Во первых есть специальные присадки для разкоксовки (прямо в цилиндр). Но я советую, учитывая твою соседнюю тему, по поводу расхода, воспользоваться другим способом. Для начала почистить топливную систему, можно на станции, а можно самому (вот ссылочка как делать: http://camion.com.ua/article/full/id=267 правда на примере мотоцикла, но разницы особой нет). Лучше конечно на станции, профессионально, на стенде почистить. А потом промыть маслянную систему и поменять масло. У вас в Полтаве есть хорошая станция на Киевском шоссе АТЛ Trade Line.
Сёдня глянул со стороны - так когда моторист на моей машине газонул - так как с паравоза чёрный дым. Дальше поехал - нормально.
Черный дым - это не масло а бензин. С учетом вашей соседней темы про расход топлива, очень имеет смысл глянуть на живость датчика температуры ОЖ. (И убить моториста, не отличающего дым масляный от дыма бензинового )
С учетом вашей соседней темы про расход топлива, очень имеет смысл глянуть на живость датчика температуры ОЖ.
А как это связано с расходом бензина и масла?
(И убить моториста, не отличающего дым масляный от дыма бензинового )
убить не убил, но уволить уволил (не пошел к нему на ремонт).
очень имеет смысл глянуть на живость датчика температуры ОЖ.
Нашел ответ на другом сайте - таки да! Похоже на это. Если еду в тягучке (в Полтаве тоже появились пробки!), то температура подымается за 80, но поеду быстрее 50-ти температура крутится если не в синей зоне то рядом (60 град). И печка долго нагревается... Это оно?
Это у Вас термостат шалит точнее климанул скорее всего в открытом положении.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
