Жму на кнопку в кабине подкачки газа и тольку ноль; при этом зажигание включено и включен режим газ. А если нажать на кнопку непосредственно на редукторе - слышно как идет газ. Отключил провод от редуктора, померял тестером контакт, так на контакте клапана корпус - это нормально? Подскажите плиз, как проверить исправность эл.клапана . Заранее спасибо.
Один контакт клапана садится на корпус, на второй через кнопку подается бортовое напряжение. Сопротивление обмотки электромагнита клапана порядка 4 Ом, померять можно только тестером имеющим необходимый предел измерения. Дешевые тестера покажут ноль.
на редукторе только один контакт. мне тут посоветовали от АБ плюс на контакт редуктора проводом кинуть и посмотреть на результат но т.к. на этом контакте я намерял корпус то как-то стрёмно - не хотелось бы убить редуктор. померял корпус редутора, так на нем минуса нет.
на редукторе только один контакт. мне тут посоветовали от АБ плюс на контакт редуктора проводом кинуть и посмотреть на результат но т.к. на этом контакте я намерял корпус то как-то стрёмно - не хотелось бы убить редуктор. померял корпус редутора, так на нем минуса нет.
А к профессионалам обратиться не хо? Али экспериментировать буш дальше?
А к профессионалам обратиться не хо? Али экспериментировать буш дальше?
так я вот и думал, что может тут кто из профи по газу есть, да и подскажет какую-нить умную мысль
При включенном зажигании подать плюс напрямую (отдельным проводом) на контакт клапана что на редукторе. Если газ пойдёт (клапан "сработает") - искать неисправность в проводке от клапана до переключателя включительно. Если нет - неисправность в самом клапане.
Бывает случается "экзотическая" неисправность - плохая масса на самом редукторе. Проверяется обычной "контрольной" лампочкой 12 вольт от 5 ватт - в качестве минуса (массы) корпус редуктора, плюс отдельным проводом с АКБ. Горит нормально (обычно) - масса достаточная. Горит тускло/не горит - масса "пропала" (окислился крепёж и т.п.).
подал плюс напрямую. слышен очень тихий щелчек , настолько тихий что чуть ли не ухом к редуктору нужно прислониться. при этом НЕ слышно как идет газ. а при нажатии кнопки на редукторе слышно как идет газ. так и должно быть ?
подал плюс напрямую. слышен очень тихий щелчек , настолько тихий что чуть ли не ухом к редуктору нужно прислониться. при этом НЕ слышно как идет газ. а при нажатии кнопки на редукторе слышно как идет газ. так и должно быть ?
Мдааа.... это всё равно, что зубы по телефону лечить...
В принципе можно разобрать/посмотреть на сколько правильно работает клапан. Но... для этого нужно уже мало мало, но иметь определённые навыки. Так что дальше давать рекомендации не рискну. Наверное лучше всё же поехать к спецам.
Гы, а как минус на корпусе мерял? На корпусе должна быть масса.
Похоже что таки контакт де-то плохой. Щелчек должен быть громкий, я даже в салоне его слышу.
Похоже что таки контакт де-то плохой. Щелчек должен быть громкий, я даже в салоне его слышу.
+1
на корпусе минуса нет. но если выкрутить клапан и помереть резьбу в редукторе - минус есть. если выкрученный клапан подключить напрямую к акб, то щелкает действительно громко. не пойму вообщем - или минус слабенький, или у клапана "сил" не хватает надавить на мембрану и поэтому не доходит до щелчка
на корпусе минуса нет.
На корпусе ЧЕГО? Редуктора или клапана? На корпусе КАТУШКИ клапана минуса может и не быть. И сам корпус встречается пластмассовый.
но если выкрутить клапан и помереть резьбу в редукторе - минус есть.
Мерить ЧЕМ? Тестером - до Ибо нужен непросто "минус" а хороший минус. В этом плане надёжнее контрольная лампочка ватт на 5-20. Горит хорошо (ярко) - Ок! Тускло..... окислы и падение напряжения. Чистить, блистить, восстанавливать "массу" (можно доп проводом.
если выкрученный клапан подключить напрямую к акб, то щелкает действительно громко.
На то он и электро магнитный клапан
не пойму вообщем - или минус слабенький, или у клапана "сил" не хватает надавить на мембрану и поэтому не доходит до щелчка
У нормального клапана сил должно быть с хорошим запасом.
В качестве экзотической неисправности - сердечник (иглу/шток) клапана смазали какой то хренью типа растительного масла Загустело и плохо тянет. Ещё нужно попробовать "ручками" повоздействовать на мембрану (коромысло) куда давит шток клапана - может там что не так...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
