорогами, хай і гарними, і прохватити треком на прокатному відерці - це все ж трохи різні враження. Врешті решт, на дорогах загального користування ти все одно зважаєш на ПДР, на обмеження, і на можливість що тобі на дорогі зараз виїде п'яна дитина верхи на вагітній корові
...
Нашо дивитися Лігу Чемпіонів, якщо під вікнами двір на двір ганяють? Нашо пити дороге вино якщо твій дід жене непоганий самогон? Нащо купляти авто, якщо в принципі і коні могли довезти на роботу, і трамвай. Нащо взагалі їхати в Карпати і Буковину, якщо зробив круг по Сихову, дрифтонув коло Ашана та й годі
Я не дивлюсь лігу чімпіонів, мені краще особисто прийняти участь у "двір на двір", ніж дивитись )) Хороший самогон і хороше вино - це різні хороші речі, типу трек і офроад. Як їх порівнювати, що краще? )) Взагалі я дав перелік крутезних доріг. І в Україні є їх трохи, по частині яких я повідривався з величезним задоволенням цього року. Чим Нюрбургринг кращий для прохвату цивільним автомрбілем поки зрозуміти не дуже можу. Є логічне пояснення, крім "ну це ж Нюрбургринг"? )
Карпати 2025:
я зазвичай з тобою погоджуюсь, та і щодо доріг по Карпатах теж задоволений. Але, поїздка цивільними дорогами, хай і гарними, і прохватити треком на прокатному відерці - це все ж трохи різні враження. Врешті решт, на дорогах загального користування ти все одно зважаєш на ПДР, на обмеження, і на можливість що тобі на дорогі зараз виїде п'яна дитина верхи на вагітній корові
Я не адреналіновий нарик, який кайфує від того, що вдалось якимось дивом пройти по лезу бритви ) Я технологічний нарик, кайфую від контролю над ситуацією завдяки усвідомленню того, що роблю і розуміння процесів. Проходити повороти на цивільній дорозі, залишаючись у своїй смузі, не зрізаючи, як більшість "гонщегів", але все рівно їдучи швидше - це прямо дуже кайф. І враховуючи імовірну появу п'яних дітей на вагітних коровах, щоб це не стало несподіванкою ))
Чим Нюрбургринг кращий для прохвату цивільним автомрбілем поки зрозуміти не дуже можу.
Підозрюю тим, що профіль траси проектувався і будувався саме як траси для перегонів. Вище писали, що незвично багато треба саме "рулити". А карпацький серпантин будувався виходячи з існуючого ландшафту...
Проходити повороти на цивільній дорозі, залишаючись у своїй смузі, не зрізаючи, як більшість "гонщегів", але все рівно їдучи швидше - це прямо дуже кайф.
Ну взагалі-то я повороти зрізаю для для того щоб кава в підстаканнику не розлилась.
Проходити повороти на цивільній дорозі, залишаючись у своїй смузі, не зрізаючи, як більшість "гонщегів", але все рівно їдучи швидше - це прямо дуже кайф.
Ну взагалі-то я повороти зрізаю для для того щоб кава в підстаканнику не розлилась.
Ну от, а в мене навіть пиво з кухля не розхляпується, коли я у своїй смузі залишаюсь )) Насправді зрізки на дорогах загального користування - то люте зло. Це означає, що людина уже перевищила здатність свого автомобіля, чи власні здібності до контролю ситуації. І особливо прикро, коли ти заходиш в закритий поворот, і ніколи не знаєш, чи не вилетить тобі в лоб такий зрізун. Не треба так робити, краще каву випити, стоячи в якійсь гарній локації )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
