+много за крышку бачка эта зараза мне в своё время мозг снесла
+много за крышку бачка
Бачка или радиатора?
Бачка или радиатора?
У пыжиков как правило бачок, у европейцах редко бывает радиатор с крышкой. Такой конструктив больше свойственен азиатам.
+много за крышку бачка
Бачка или радиатора?
у меня одна, только на бачке
не мог термостат задом на перед поставить? я так однажды подкололся. там термостат вкладыш?
есть такой прибор - мультиметр и термопара в комплекте =)
Продолжаем блог
Самое важное: на СТО по ГБО ткнули носом в тройнички и показали, что редуктор включён таки параллельно печке. На всякий случай подняли температуру переключения с 35 до 40 град.
Крышка бачка антифриза новая, сегодня ставил старую - разницы нет.
Датчик температуры сегодня поменяли (заодно обнаружили что какие-то пидарасы скрутили на блоке резьбу, остался один виток). Изменения показаний датчика не заметил.
Вместо термопары использую ИК-термометр кетайский, по очучениям показывает правильно.
Заодно переобжал скрутку проводов лямбда-зонда, хотя с субботы ошибок он не давал (кстати, читали срач про то что провода лямбды нельзя паять бо по ним кислород просачивается ?)
Завтра с утра, с холодного двигателя буду прогреваться и замерять температуры двигателя и шлангов и записывать температуру датчика на блоке).
Это не с термостатом проблема, а с датчиком температуры. Вот тут можно почитать о проблеме https://www.drive2.ru/l/9830581/ Вариантов решения проблемы 3: 1) Поставить датчик с удлиненным жалом 2) Удлинить жало 3) Попробовать убрать воздух из корпуса для датчика температуры. На 206-м с тем же TU3A делали именно так: заводим двигатель, приоткручиваем датчик температуры, начнет булькать и вытекать ОЖ, но вместе с ней выходит и воздух. Закручиваем обратно, радуемся. 2 года полет нормальный. В интернете еще гуляют советы погазовать на горке в положении "мордой вверх", но вариант с откручиванием датчика проще и надежней.
когда ставили новый датчик воздуха не было, вот завтра с утра проверю. Я бы удлиннил свой, но т.к. там нет резьбы то боюсь лишний раз его крутить.
а где смотрел температуру - на ГБО на приборке или ОБДишкой в мозгах и чем проверял реальность ее ...
если по приборке - мог просто помереть датчик , на ГБО ... -10 градусов от реальной в моторе точно ...
проток через термостат небольшой есть всегда ..
начни с проверки кто что показывает ( стрелка, мозги , гбо )
на приборку и на мозги работает один и тот же датчик
на ГБО датчик в редукторе проверяли, показывает нормально
а сколько пробега? ту3жп есть подозрение на лопости помпы - ещё не менялась за 200+. летом Т повышена, зимой прохладно... ну и мысли про забитый радиатор самой печки, бо перед тёплым сезоном продували, пух вымывали между радиаторами и т.д., то есть остался только он.
пробег 195000, без лопастей закипел бы?
не мог термостат задом на перед поставить? я так однажды подкололся. там термостат вкладыш?
тут у термостата выход в виде патрубка на шланг радиатора, неправильно не воткнёшь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
