autoua
×
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни

Система лямбда контроля (2/2)

ExГазировщик **
62 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 26294
С нами с 14.07.2003

ЗЫ (+) [Re: Amateur]
      19 октября 2006 в 16:27 Гілками

У меня нет ни малейшего желания ловить Игоря на поечатках, но если реально УОЗ как-то зависит от эмулятора форсунко - я хочу это знать!

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ****
Вишневое
Сообщения: 1183
С нами с 30.09.2003

Re: Система лямбда контроля [Re: IgorDonetskiy]
      19 октября 2006 в 16:40 Гілками

Проехал на газу 33500км., воздухан меняю регулярно раз в 5 ткм, конденсат сливаю регулярно (конденсата сливается буквально пара капель обычно). Завожусь только на бензине и с прогревом двигателя. Фильтр в редукторе не чистил, так как о нем до недавнего времени и не подозревал.....

К стати его сложно самому почистить? А то в эти выходные просто забито все по времени чтобы подъехать на СТО?

Редуктор польский LPG кажеццца.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
119 лет (33 года за рулем), Киев
Сообщения: 12997
С нами с 04.04.2004

Re: ЗЫ (+) [Re: Amateur]
      19 октября 2006 в 17:21 Гілками

В ответ на:

Два дня эта фраза покоя не дает, посмотрел пару эмуляторов, даже достал свой ГИГовский блок и прозвонил цепи... "Убить нельзя помиловать"?





Amateur@Lancer

Разобрали НАХ Эмулятор, прозваниваем, разбираеся. Работа стала.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
member ***
Ивано-Франковск
Сообщения: 117
С нами с 08.06.2002

Re: Система лямбда контроля [Re: Amateur]
      19 октября 2006 в 17:34 Гілками

Проблему з УОЗ можливо вирішити таким чином.
Колись в молодості я робив електронний октан коректор, тобто пристрій який регулював кут. Схемка з журнала "Радіо". Номер і рік не памятаю, але я її модернізував. Робив на тазік-06 на якому стояв елетронний комутатор і трамблер. Сигнал з трамблера йшов на цю коробочку (в розрив) з вихода на вхід комутатора. Стояв переключатель з дискретними цифрами від 0 до 9. При вистаці цифри "5" УОЗ був номінальний, можна було регулювати кілька градусів вперед і назад. Виключатель виводився в салон і не треба після заправки поганим бензусом крути трамблер.
Тепер я ось що подумав, в принципі це можна і зробити для ланоса, електроне регулювання УОЗ, правда я цю тему не пробивав. Іскра генериться коли кривошип проходить датчик, з датчика сигнал йде на ЕБУ, ЕБУ обробляє сигнал, а також ще з кількох датчиків (положення коленвала, температури і тд.) і дає на високовольтну катушку (іскра). Якщо в розрив після датчика поставити пристрій який дискретно на невелику величину по часу затримував проходження сигналу від датчика (міняв довжину імпульса) бо імпульс активний по задньому фронту імпульса датчика. То можливо можна було впливати на УОЗ без прошивок і тд.
Це мої думка, моливо субєктивна.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
ExГазировщик **
62 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 26294
С нами с 14.07.2003

Re: ЗЫ (+) [Re: IgorDonetskiy]
      19 октября 2006 в 18:02 Гілками

В ответ на:


Amateur@Lancer
Разобрали НАХ Эмулятор, прозваниваем, разбираеся. Работа стала.



Боюсь, что кроме наборов сопротивлений и коммутирующих их переключателей вы там ничего не обнаружите...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT ***
59 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38404
С нами с 26.10.2001

а шо там смареть ... резисторы и реле и все :) [Re: IgorDonetskiy]
      19 октября 2006 в 19:39 Гілками

-

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни
Додаткова інформація
0 користувачів і 83 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  annex, Amateur, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 10322

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія