Хочу заменить масло в КПП (механика). Пробег 12т.км. в начале пользования сопливил сальник полуоси, заменили по гарантии, соответственно масло туда залили какое неизвесно (если учесть, что на ТО1 предлагали залить в двигатель Мобил1 5в30 за 125 грн, то доверия к ихним маслам у меня нет). Вот и хочу заменить. Чем промыть? Или промывать КПП вобще дурной тон? как быть?
(если учесть, что на ТО1 предлагали залить в двигатель Мобил1 5в30 за 125 грн, то доверия к ихним маслам у меня нет).
Напрасно, полностью отвечает рекомендациям сервисной книжки.
Промывать коробку - бред. ПС. Это не касается АКПП.
Незнаю. оно то отвечает, но меня терзают сомнения. Почему-то у тебя такое масло получалось около 260 грн, а тут в сто при автосалоне да такая цена. я спросил у манагера, он грит это полусинтетика (может поэтим и обусловлена такая цена?). В списке рекомендованых гсм нет данных по синтетика/полусинтетика, есть только по вязкости, конкретно завод рекомендует 5в30. полусинтетика лучше чем синтетика? в моем понимании наоборот. Тоже самое и с маслом в КПП. КПП не промывать? просто слил старое, залил новое?
КПП не промывать? просто слил старое, залил новое?
Просто не парить себе мозги и спокойно ездить на том, что на сервисе залили. Не мешай технике работать!!!
ИМХО - промывать НЕ стОит. А вот приклеить магнитики на сливную и заливную пробки (если их там нет) - очень даже желательно! Лучше всего маленькие такие, размером с копеечную монету, из новых ферросплавов. Применяются в замочках на дамских сумках, чехлах на мобилки и т.п.
А вот приклеить магнитики на сливную и заливную пробки (если их там нет) - очень даже желательно!
Блин, как просто и красиво! И чего я сам не додумался?
ПС. Это не касается АКПП.
Да и АКПП тоже почти бред потому как что-бы полностью сменилось масло в гидромуфте , мозгах и тп надо наверно раз 5 мыть если не больше , при стоимости масла на некоторые коробки далеко за 100 грн литр это катастрофа проще уже снять и перебрать , стружка ведь если есть то это следствие проблемы какой-то:)
Идея хорошая! Спасибо. Подскажи, чем лучше клеить? Я так понимаю нужно намертво, чтобы магнит не отвалился и не наделал делов в свободном колыхании в масле? Я заметил в работе КПП какую-то нечеткость в переключении передач, это в последнее время. С самого начала такого небыло. В киа-клубе на форуме такая проблема обсуждалась, люди которые поменяли, говорят что работа КПП уличилась. Хочу тоже поменять, тем более там не заводское масло, а то которое залили наши ремонтники.
Как клеить магниты? точнее чем? (Помница в жигулях пробка была намагничена).
Значит промывать не буду.
А вот приклеить магнитики на сливную и заливную пробки (если их там нет) - очень даже желательно! Лучше всего маленькие такие, размером с копеечную монету, из новых ферросплавов. Применяются в замочках на дамских сумках, чехлах на мобилки и т.п.
Угу, а потом такой магнитик отвалится и прямиком в шестерни попадет. Будет масло с добавкой "магнитного" порошка!
как раз 120 на твой двигатель ...
Угу, а потом такой магнитик отвалится и прямиком в шестерни попадет. Будет масло с добавкой "магнитного" порошка!
Пожалуй, это больше зависит от надёжности соединения.
Как вариант, если феромагнитный сплав достаточно "сталистый" (как раз в замочках именно такой) то можно просверлить и магнит и пробку и сочинить болтовое соединение (болтик с гаечкой из детского конструктора, законтогаить можно клеем, гайкой, или просто сплющив хвостик болта).
При замене масла можно будет полюбоваться на солидную "бороду" из стальной стружки, налипшей на магнитики. Особенно впечатляют агрегаты "совкопрома".
Хочу заменить масло в КПП (механика). Пробег 12т.км. в начале пользования сопливил сальник полуоси, заменили по гарантии, соответственно масло туда залили какое неизвесно (если учесть, что на ТО1 предлагали залить в двигатель Мобил1 5в30 за 125 грн, то доверия к ихним маслам у меня нет). Вот и хочу заменить. Чем промыть? Или промывать КПП вобще дурной тон? как быть?
имхо берёшь масло то которое подходит для твоей коробки заливаешь катаешься 1000-2000 км меняешь на новое с магнитами я бы не заморачивался
Если магнит достаточно сильный, а пробка стальная - достаточно будет просто обеспечить хорошее прилегание одного к другому. И магнит уже точно никуда не денется
Фордячие пробки КПП и мостов имеют запрессованные конуса из магнитов. По задумке конструкторов и сразу с завода. Правда, при хорошем масле на них и за 100 тыкм стружки не так много собирается.
на пробках , в акпп ставят дополнительные размером с магнит небольшого динамика
Да и АКПП тоже почти бред
Почему так?
Подскажи, чем лучше клеить? Я так понимаю нужно намертво, чтобы магнит не отвалился и не наделал делов в свободном колыхании в масле?
Обычно магнит либо запрессован в пробку, либо просто "магнитится" на каком то железном элементе конструкции внутри КПП/АКПП.
Фордячие пробки КПП и мостов имеют запрессованные конуса из магнитов. По задумке конструкторов и сразу с завода. Правда, при хорошем масле на них и за 100 тыкм стружки не так много собирается.
В "совкопроме" магнитов нет. Наверное боятся испугать эффектом.
В совкопроме есть, покрайней мере у меня на двух машинах (06 и 07) в КПП был магнит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И чего я сам не додумался? 
потому как что-бы полностью сменилось масло в гидромуфте , мозгах и тп надо наверно раз 5 мыть 
