при 100 градусах 5/30 будет немного жиже , вобще оно идет как энергосберегающее , если крутить мотор думаю с него будет вода
мотор пока не кручу ну максимум 4т
у меня производитель рекомендует масло именно 5/30 , но мысли его залить у меня нет думаю, что такое масло для более ровного и не такого жаркого климата , имхо конечно
у меня производитель рекомендует масло именно 5/30 , но мысли его залить у меня нетдумаю, что такое масло для более ровного и не такого жаркого климата , имхо конечно
первая цифра, возможно и не критина для нашего климата и 5W-хх обеспечит нормальный пуск при -35оС(согласно САЕ). Но если производитель рекомендует XW-30, значит двигатель расчитан на это масло, стоит задуматься, что XW-40 (кинематическая вязкость которого на пару сантистоксов выше) может не прокачиваться в каких-либо "дальних" или "узких" масляных каналах.
Класс вязкости по SAE J 300 (сСт или мм2/с при 100оС) хW-30 кинемат. вязкость от 9,3 до 12,5 хW-40 кинемат. вязкость от 12,5 до 16,3
ВЯЗКОСТЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ - свойство жидкости оказывать сопротивление перемещению, обусловленное внутренними молекулярными взаимодействиями в движущейся среде; Динамическая в. – физическая константа; определяется в капиллярных или ротационных вискозиметрах (ГОСТ 1929) и измеряется в паскаль-секундах (Па* с) или в пуазах (П). 1П = 0,1Па* с. Кинематическая в. – является отношением динамической вязкости к плотности жидкости при той же температуре (ГОСТ 33) и имеет размерность м2/с, мм2/с или 1мм2/с = 10-6м2/с = 1сСт (сантистокс); в зарубежной практике кинематическая вязкость выражается также в универсальных секундах Сейболта (SUS), секундах Рейдвуда (R) и др.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
