1. Shell 10W40 (синяя) ходит примерно 6 тыс. до почернеия (австрийская разлива) Оно же, но несколько лет назад (бельгийского разлива) ходило до почернения 8-9 тыс.... (хотя америкаские масла по опыту эксплуатации должны ходить 5 тыс. и не более...) 2. Quaker State 10w40 мне не понравился , гул двигателя ощущался (даже на новом масле) сильнее чем на Shell прошло 5 тыс. и явно потемнело .... , расход масла чуть поболее чем Shell
Вопрос , насколько подделывают Shell 10w40 и что можно посоветовать для французких авто , на современные Peugeot рекомендует Elf,Esso .... , но на старые ранее рекомендовалось Shell, Castrol.... ???????
1. Shell 10W40 (синяя) ходит примерно 6 тыс. до почернеия (австрийская разлива) Оно же, но несколько лет назад (бельгийского разлива) ходило до почернения 8-9 тыс.... (хотя америкаские масла по опыту эксплуатации должны ходить 5 тыс. и не более...)
Потемнение масла вовсе не обозначает что оно плохое - например Мобил-1 0/40 за 10тк темнеет в смолу, но от этого не перестает быть хорошим маслом. Масло вымывает всякую дрянь в процессе работы и темнеет в т.ч. от этого - если оно не моет - то и не темнеет.
, расход масла чуть поболее чем Shell
Тоже палка о двух концах. Если движек уже не в идеальном состоянии (выработка поршневых пар, потение сальников и т.д.) то чем жиже масло, тем оно будет сильнее уходить. Но! При вроде одинаковых изначальный хар-ках (10/40 п/с вроде должны иметь примерно одинаковую текучесть) масло может уходить на угар - а это уже хар-ка его качества. Реально так - если после 4-5тк масло начинает исчезать после длительных поездок на высокой скорости, то оно не очень качественное. Правда - любое масло сгорает, вопрос в каких количествах...
Насчет посоветовать - ну лей Эльф, он французский как и Пежо и достаточно стабилен по хар-кам. Да и цена очень вкусная...
европейских машин - оно же из страны, где минералку 10в-30 по 70 центов за литр меняют раз в 5ткм. А я бы лил Кастрол - он не зря самый дорогой
Quaker State является официальным поставщиком смазочных материалов армии США и НАТО. В этом были свои плюсы и минусы. С одной стороны все условия для широкомасштабных исследований и совершенствования технологии,с другой - закрытость,особенно по отношению к странам восточного блока, чем объясняется отсутствие широкой известности этой марки в нашей стране.
Продукция Quaker State дважды занесена в книгу рекордов Гиннесса:
- пробег легкового автомобиля 928 000 км без ремонта двигателя. - 350 км/час - максимальная скорость гоночного автомобиля,развитая на серийном минеральном моторном масле
Двигатели транспортных средств HMMVW/Hummer с конвейера заправляются моторным маслом серии "Quaker State FCI". Продукция "Quaker State" серии 4х4 используются ведущим поставщиком авто-агрегатов Starcraft Corp. Quaker State является неоднократным победителем гонок NASCAR
Вот и интересно , насколько качественное оно у нас в Украине .
Мне заливали мои ребята -ремонтники , которые сами на нем уже год ездють , но впечатление , после пробега на Quaker State около 9 тыс. , хуже , чем после возврата на Shell ..... ? Что бы это значило ?
а я не поленился и освежил память Надеюсь, опыт Рубена у всех читающих авто.ру не вызывает сомнений?
так что суперсекретные технологии НАТО и ЦРУ - это хорошо, а потеря давления и угар 3 литров на моторе, обычно масло не расходующем - это жизнь И хоть все троллейбусы разрисуй (автобусы вроде за OmniLub)...
а как насчет что и рубен прав и квакер прав потому как минеральные масла квакер не имеют допуска VW к применению только минеральное Quaker State "HDX Plus" 15w40 имеет и то VW 501 01/505 00 (Ausgabe 1/97) , а только синтетические и полусинтетические имеют VW 502.00 505 00 503.01
ну ты же и сам одним веришь... вторым не веришь... в глаза не видел ни одних.
Человек, заглядывающий в масло раз в 6 тык у меня както доверия к своим постингам не вызывает. Сори.
и у Рубена его достаточно. А фирмы, делающие (у нас по большей части продающие) что-либо, вряд ли будут снабжать потенциальных покупателей отзывами о своей продукции (типа "аЦЦЦтой" или ).
Я, например, начитавшись рекламы чего-нибудь, пытаюсь прочитать незаинтересованные мнения простых пользователей, а не продавцов и т.д. И то, что я прочитал, вы видите в ссылке через одну вверх по дереву
Я бы сказал что опыта достаточно и у меня самого, чтобы сомневаться в тех или иных "постингах" пользователей, которые знают о машине НИЧЕГО (как сказали бы те, кто на них ездин с той стороны земли).
Что вы так верите одним надписям и названиям, а другим не вериете?
На Рубена в данном конкретном случае я не "наезжал", так что крестовый поход за поруганные ценности можно пока отменить.
Обратите ли вы внимание на мой пример, я не знаю, но приведу его: "начитавшись" рекламы, я стараюсь узнать мнение специалистов в данной области, а не незаинтересованных и простых пользователей - простых чайников в большенстве случаев. Ибо вопросы в массе своей нелепые. Мнение простых незаиинтересованных пользователей - штрихи к портрету, достаточно интересные, но лишь штрихи.
От фирмы вам нужны скорее не отзывы пользователей, а характеристики продукции, подтвержденные определенным образом. А нравится/ненравится - это не наш метод - это и есть реклама которой вы в большенстве случаев и не верите (см. выше)
Советчит же ответственности за советы не несет, к сожалению.
квакер стэйт 10В-40, если там написано делюкс - никакая не полусинтетика! Это минералка. Можешь спорить, можешь не верить, но это точно - МИНЕРАЛКА, что бы тебе в магазине не говорили. Мне это рассказал человек, который 4 года возил это масло сюда прямо из заграницы (сейчас из швейцарии) - он и свой пыж 605, кстати, эти маслом заправляет. Я свою, между прочим, тоже. Когда масло темнеет через 5 тыс. - это вполне нормально, я бы даже сказал, что это хорошо. А тем более, что двигатель не новый. Конечно, все имхо, кроме того, что масло - минералка. Кстати, мой мастер критикует факт заливки мной постоянно quaker. Но он много чего критикует )) без особых на то причин. Как и любой из нас, пожалуй
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Все масла полусинтетика 
и
).
