autoua
×
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни

Регулировка ГБО

Достоевский *
Киев
Сообщения: 6667
С нами с 28.09.2003

Регулировка ГБО
      26 марта 2007 в 15:15 Гілками

1.8 инжектор, бензин есть до 10 литров 9 даже, газа до 15 литров.
СО на газе завышено почти в 3 праза на бензине нормально.
Чего крутить?
зажигание не могу так как кмп стоит.
катализатора нет вырезан.
Движка вектровская А 1.8.

может както можно его подкрутить,?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
ExГазировщик **
62 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 26289
С нами с 14.07.2003

Re: Регулировка ГБО [Re: F@Z@]
      26 марта 2007 в 15:54 Гілками

ГБО я так понимаю эжекторное? Тогда смотри здесь, это быстро, а вообще подъезжать к установщикам и пусть смотрят по СО-метру и крутят.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
Киев
Сообщения: 6667
С нами с 28.09.2003

Re: Регулировка ГБО [Re: Amateur]
      26 марта 2007 в 16:07 Гілками

читал читал.

вот вопрос на шланге винт должен быть закручен полностью перед крутилкой винта на режукторе?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
энтузиаст **
45 лет, Черкассы
Сообщения: 270
С нами с 09.03.2005

Re: Регулировка ГБО [Re: F@Z@]
      26 марта 2007 в 18:57 Гілками

Подъедь к ИгорюДонецкому на СТО (адрес на www.gazprosto.com.ua), они нормально эжектора по газанализатору настраивают.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
ExГазировщик **
62 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 26289
С нами с 14.07.2003

Re: Регулировка ГБО [Re: F@Z@]
      27 марта 2007 в 09:05 Гілками

В ответ на:

на шланге винт должен быть закручен полностью перед крутилкой винта на режукторе?



Ответ:
В ответ на:

Винт количества (на шланге между редуктором и эжектором) должен быть прикрыт /закручен/ настолько, насколько возможно, но чтоб движок раскручивался до реально-максимальных оборотов под нагрузкой.




Т.е. настройка в данном случае сводится к некоему кол-ву итераций, в текущем положении винта кол-ва, настраиваешь винтом качества, проверяешь поведение машины под нагрузкой, давишь на сколько можешь винт количества и снова подстраиваешь качество... Обычно винт качества не сильно зависит от положения винта количества, поэтому можно и за один раз настроить.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни
Додаткова інформація
0 користувачів і 44 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  annex, Amateur, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 1957

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія