Иногда при запуске холодного двигателя (температура окружающей среды летом) и сразу включении ГБО слышен небольшой гул, насколько я понял гудит редуктор, т.к. вой начинается сразу как отработало реле включения ГБО, зависит от нажатия акселератора, больше газа - больше вой, но через 0,5-1 минуту вой прекращается.
Это вообще нормально? Редуктор Landi Renzo.
Гы.... А говорят, что воют только ГИГовские редукторы... Напомни что у тебя стоит? Ты уверен, что это именно редуктор? Предусмотрен ли в редукторе слив конденсата? Попробуй слить, если предусмотрен, газ сейчас очень грязный с большими "добавками" масла, возможно в редукторе его уже скопилось... Опишу то, что знаю по ГИГовскому редуктору: В верхней части редуктора имеется гайка-штуцер регулировки давления паровой фазы, снизу в этот штуцер упирается пружина, вторым концом пружина упирается в мет.прокладку, которая лежит на мембране. Часто случается так, что эта система входит в резонанс и воет. У себя я полечил довольно просто - между пружиной и мет.прокладкой подложил небольшую мет.шайбочку, а под нее круглую (в сечении) резиновую прокладку и забыл что такое вой. Народ предлагает фумкой обматать несколько витков пружины, вроде как то же работает, но мне мой вариант бОльше понравился. Что у тебя за редуктор и как он устроен - я не знаю, поэтому конкретно ничего сказать не могу.
Редуктор итальянский Landi Renzo конденсат сливал 1 месяц назад, до этого с осени ваще ничего не сливал со дня установки. Раньше никогда не гудело ничего. Ну а так как гудеть начинает сразу как реле ГБО щелкнуло на включение, ну всё, больше нечему гудеть -редуктор. Сначала думал помпа, но она с другой стороны под капотом и от реле на ГБО не должна зависеть
А попробуй всетаки еще разок слить конденсат... Я тут себе пару недель назад таки поставил газовый фильтр Matrix, если до этого мне нужно было после каждого баллона очищать черную смоль из форсунок, то теперь после выезда 2х баллонов из форсунок и отстойника фильтра я могу сливать чистейшее компрессорное масло! При этом за 2,5ткм на российском газе все оставалось в идеальной чистоте. Сейчас пытаюсь менять заправки, но пока безуспешно...
Компрессорное масло? Это откуда оно там взялось? С насоса на заправке думаеш?
Я тут себе пару недель назад таки поставил газовый фильтр Matrix, если до этого мне нужно было после каждого баллона очищать черную смоль из форсунок, то теперь после выезда 2х баллонов из форсунок и отстойника фильтра я могу сливать чистейшее компрессорное масло!
Товарищ по несчастью мои длительные проверки привели к тому, что самый грязный газ - под Московским мостом, там я больше не заправляюсь Самый чистый - на Роси(ул. Электротехническая)и на ул. Крайней.
Компрессорное масло? Это откуда оно там взялось? С насоса на заправке думаеш?
Что-то у меня такое ощущение, что насос на заправке - єто только последняя капля... Думаю, что масло туда попадает на этапе начиная от сжижения и оканцивая этапом заправки в мой баллон...
О! А я уж было думал, что у меня фобия...
к сожалению, это реальность...
А напомни плиз, какая у тебя система и какие форсы, газ.фильтр есть? Как проявляется на твоей машинке накопление этой срани?
у меня Диего фильтр есть - матрикс,без отстойника симптомы - при резком увеличении оборотов идёт переключение на бенз,т.к. давление газа недостаточно.
А сколько фильтр стоит? Он одноразовый или его можно "мыть"?
мне так, для общего развития. может стоит его и мне притулить
У меня вот такой:
На счет мыть - не знаю, но фильтрующий элемент сменный. Стоит около 100Грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
При этом за 2,5ткм на российском газе все оставалось в идеальной чистоте. Сейчас пытаюсь менять заправки, но пока безуспешно...
