не нашел однозначного ответа на вопрос, есть ли возможность воспользоваться газовой установкой при путешествиях за бугром? вопрос возник ибо встречал упоминание про переходники для разного типа заправочных пистолетов в различных странах Европы (пока дальше не собираюсь) сразу оговорюсь что речь далее пойдет о пропано-бутановых (LPG) установках, вопросы метана (NG) пока опустим... итак - есть ли какието ограничения на использования газового оборудования в автомобиле в странах Европы, спец талон, разрешение, стикер или особые тех.требования? - наш типовой "пистолет" и соотвественно разъем совпадает или есть конструктивные отличия, как борются с отличиями? - какова процедура заправки, совпадает с нашей? антиресуюсь по причине нестандартного расположения разъема...
Польша полет нормальный. ЛПГ-ных заправок больше чем бензиновых, весь процесс заправки проходит так же как и у нас.
Летом катался по России (Золотое кольцо), на современных заправках точно такие же пистолеты как и у нас, на старых заправках - кто во что, но переходники есть. Та горловина, которая стоит у тебя - есть стандарт, если колонка имеет не стандартный "пистолет" - это проблеммы заправщика как и при помощи какого переходника он тебя заправит.
есть ли возможность воспользоваться газовой установкой при путешествиях за бугром?
Думаю, если купить европейское ГБО. Проблем не будет ни где (в Европе). Разве что в Скандинавии. Просто ни в Дании, ни в Швеции, ни в Норвегии нет газа. В Германии есть очень мало заправок, ко всему прочьему они находятся не на автобане (я еду через Берлин, Габург , Киль на Данию), да еще не все работают круглосуточно. Некоторые работают с 9 до 18 вечера. Хотя разница в цене достойна. В германии в 2 раза дешевле бензина. А для Польши в самый раз.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
