Заправился неделю назад на заправке G на повороте с Ватутина в сторону Эпицентара... Машина стала плохо заводиться по утрам, на оборотах после 3000 часто заметны провалы и дерганья....По совету с форума выездил тот бенз и залил 95+ полный бак - уже почти отъездил - эффекта ноль.
Вопрос: может стоит какие-то присадки попробовать или только уже чистака инжектора?
Да заправка там вправду Г-но, название хорошее:-) Тоже поподал там на бодягу пару раз, после этого ни ногой. Вспоминаю как видел заправку перед Ровно с названием "Сюрприз", сюрпризов ждать не хотелось потому и не завравлялся.
В ответ на: По совету с форума выездил тот бенз и залил 95+ полный бак - уже почти отъездил - эффекта ноль.
Найди советчика и ... Если возникают серьезные сомнения в качестве бенза, его надо слить вообще-то. Причем там, где заправил, у них там спец резервуар есть. Со скандалом погромче.
В ответ на: По совету с форума выездил тот бенз и залил 95+ полный бак - уже почти отъездил - эффекта ноль.
Найди советчика и ... Если возникают серьезные сомнения в качестве бенза, его надо слить вообще-то. Причем там, где заправил, у них там спец резервуар есть. Со скандалом погромче.
Как можно даже через день после выезда с заправки доказать, что это их бенз......?
Как можно даже через день после выезда с заправки доказать, что это их бенз......?
А ниче доказывать не надо, они и так знают, шо департамент ЗПП их приедет и отдрючит. А если не знают, то пусть узнают..
ЗЫ - Это не отменяет того, что говно надо из бака сливать, а не давиться им.
Ничего не докажеш просто слив бензин. Он должен полностью соответствовать тому который в резервуарах тогда может и получиться. А по ЗПП имхо врядли испугаются уже все давно решено
Ничего не докажеш просто слив бензин. Он должен полностью соответствовать тому который в резервуарах тогда может и получиться.
Я не предлагаю доказывать, я предлагаю хотя-бы заехать на заправку, и демонстративно вернуть им бензин, хоть и за бесплатно, разпугав при этом десяток клиентов.
В ответ на: А по ЗПП имхо врядли испугаются уже все давно решено
Поверь, ЗПП тока повод дай зайти на предприятие, а уж нарушения найдут. Им же тоже жить с чего-то надо Произведут забор из текущей бочки, как минимум, то есть заправщикам есть чего бояться. А там же еще и касса, и магазин есть. В общем, любая жалоба - это попадалово для них в деньги, либо в законные штрафы, либо взятки.
Короче, они с нами беспредельничают, так почему бы и нам не попортить им нервы?
Поверь, ЗПП тока повод дай зайти на предприятие, а уж нарушения найдут. Им же тоже жить с чего-то надо Произведут забор из текущей бочки, как минимум, то есть заправщикам есть чего бояться. А там же еще и касса, и магазин есть.
Короче, они с нами беспредельничают, так почему бы и нам не попортить им нервы?
Вывернуть свечи, проверить состояние, при наличии красного налета - почистить или заменить. Снять гофру с впускного коллектора и посмотреть состояние коллектора и заслонки, если там черная копоть - мыть. Как вариант - можно сделать "клизму", но если засрались форсунки "клизма" не на долго. Если руки стоят в правильном направлении стучись к Боре и купи у него приборчик для чистки форсунок. По времени займет час и окупится при первой же чистке. Что такое "клизма" рассказывать?
почитай тут (это общая идея как чистить, а не конкретно для твоего авта)
А можно попробовать еще "дебильный метод", при наличии штуцера для проверки давления в рампе: покупаешь очистку для карба, стравливаешь давление в рампе, прыскаеш в рампу и закручиваеш золотник, чуток подождать и заводить - так делать пока не надоест или не поможет.
Но есть и но: 1. Не возможно добиться равномерности промывки и заполнения рампы. 2. Не возможно определить какой формы факел. 3. Неустойчивый результат.
уже вроде не маленький а веришь в оЗПП как человек знающий "кухню" оЗПП изнутри скажу что все эти пугания "детский лепет на лужайке" PS 1.5 года ездил по талонам из оЗПП