Ставял ли ГБО на воздушники? бусик VW T2 с 2л воздушным мотором (от порше 914). А то есть желание поставить, да и скрытых ниш под баллон хватает.
вся проблема в обогреве редуктора разве что маслом его обогревать или чтото мутить и накручивать на цилиндры а лучше выкинуть воздушник нах с этого буса
Ставял ли ГБО на воздушники?
Видел я такую экзотику. Редуктор обогревается маслом из картера двигателя. Изготовление НЕ кустарное (фирменное). Но, имхо - в связи с отсутствием массового спроса на подобный девайс найти его у нас будет крайне проблематично и недёшево.
ну если очень хочется там намутить и с водой можно беря обогрев с выхлопной трубы. так что поставить можно ногемороя тоже будет
штатная система отопления и так от глушаков... вот только там воздух греется, а какая необходима тепмпература для подогрева ГБО?
От 80 до 90 градусов. ИМХО проще электроподогрев организовать с датчиком температуры на отключение. В качестве датчика использовать датчик включения вентилятора от жигулей или таврии, включив его междк базой и эмитером транзистора, которым и будет коммутироваться нагреватель.
ой не уверен что транзистора хватит обоогреть редуктор да еще и на морозе
Но, имхо - в связи с отсутствием массового спроса на подобный девайс найти его у нас будет крайне проблематично и недёшево.
А чего его искать, обычный редуктор подойдет - проблема правильно врезаться в масляную систему.
ой не уверен что транзистора хватит обоогреть редуктор да еще и на морозе
Транзистора, в качестве нагревательного элемента - 100% не зватит! Лучше будет, если к транзитстору прилепить релюху, то будет уже лучше, а если от этой релюхи запитать электронагреватель, то будет полное счастие... "Я тАк думаю" (с) Мимино.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Лучше будет, если к транзитстору прилепить релюху, то будет уже лучше, а если от этой релюхи запитать электронагреватель, то будет полное счастие... "Я тАк 
думаю" (с) Мимино.
