Совершенно верно, у меня включается на 92-95, я считаю что моторист так себе(сидит на % от продаваемых запчастей), зачем при капиталке, покупать термостат и радиатор.
При установке ГБО врезаются в систему охлаждения. Посмотри, может они при этом что-то нахомутали?
Совершенно верно, у меня включается на 92-95, я считаю что моторист так себе(сидит на % от продаваемых запчастей), зачем при капиталке, покупать термостат и радиатор.
Радиатор он мне менял т.к мой старый потёк и так вышло, что замена совпала с капиталкой.
может была необходимость , с полгода назад один радиатор так и не смогли промыть после герметиков системы охлаждения , трубки на печку были забиты по 10см как глиной , и термостат забит тоже
вентлятор не включается или забит грязью радиатотрр
Вентилятор включается, гдето на 100-110 градусах.
Как-то много, включается на 94 - выключается на 88; у меня так.
Сейчас езджу на бензине, потрясывает машину но скорость набирает хорошо, если переключится на газ, то машину начинает сильно трясти и скорость ели-ели набирает. Я педаль в пол давлю на 2й передачи а машина совсем медленно набирает скорость, загорается чек и через некоторое время машина глохнит. На бензине такого нет.
Сейчас езджу на бензине, потрясывает машину но скорость набирает хорошо, если переключится на газ, то машину начинает сильно трясти и скорость ели-ели набирает. Я педаль в пол давлю на 2й передачи а машина совсем медленно набирает скорость, загорается чек и через некоторое время машина глохнит. На бензине такого нет.
Установщикам ГБО, нужно дать в бубен. Но, перед этим нужно отремонтировать мотор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
