Я не учитывал пресылку, с пересылкой за 500$ точно перевалит.
По моим подсчетам должно перевалить и без пересылки.
Позволь не согласиться, медь в контакте с пропаном портиться быстрее чем обычная сталь, в идеале ставить нержавейку. С диаметром непонятка, с мультиклапана выход под трубку 6 мм
Если есть возможность ставить нержавейку - ни вапрос! Но боюсь, что нержавейка в несколько раз дороже меди. С 6мм на 8мм есть штуцерки-переходнички. А вообще мульты бывают разные. К слову наибОлее вероятно, что и ГК то же под 6мм.
Главное чтоб Ланос ездил по людски и газ не хавал.
Шо, сАвсем?
Не понял ?
сАвсем газ не хавал??
Я так понимаю, между ГК и форсункой стоит Диф.редуктор, в твоей цитате имеется ввиду участок ГК-редуктор-форсунка?
Между КГ и форсунками стоит испаритель ~70см, редуктор, "паук" и только потом форсунка, возможно между редуктором и "пауком" прийдется поставить фильтр. Напоминаю, что ГИГовская форсунка нормальнооткрыта, т.е. если с нее снять питание, то она открывается и весь запас газа от ГК (который в этот момент уже закрыт) до форсунок выдавливается во впускной коллектор и воздушный фильтр вытесняя оттуда воздух. При следующем запуске в цилиндры поступает паровая фаза без кислорода, до тех пор, пока ее не продует воздухом, т.е. стартером прийдется промослать несколько бОльше обычного.
Запуск зимой. Я всегда завожусь на бензине, переход на газ автоматический при температуре ОЖ 40 градусов, при этом я всегда вырабатываю остаток газа из системы. В пик морозов я забыл выработать остаток газа и на следующее утро имел забитый газом впускной коллектор и температуру за бортом -30, пока стартером выгонял газ - залил свечи и посадил аккум. Это был единственный случай, когда я не завелся. Редуктор выл, полечил прокладкой между мембраной и пружиной, сейчас тишина.
А зачем тебе на Ланос фазированный впрыск ГИГ4!? Двигатель у тебе одновальный восьмиклапанник, с параллельным впрыском!?
бери ГИГ3DLS и будет счастье! Я бы пожалуй взял 3 форсунки (две поставил, а одна запасная), хотя на твоем двигле и одной достаточно (калибр 20).
С уважением, Сергей.
p.s. Вот выложу все фоты на фотофайл.ру и дам сцылку!
А зачем тебе на Ланос фазированный впрыск ГИГ4!? Двигатель у тебе одновальный восьмиклапанник, с параллельным впрыском!? бери ГИГ3DLS и будет счастье!
Собственно ГИГ - 4 и не собирался искать. ГИГ3длс пойдёт.
Я бы пожалуй взял 3 форсунки (две поставил, а одна запасная), хотя на твоем двигле и одной достаточно (калибр 20).
А как же попарно-параллельный впрыск, при одной форсунке ?
p.s. Вот выложу все фоты на фотофайл.ру и дам сцылку!
Почему на фотофайл.ру ? Ну чтож жду, " сцылку ". Я уж извиняюсь за ошибки в последнем абзаце, мы люди не грамотные.
Я не учитывал пресылку, с пересылкой за 500$ точно перевалит.
По моим подсчетам должно перевалить и без пересылки.
Так и есть, пришёл ответ от Смелова, ГИГ3длс - 355 $, пересылка - 60 $, это уже не экономия, а сплошные растраты.
.... Но боюсь, что нержавейка в несколько раз дороже меди. С 6мм на 8мм есть штуцерки-переходнички. А вообще мульты бывают разные. К слову наибОлее вероятно, что и ГК то же под 6мм.
Нержа дороже на порядок, однозначно. Смысла протягивать 8-мм трубку нет, это моё ИМХО ( если даже поставить трубу 1/2" , а проходные сечения мульта и ГК под шестёрку, толку от этого не будет.
Главное чтоб Ланос ездил по людски и газ не хавал.
Т.е. абсолютно.
--- Так и есть, пришёл ответ от Смелова, ГИГ3длс - 355 $, пересылка - 60 $, это уже не экономия, а сплошные растраты.
да ну нах.. такой цирк, дорого будет тогда лучше добавить и взять польшу или италию. я вот Гоше письмо настрочил жду ответа, хочу новую прошивку
GPS3U это будет дешево и сердито но его настроять проблема, много граблей. Для тех, кто поставил, они уже стоят, а для новичков- в траве валяются!
--- Нержа дороже на порядок, однозначно. Смысла протягивать 8-мм трубку нет, это моё ИМХО ( если даже поставить трубу 1/2" , а проходные сечения мульта и ГК под шестёрку, толку от этого не будет.
у меня от баллона до ГК 6-мм трубка и все ок не надо 8 мм.
ГИГ-4 настраивается с компа, еще точнее с ноутбука. Единственная "механическая" настройка - первоначальная настройка редуктора по давлению.
P.S. я вот всё никак не нерешусь себе из Москвы заказать на Сеню, но думаю про ГИГ3...
ГИГ3 разные, Satelite - вроде как без компа, DLS вроде как с компом.
пересылка - 60 $, это уже не экономия, а сплошные растраты.
Фигасе... :-(
Смысла протягивать 8-мм трубку нет, это моё ИМХО ( если даже поставить трубу 1/2" , а проходные сечения мульта и ГК под шестёрку, толку от этого не будет.
Я не готов спорить по поводу физики процесса, но это нелавно обсуждалось в авторушной газировке, если не ошибаюсь, то эти процессы описываюся законом Бернулли. Очень вероятно, что для двигла 1,6 со спокойным темпераментом хватит и 6ки, но мне иногда кажется, что даже у меня, на высоких оборотах с кондеем газа не хватает.
Т.е. абсолютно.
Ню-ню... Тогда только бензинус ;-))
---- Почему на фотофайл.ру ? Ну чтож жду, " сцылку ".
---- Я уж извиняюсь за ошибки в последнем абзаце, мы люди не грамотные. [/
мы сами с глухого хутора !!!
Сегодня отказал мой ГИГ который поставил примерно год назад ( купленый у Георгия) оказалось в самом блоке полевик который управляет форсункой сильно грелся из-за этого вокруг его ножек образовались раковины ( теле мастера меня поймут , такое бывает вокруг ножек строчных транзисторов. Приличные фирмы в такие места ставят пистоны чтобы такое не происходило). Это я про качество продукции ГИГ от Георгия!!!
Сегодня отказал мой ГИГ который поставил примерно год назад ( купленый у Георгия) оказалось в самом блоке полевик который управляет форсункой сильно грелся из-за этого вокруг его ножек образовались раковины ( теле мастера меня поймут , такое бывает вокруг ножек строчных транзисторов. Приличные фирмы в такие места ставят пистоны чтобы такое не происходило). Это я про качество продукции ГИГ от Георгия!!!
без слов. В смысле, не буду ни защищать, ни хаять. Скажу только,что у меня блок не греется, а настройки ШИМ не менял? В целом системой доволен? Работает режиме от БФ или DL?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
