Год назад поставил в Газовике ГБО на карбюраторную четверку 1988 года. Там где-то за 4(!) приезда спецы их смогли настроить чтобы она начала на газу ездить. То глохла на холостых, то тяги небыло - 45 км/ч - макс. скорость. Потом начала ездить, но расход был 17л/100 км по город/трасса без пробок. В итоге самому пришлось разбираться - настроил расход 7-8 литров по городу тошнотной езды. При этом на бензине(92) машина ездить не хотела - только прогрется на дросельной заслонке. Вот недавно менял фильтр - глядь в камеры карбюратора, а там .... вистит болото шлейфами. - купил для промывки краба жидкости (вызывающей слепоту и летальный исход - так и написано) - промыл. Сейчас на бензине 92 - ракета - страшно на акселератор жать. Расход - по трассе 6-6.5, в городе до 8. А на газу вообще ехать не хочет - тянет рывками, при переключении - обороты падают - на холотых работает минуту- две и глохнет. Самостоятельно вылечить не смог, регулировки редуктора и винты жадности не помогли(тестил разные положения - в итоге вернул все как было). За год езды (около 35 тыков) никакого сервисного облуживания не проводил. Тут в форуме про фильтры писали и стружку - у себя ничего такого не проверял(и не знал что туда надо смотреть). Так вот - нужен совет и/или нормальный спец.
Год назад поставил в Газовике ГБО на карбюраторную четверку 1988 года. Там где-то за 4(!) приезда спецы их смогли настроить чтобы она начала на газу ездить. То глохла на холостых, то тяги небыло - 45 км/ч - макс. скорость. Потом начала ездить, но расход был 17л/100 км по город/трасса без пробок. В итоге самому пришлось разбираться - настроил расход 7-8 литров по городу тошнотной езды. При этом на бензине(92) машина ездить не хотела - только прогрется на дросельной заслонке. Вот недавно менял фильтр - глядь в камеры карбюратора, а там .... вистит болото шлейфами. - купил для промывки краба жидкости (вызывающей слепоту и летальный исход - так и написано) - промыл. Сейчас на бензине 92 - ракета - страшно на акселератор жать. Расход - по трассе 6-6.5, в городе до 8. А на газу вообще ехать не хочет - тянет рывками, при переключении - обороты падают - на холотых работает минуту- две и глохнет. Самостоятельно вылечить не смог, регулировки редуктора и винты жадности не помогли(тестил разные положения - в итоге вернул все как было). За год езды (около 35 тыков) никакого сервисного облуживания не проводил. Тут в форуме про фильтры писали и стружку - у себя ничего такого не проверял(и не знал что туда надо смотреть). Так вот - нужен совет и/или нормальный спец.
Сам то ты откуда?
Упс... до профиля доберусь поправлю. Я пока обитаю в Киеве, район шулявки. Так что киевские контакты будут в самый раз.
вот телефон мастера по ГБО 8-067-501-50-60 (Сергей) находится в районе окружнойс возле технополиса позвони ему проконсультируйся, мне с моими врезками он помог. может что у тебя посмотрит и проверит да сделает как надо. или еще есть ребята http://www.gazprosto.com.ua/ на форме есть наш соконфетник IgorDonetskiy у него узнай. и особо не переживай все дело поправимое.
Спасибо. Созвонился - завтра еду разбираться
а такой вопрос к кому будеш ехать из них.
Пока к Сергею напросился, надеюсь к остальным не прийдется - правда маршрут к нему плутанный, но если что сказал- звони - будет искать . Отчетец обязуюсь откатать. А чего интересуемся?
да просто так просто у Сергея я был а вот по поводу ребят IgorDonetskiy на форуме хвалили их за нормальные руки, вот и спросил.
Ну вот и отчетец. Нашел достаточно быстро(всего раз не туда свернул ). Сергей приехал почти вовремя - и начал колдовать: продул подводящие шланги, проверил газовый фильтр, - все как новое ничего нигде не вызвало подозрений. Садимся ехать - упс, не тянет, болтается как и раньше. Вернулись - Сергей снимает карбюратор, достает проставку для газа - смотрит не забита, проходимость нормальная. Как тут обращает внимание на прокладку с черным контуром. Прикладываем - оказывается прокладка полностью закрывает идущий в первую камеру газ! Двигатель выдирает его - и кое как едет. В итоге сравнили ещё несколько имеющихся у него прокладок - выбрали наиболее подходящую и он установил, чуть срезал края выхода газа в камеры. Также заменил патрубок с винтами жадности - а то мне атлеты при установке их хомутами вдвое сложили. Так что сейчас езжу на газу, буду расход мерять. По динамике - нормально безмерно дури нет, но на трассе растопить до 120км\ч можно. Сейчас доволен, а далее жизнь покажет. Все гуд. Спасибо Alex_kr за контакт.
да незачто всегда пожалуйста. У меня тоже когда поставили проставку в карб я заметил что в первой камере маленькое отверстие для газа (к сергею подьезжал с карбом в руках, так что проверить было неначем) Потом на следующий день в офисе сидел да руки чесались, взялся рассматривать карб по ближе и в итоге заметил скорее всего такую же лажу как у тебя сам разобрал все подрезал проставку и немного прокладку ибо мешала так что теперь все гуд. Так что теперь я понимаю что надо делать при установки проставки в карб и могу теже операции провести кому надо, но в свободное время (в виде настройщика )
да к стати по фотке видно что у тебя очень сильно не секла а сосала по полной прокладка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- так и написано) - промыл. Сейчас на бензине 92 - ракета - страшно на акселератор жать. Расход - по трассе 6-6.5, в городе до 8. А на газу вообще ехать не хочет - тянет рывками, при переключении - обороты падают - на холотых работает минуту- две и глохнет. 
)
