на лукойле ВООБЩЕ брать ничего нельзя, тем более ПОКУПАТЬ!
написано, что Евро4 вроде должна быть качественной...
На заборах еще не такое пишут
На заборах еще не такое пишут
+1 На ответ твоего вопроса есть масса выходов. 1-й Реч.порт или ДВРЗ (теплоходная или тепловозная сепарированная соляра) 2-й Скупой платит дважды.Посему- покупать литовского НПЗ за дорого 3-й Поставить себе в авто дополнительно сепаратор с доп фильтром.(Знаю есть американские приблуды) и не морочить голову с выбором АЗС (меняя фильра раз в 30 тыщ) На одной из машин у меня реализован 3-й вариант. P.S Не заполненный профиль-муветон
по сведениям тепловозная солярка не есть хорошо для новых двигателей , так как она сильно обезвожена. На мой взгляд , лучше найти нормальную заправку
по сведениям тепловозная солярка не есть хорошо для новых двигателей , так как она сильно обезвожена. На мой взгляд , лучше найти нормальную заправку
Так какая у тебя машина? Я же не ясновидящий. Заполни профиль . Мой 3,0 ТД жрет все. А если речь идет о каком то Ваговском 1,4,то тогда только евросоляра за евроденьги по курсу И дешевить -себе же хуже.
Сожрать, то он наверное сожрет, а вот какие последствия...
бістрее обезжирена
-й Поставить себе в авто дополнительно сепаратор с доп фильтром.(Знаю есть американские приблуды) и не морочить голову с выбором АЗС (меняя фильра раз в 30 тыщ)
Вот это есть правильный совет !!! про тепловозную солярку забудь !!! жрать будет, но двигло убьёшь, хоть 1,4 хоть 3,0 дело времени.
на лукойле ВООБЩЕ брать ничего нельзя, тем более ПОКУПАТЬ!
Это в Киеве все так страшно? У себя заправляюсь исключительно на Лукойле (про евро нифига не написано) ибо после остальных чувствуется что машина таки умеет хорошо ездить. Выбор у нас правда не велик - ТНК, Лукойл, УкрТатНафта. Кстати тут (у нас) заметил что на других заправках (не Лукойл) пркатически никогда никого не вижу возле дизельного шланга... Похоже таки от региона сильно зависит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
