как и обещал, прокатал я 50 литров 92-го бензина с "Золотого Гепарда" для сравнения с 95-м. Впечатления от езды - ничего особо другого. Может быть очень иногда нехватает динамики, но очень субъективно. Расход на 0.5 л больше (+2.20 грв), цена на 3 грв ниже. Итого на 100 км 80 коп. экономии на фоне 44 грв расходов
Это свечи на 95-м
А вот это на 92-м, при таком же пробеге, правда не новые уже.
Как видите нагар не отличается ничем. Присадки в 92-м имеют то же место ..
Я вот на 95 от укравто откатал 20 тыс,после чего свечи были как новые.Я имею ввиду,что взять свечу новую из упаковки и с двигателя снять-по юбке не отличишь,только электроды выдают юзаность свечей.Но это было 3 года назад,сейчас по их ценам бензин не покупаю.Зато на 92 езжу уже год.Расход даже меньше,чем на 95 укравто.Может быть,прошивка такая,не знаю.Динамика не страдает.Однако свечи конечно ближе к тому,что на фотках,хотя и не так сильно.В одну четверть,скажем.И после 20 тыс. пробега на 92 бензине.
Я уже от нескольких людей слышал цифры 12-13 литров расхода для "Авео". Говорят решается посещением сервиса с целью прошивки нормальной програмой контролера впрыска.
Хотя от других слышал, что расход 8-9 литров по городу.
На нижней фотке правую свечу фтопку, прошивает изолятор (обрати внимание как бы трещину на нём), сталкивался с данным недугом неоднократно при потере тяги
Дружище сомневаюсь, что это мелкий дефект, хуже искра, а то вааще порой нет, считай что горючка плохо сгорает, что влечёт за собой расход и цилиндр обмывается бензином (если нет искры или пропуск), что тоже не есть гуд
что в этом конкретном случае ничего не прошивает. Вопервых свеча не "чернее" всех остальных, а значит и смесь горит в этом цилиндре так-же. Вовторых свечи с пробоями я как-то тут выкладывал. Пробои черные, что вобщем логично. В третьих из выхлоаной газы идут совершенно равномерно, без малейших намеков на перебои.
Так что то что видно на этой свече - скорее всего дефект изолятора. Типа включения с другой плотностью и температурными свойствами.
В ответ на: Дружище сомневаюсь, что это мелкий дефект, хуже искра, а то вааще порой нет, считай что горючка плохо сгорает, что влечёт за собой расход и цилиндр обмывается бензином (если нет искры или пропуск), что тоже не есть гуд Я тебе не навязываю, тебе решать
в этом случае свеча будет засрана - её переодически будет заливать, будет вся в саже черная. а трещинка - это от присадок налет потрескался -у меня такие-же. правда пробежали уже много (тока у меня 20 тысяч), ща редексом решил попробовать всё почистить, попробую сфокать сейчас и после промывки. но у меня и так много трещинок и изолятор весь темный - похоже налет от присадок. но провалов нет.
Дело в том, что на ХХ может быть искра более менее, а на оборотах пропуски. Одним словом проверь свечи под давлением, и всё станет на свои места! А менять свечу иль нет решать тебе!
В моём случае была такая же полоска на изоляторе, на ХХ нормально, но динамика не очень устраивала, заменил свечу и полетел, особенно чувствуются перемены на высоких оборотах
"нормальные" цифры для нетошнящего авео. Товарищу давал покататься - так у него три дня расход порядка 9 литров. Очень зависит от стиля езды.
Но я бы акцентировал внимание не сколько на абсолютные цифры, сколько на их отношение. Не знаю почему, но на укравтовском бензине расход значительно больше.
Расход на 0.5 л больше (+2.20 грв), цена на 3 грв ниже. Итого на 100 км 80 коп. экономии на фоне 44 грв расходов
а ты помнож эти цифры хотя бы на один год Я уже лет 5 как сполз на 92-й и не жалею. Расход, если и отличается, то я этого не замечаю ИМХО, на малообъемных движках разница и должна быть не большая.
гы если немного ездить - тысяч 150 за 5 лет то это всего 1200 грн - но за 5!!! лет есть ли смысл? хотя в М2141 свечи дольше живут на 92 конечно не аФто для примера, но всё же
И у меня бывает. А точнее всегда. На УкрАвтовском 95+ расход всегда выше, чем на просто 95 с Лукойла например. Что на Ауди-инжектор, что на Аккорде-карб. Едет лучше, свечи - да, чище. Но расход на 95+ больше.