Вчера на стоянке под палящим солнцем взорвалась в машине газовая зажигалка. Произошло это в мое отсутствие. Зажигалка лежала внизу под торпедой, НЕ под прямыми солнечными лучами. Хороршо, что обошлось без огня. Видимо хлопнуло прилично, так как сигналка сработала по второму уровню. Факт срабатывания сигналки обнаружился когда открывали машину по характерному пиканию брелка. Сперва не могли понять причину, а позже обнаружили кусочки зажигалки разбросанные по салону.
Сразу подумалось об автомобилях с газовыми баллонами. Понятно, что там стоят клапана от избыточного давления, но как-то неприятно от одной мысли, что такое может в принципе произойти с чем-то еще наполненным газом.
Спецы, прокомментируйте, плиз.
До какого уровня может вырасти давление в баллоне с газом под палящим солнцем? И какое максимальное давление может создать жидкий газ?
Избыточное давление в баллоне, при обычной температуре (+20) где-то 2Атм, рабочее давление баллона 15Атм, а испытывается он не мение чем двукратным давлением. Да, жарко и сейчас на заправках можно напороться на ситуацию "запаровывания" баллона, т.е. когда в почти пустой баллон можно заправить половину его емкости, дальше компрессор заправки попросту не может продавить. Согласись, что 3-4мм металл баллона это всетаки не плстмасска толщиной меньше 1мм, кроме этого сама по себе форма баллона равномерно распределяет внутреннее давление, в отличии от зажигалки, с ровными плоскостями.
Да, я понимаю, что китайская пластмасска это не газовый баллон. И бросил ее недавно в машину ради диодного фонарика. Что означает рабочее давление баллона? Если не трудно, может есть линк, где можно почитать общие вопросы по газу?
Что означает рабочее давление баллона?
Газ в баллоне находится под определенным давлением всегда. Максимум рабочего давления бывает тогда, когда заправляется баллон на заправке. Нормальное давление, под которым газ поступает в баллон - 12-15Атм.
Если не трудно, может есть линк, где можно почитать общие вопросы по газу?
Зажигалки стекляшки не только взрываются на солнце, но еще и могут поджечь машину! У знакомого так жигуль сгорел под домом. Я последних лет 5-7 пользую только Крикет зажигалки, их тяжеловато взорвать, я пробовал как то их специально греть.
Шоб баллон не взрывался при нагреве его положено заправлять на 80% полного объема. А зажигалка бахнула скорее всего из-за некачественного пластика.
Но ведь автомобильные баллоны снабжены клапаном сбрасывающим повышенное давление!? Поправьте меня, если это не так.
у мну тоже в єтом году лупнула джига в машине , не ты первый и не ты последний , так что лучше ее не оставлять , а вот газовые балоны не рвали еще от нагрева, да и находится он в багажнике где ИМХО температура ниже чем в салоне.
Дело было в славных 90х(адидас,кожа,голда,тройка бимер ...).Поехали с товарищем поговорить с неисправимым должником.На обратной дороге слышу взрыв,осколки впиваются в лицо,течет что-то теплое(по лицу,а не там где вы подумали).Стреляли...(Белое солнце).По тормозам и под торпеду.Стоим.Тишина.Странно,лобовое целое,все целое.Только какие-то зеленые осколочки в салоне.Хорошо,что скорость 30,а если 130 на повороте? После этого,если вижу в руках автомобилиста стекляшку... Пользуюсь только крикет.
адидас, кожа, бэха, стекляшка .... не вяжется
Адидас и прочая мишура относятся к характеристике времени начала 90х с целью подчеркнуть криминогенность времени, а не ко мне.У нас было поскромней,четверка,нормальная внешность.Но правда тесак в рукоятке КПП и сидения прошитые проволокой,запитанной от катушки(ни разу не воспользовались). А в описываемое время большинство пользовалось стекляшками,были еще пьезо с катализаторами,но барахло.Да и не были тогда зажигалки статусной вещью.Не до того было.
Ситуация со взрывом пластиковой зажигалки на торпедо довольно распространённая. Иногда даже лобовое стекло трескает как было у моего приятеля.
Причина простая. При нагревании растёт давление. Клапана аварийного сброса нет. Слабенький корпус не выдерживает...
У автомобильного газового баллона корпус многократно прочнее. Есть клапан аварийного сброса давления. Поэтому даже при пожаре в машине (не важно по какой причине) наблюдается следующая физика процесса горения. Сначала машина просто горит, как бы горела любая аналогичная машина не оборудованная ГБО. По стечению обстоятельств машина либо так и догорает (тушится пожарными) либо таки срабатывает клапан сброса и образуется неслабый факел горения газа.
После того как почти весь газ выгорит - возможен "хлопок" баллона. Такой себе не сильный взрыв. Обычно баллон остаётся целым, либо "разворачивается" по сварному шву без осколков.
Лично мне не известно ни одного достоверного случая взрыва автомобильного баллона с клапанами сброса (ГБО) от перегрева на солнце или перекачки на заправке.
Факты взрыва от перегрева обычных бытовых баллонов (без клапана сброса) не редкость.
Но ведь автомобильные баллоны снабжены клапаном сбрасывающим повышенное давление!? Поправьте меня, если это не так.
Почти. Нынче присутствуют два класса запорной арматуры: А класс - с клапаном, В класс - без клапана.
Зажигалки стекляшки не только взрываются на солнце, но еще и могут поджечь машину! У знакомого так жигуль сгорел под домом. Я последних лет 5-7 пользую только Крикет зажигалки, их тяжеловато взорвать, я пробовал как то их специально греть.
а еще они могут взрываться в квартире, при комнатной температуре. своими глазами видел. испугался, что это ноутбуковая батарея закипела. оказалось, зажигалка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
