Значит стал у меня пошаливать датчик уровня топлива. По косвенным признакам я сразу понял - пришла пора его чистить. Первую попытку сделал в четверг после работы - неудачно. Не раздуплился к вечеру как вынять бензонасос из бака - в брюках не хотел залазить в багажник и ковыряться, хотя до самого бензонасоса добрался. Зато сегодня переоделся в подходящую ветошь и поехало. Надосказать, что у цыган все не так уж и плохо продумано. Во всяком случае интуитивно можно все снять и раз76обрать. Вызывает небольшое недоумение конструкция доступа непосредственно кнасосу из бензобака, но не так уж и печально. Во всяком случае удобней, чем многие затяжные крышки-гайки, которые потом фиг без специнструмента открутишь не сломав. Итак, добрался до насоса, вытащил его, сначало хотел просто почистить датчик от налета, но не тут-то было, он устроен немного иначе, чем у большинства виденных мной конструкций, хотя принцип действия тот же. Ну и разборка не так сложна. Короче, разобрал датчик, набегунке увидел блестящий участок - думал протерлось место касания "реостата", ан нет - залакировался налет - он и не пускал ток на указатель. Короче, взял "нулевку", зачистил датчик и все контактные соединения - везде был гадкий налет - такой уж наш бензин. В конце концов разобрал полностью и бензонасос, протер везде, продул воздухом и собрал обратно. Да, грязи в баке обнаружено не много - это радует, но на сетке фильтра хороший участочек с застрявшей мелкой металлической стружкой. Интересно, на какой заправочке угостили? Да, перед установкой подключил датчик без насоса и "поигрался" уровнем. Вернее не уровнем, а зажиганием лампочкиминимального остатка (у меня перестали работать до разборки и уровень и лампочка - везде этот налет). Отрегулировал зажигание лампочки примерно на уровень бензина, на две трети покрывания бензонасоса. Известно, что он охлаждается бензином и без охлаждения уменьшается его ресурс. Было раньше загорание примерно на 7 литрах, теперь на 10 л. Пусть меня раньше начинает раздражать лампочка зато вовремя буду заправляться и поберегу бензонасос. Ну и присадки в топлива, которым не доверял, все-таки буду брать для профилактики - все-таки форсунки тоже могут страдать от этого налета, хотя пока потери мощности не отмечал. Да, у кого есть догадки, какая присадка в топливо "от производителя" может давать этот гадкий налет на всех деталях топливной системы? К сожалению фотки крупным планом деталей сналетом совсем плохие - не буду постить. так только, разобранный насос.
раскидал я бензонасос значится
и датчик тоже
а еще для дачеводов переписал номера деталек на всякий случай
вот такая себе странная крышечка, слева лежит упорное кольцо, поджимающее ее к бензобаку... Странная жидкость налита на крышечку с завода, похожа на цыганскую кровь
Бак чистенький, слава богу, только заклепуи, которыми закрепленстакан/ниша бензонасоса, маленько корродировали. И налет в том же месте опять же от небольшой коррозии. Но так нормальненько. Значит хорошие заправки в основном я выбирал.
По поводу налета... Не знаю что это, но из-за него у меня две недели назад заклинил бензонасос, я то его разобрал, убрал нулевкй налет, короче зарботал насос.
Но ставить его не рискнул, так как собирался на море, потому поехал и купил новый....
Но вот прикол, в магазине где брал насос, сказали что я за эту неделю уже 30-ый с таким синдромом, налет на насосе, и кирдык ему... до того редко когда брал даже один в неделю...
вот такая фигня у нас с бензином...
Вот-вот, как раз с моей темой твой ответ перекликается.
Я вот заметил,что чистящие присадки вроде не портят датчик.А присадки для "улучшения" качества топлива типа ликви моли и прочие (не увеличение октанового числа!) СОДЕЙСТВУЮТ закакиванию датчика в смысле его быстрой кончины.Убедился за три года.Пока присадку не лью-стрелка не брешет.Начинаю лить-сразу через пару-тройку полных баков стрелка начинает не доходить до максимума и падает гораздо быстрее.
Я в присадках не разбираюсь. Думаю, может именно чистящую?
help> Как разбираеться бензонасос (детально по возможности) ? заранее благодарен
Если вопрос по Дачии - там все интуитивно понятно - ничего сложного нет. Я о разборке блока бензонасоса, вкотором находится датчик и насос. Сам насос не разбирал. Исходя из его конструкции- вряли удастся его потом собрать так, чтоб он долго работал.
Ну и присадки в топлива, которым не доверял, все-таки буду брать для профилактики - все-таки форсунки тоже могут страдать от этого налета, хотя пока потери мощности не отмечал.
У меня машинка конечно попроще, да и к качеству бензина не так требовательна, но примерно раз в месяц упаковку Редекса заливаю (продается на каждой заправке, проще всего залить в пистолет, а потом заправляться). Недавно снимал датчик уровня - в баке идеальная чистота (и это за три года эксплуатации). Этот Редекс отец в свои Омеги заливает уже много лет, пока не жаловался.
Значит стал у меня пошаливать датчик уровня топлива. По косвенным признакам я сразу понял - пришла пора его чистить.
Разбирал и собирал 2 раза, чистил сам реостатитк, пофиг - один хрен показывал уровень волн а Балтийском море.... В результате была куплена деталь - поплавок с реостатиком, за 106 гривен и заменена на 30 минут, усе рабоатет теперь.... ЗЫ просто удивлен, что дорожки протерлись за 50 тык.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
