В связи с переходом на евро3,запретили регистрацию авто не соответствующим этому стандарту. "Под нож" пошли карбюраторные авто и видимо инжекторные без катализатора и лямбды. Коллега поведал следующее,приехала на монтаж Газелька инжектор,посмотрели,кат и лямбда есть. Решили ставить лямбда контроль,всё установили ,начали подключаться к лямбде,а напряжения ни на одном проводе идущем к лямбде нет,да и провода оканчивались смоткой в пучке проводки. Сняли лямбду,и оказалось,что вместо лямбды был вкорячен металический муляж в который были заклёпаны провода.Более того, вместо катализатора оказалась пустышка. Теперь я не удивлюсь,если увижу закомуфлированый под инжектор карбюратор-накладка из папье-маше в виде рессивера с водуховодами и деревянные инжектора покрашеные серебрянкой
Хм... А двигатель там был?
...Сняли лямбду,и оказалось,что вместо лямбды был вкорячен металический муляж в который были заклёпаны провода.Более того, вместо катализатора оказалась пустышка. Теперь я не удивлюсь,если увижу закомуфлированый под инжектор карбюратор-накладка из папье-маше в виде рессивера с водуховодами и деревянные инжектора покрашеные серебрянкой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
