Наездил пока 2.5тык. По личному опыту - КЛО на Петровке - гуд. ЗГ - везде - отстой.
по отзывам знакомых - SHELL - отстой. ОККО - вроде бы гуд.
А что уважаемый All скажет по сабжекту?
(2 антибаянистам - на последних 5 страницах доски не нашел, а то, что старше - возможно уже устарело)
100% Гарантия хорошего ДТ только на УкрАвто.
Сейчас пару раз залил ЗГ ЕвроДТ, разницы не заметил. Заливал на Shell, разницы не заметил. Сертификаты везде от Мажейкю.
ждемсссс
ждемсссс
Уж лучше вы к нам
Во Львове на ОККО залил - отстой В Киеве на ЗГ на дружбе - гуд
Шутник однако
Все время лью на Укртатнафте дизель EURO4 (сейчас diesel blue formula). В основном возде Либидской. Топливо хорошее.
Это я к тому, что сам заправляюсь на разных брендах. Приоритетов по качеству нет, расход не пляшет, поведение мотора не меняется. Претензии есть только к недоливам.
отстой определяется очень просто: расход увеличивается, прием уменьшается. и звук - становится громче.
А шо ты умничаешь а Взял бы и подсказал как народу деньги сэкономить.Шо там у тебя есть за новые супер пупер фильтры дополнительные?А?Скока денег стоят?
отстой определяется очень просто: расход увеличивается, прием уменьшается. и звук - становится громче.
Ниче такого не наблюдал. Видимо не там заправляюсь.
А шо ты умничаешь а Взял бы и подсказал как народу деньги сэкономить.Шо там у тебя есть за новые супер пупер фильтры дополнительные?А?Скока денег стоят?
Дело в том что на 80 процентах CRDi новых , производители сами себя подставили туда просто нельзя поствить такой фильтр , его насос прокачать не может или ставить но тогда смирится с тем что зимой можно не завести , даже с подогревом + заводка будет долгой порядка 5-7 секунд . вот так вот , так что нужно просто смирится с участью и сразу откладывать денег на ремонт.
Гы, вот в Тушкан допфильтр втулить просто некуда, я честно пытался, прикладывали даже туда, куда не надо Потом честно пытался с начальником СТО хюндая рассмотреть схему подключения основного фильтра, чтоб втулить вместо него. Высмотрели много чего, и решили, шо нуевонафиг, жучки потом на электронику цеплять
Высмотрели много чего
чего это вы там такого высмотрели ? поставить вместо не проблема да даже и рядом не проблема но работать не сможет он
А шо ты умничаешь а Взял бы и подсказал как народу деньги сэкономить.Шо там у тебя есть за новые супер пупер фильтры дополнительные?А?Скока денег стоят?
Дело в том что на 80 процентах CRDi новых , производители сами себя подставили туда просто нельзя поствить такой фильтр , его насос прокачать не может или ставить но тогда смирится с тем что зимой можно не завести , даже с подогревом + заводка будет долгой порядка 5-7 секунд . вот так вот , так что нужно просто смирится с участью и сразу откладывать денег на ремонт.
На форд фузик можно или неЗЯ?
предыдущие наблюдения подтвердились - работает громче, расход на пол-литра больше, тяга чуток хуже.
заливал евро. на заправке на окружной - возле метро.
предыдущие наблюдения подтвердились - работает громче, расход на пол-литра больше, тяга чуток хуже.
заливал евро. на заправке на окружной - возле метро.
Принимайте новенького!!! Заодно - подтверждаю симтоматику "неевро" соляры... По наблюдениям, лучше всего движок кушает евро-4 из заправки на ДР. Народов (бывшая ТНК). Тяга нормальная, расход уменьшается, звуг "перекручивания гвоздей" отсутствует Заливал на "Шелл" на окружной, блин, как корыто дырчал, дрянь...
я про как раз "евро" и не Шелл (хотя слышал уже нелестный отзывы о ихней соляры) а о ЗГ (Золотой Гепард).
я про как раз "евро" и не Шелл (хотя слышал уже нелестный отзывы о ихней соляры) а о ЗГ (Золотой Гепард).
А я про симптомы плохого евро, без привязки к бренду...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
или ставить но тогда смирится с тем что зимой можно не завести , даже с подогревом + заводка будет долгой порядка 5-7 секунд . вот так вот , так что нужно просто смирится с участью и сразу откладывать денег на ремонт.
