на УкрТатНафтовких заправках Сменил заправку (чуть ближе к дому и по дороге), но та же УкрТатНафта, но колонки странные, механические счетчики. После третьего раза до меня наконец дошло, что мне тупо не доливают литров 5 бензинуса Можно, конечно, забить и вернуться на старую заправку с нормальными электронными колонками, но может все таки как-то на них наехать? И тогда как доказать факт недолива?
Какой адресс АЗС?
Набережная Ленина, 3. В аккурат под "старым мостом". И, как оказалось, не я один это замечал. На полном баке (у меня 64 л.) набегает до 4-5 литров погрешности. Причем я за эти годы совершенно точно знаю когда у меня начинает помаргивать индикатор топлива и четко знаю сколько в меня влезет. Просто обычно стараюсь не ездить до сухого бака, т.к. бензонасосу фиговеет. А тут вот как раз совпало и было ОЧЕНЬ заметно.
По крайней мере, именно так говорил попугай, которого играл Хазанов! Во-вторых, "наехать" довольно просто. Написать телегу в любую из контролирующих организаций - от ОБЭПа до Комитета по защите прав потребителей. Также можно задействовать Госстандарт, т.к. они "ведают" всеми измерительными приборами. Только вот после этого на той заправке жалобщику в бак не кинут сахарку или чего похуже??
По крайней мере, именно так говорил попугай, которого играл Хазанов! Во-вторых, "наехать" довольно просто. Написать телегу в любую из контролирующих организаций - от ОБЭПа до Комитета по защите прав потребителей. Также можно задействовать Госстандарт, т.к. они "ведают" всеми измерительными приборами. Только вот после этого на той заправке жалобщику в бак не кинут сахарку или чего похуже??
Дык вот и решил поэтому совета поспрошать. Да и опять же, доказать довольно затруднительно доступными методами. Буду просто заправляться там где раньше, хотя могут и там жульничать. Я привык на заправках чеки требовать, вот и проверю.
Доказать-то просто, особенно прни надлежащей проверке того же измерительного оборудования (т.е. колонок). А вот потом можно требовать возмещения ущерба на основании сохранённых чеков. Хотя я вот что заметил. Там, где льют, сколько надо, чаще бензин разбавляют. Так что тут ещё вопрос, что хуже, - пару недолитых литров или выведенный из строя двигатель! Сейчас-то моя машина этого не чувствует (такой двигатель), а вот при езде на "Волге", которая изначально (с завода) предназначена лоя работы на 76-м бензине, у меня постоянно возникал вопрос: чем его можно разбавлять, если солярка дороже? И до какой степени, если такой неприхотливый двигатель просто отказывался нормально работать??
машины (ну про мицыки точно знаю) на заводе переделанные под 92-й бензин. И в дальнейшем в наш регион они будут поставлять такие авто. Умницы, соображают и, главное, быстро реагируют. Потому как при гарантии 5 лет много чего может из-за нашего 95-го произойти. А 92-й у нас вполне приличный, почти настоящий. Сам уже давно подумываю забить на 95-й... В России такие авто как у меня, давным-давно 92-й кушают. А мне боязно, нарвусь на этилированный - кирдык.
Они приспособлены к нашим условиям эксплуатации по причине совпадения их с американскими!
Они приспособлены к нашим условиям эксплуатации по причине совпадения их с американскими!
Набережная Ленина, 3. В аккурат под "старым мостом".
Ну ты и экстримал!
Набережная Ленина, 3. В аккурат под "старым мостом".
Ну ты и экстримал!
что на Победу проехать было нельзя, дорога была в усмерть убитая. А так мне было по дороге.
У них и 76 движок не сожгёшь (разве мыть топливную систему придётся, если злоупотреблять) + безопастнее в разы и гораздо дешевле по сравнению с европейскими однокласниками.
от свинца не сдыхают? Мрут, как мухи... Кстати, его еще можно легко убить силиконом, если таковой попадет в выпускной тракт.
Лямбда-зонды сдыхают все одинаково. А вот что касается прочего - американские автомобили к топливу гораздо менее чувствительны. Я вот сильно удивляюсь, когда говорят, что где-то бензин лучше, а где-то - такой, что машина не едет. Я на своём движке этого всего прсто не чувствую, заправляюсь, где по дороге (ну нет у меня времени заправку искать, потому и дисконтную карту не беру)...
Лямбда-зонды сдыхают все одинаково. А вот что касается прочего - американские автомобили к топливу гораздо менее чувствительны. Я вот сильно удивляюсь, когда говорят, что где-то бензин лучше, а где-то - такой, что машина не едет. Я на своём движке этого всего прсто не чувствую, заправляюсь, где по дороге (ну нет у меня времени заправку искать, потому и дисконтную карту не беру)...
Чувствительны они не к топливу, а к дерьму в нем и бардаку в стране. А если машина "не едет" на "каком-то бензине", то это уже не машина и что-то в ней сдохло.
Жизненный цикл авто на наших бензинусах примерно таков: Сначала умирают свечи красной смертью, потом, соответственно, провода, сера, превращаясь в серную кислоту жрет зеркало цилиндров и кольца в течении всего времени, грязюка от никогда не чищеных бензколонок забивает форсунки, песок и прочий абразив болтающийся в баке хавает потихоньку турбину погружного бензонасоса, одновременно вся эта дрянь попадает в масло, которое меняют согласно мануалам тыщь через 10-15 , быренько тоньшают вкладыши, проворачивается коленвал (тут я уж сократил маленько, а то ужасы можно было еще на пару страниц продолжить) и пипец двиглу.
Хоть американец, хоть японец. А ямбду угробить - надо постараться, скорее проржавеют гофры и будет она жрать бензин цистернами и тупить при рабочей лямде.
Хватит страшные сказки на ночь рассказывать!
Мой товарищ, который занимается запчастями на американские машины, говорит, что лето - сезон бензонасосов. Как только народ на юг потянется и там позаправляется, приезжает с необходимостью замены бензонасосов...
Мой товарищ, который занимается запчастями на американские машины, говорит, что лето - сезон бензонасосов. Как только народ на юг потянется и там позаправляется, приезжает с необходимостью замены бензонасосов...
всегда сезон бензонасосов. Зимой вязкость топлива чуть выше, температура пониже и лучше охлаждение насоса, ну и подгулявшие турбинки еще давять свои 2-3 атм. А вот как только начинается жара - хрррр-хрррр-хрум-хрум и усе, кирдык. Причем ремонтировать погружные я бы никому не советовал. Уж лучше на разборке 2шт. БУ купить (только с умом выбирать, там есть ньюансы). Новые, которые бошевские - откровенное г....но.
ЗЫ Я регулярно весной и осенью заезжаю к мужикам пропылесосить бак и проверить насос, спокойнее как то.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сменил заправку (чуть ближе к дому и по дороге), но та же УкрТатНафта, но колонки странные, механические счетчики. После третьего раза до меня наконец дошло, что мне тупо не доливают литров 5 бензинуса 
