1. Чистка фильтра 2. Слив конденсата 3. Замена мембраны (как часто???) 4. Регулировка (???) 5. Что ещё?????
Кому его можно доверить?
Когда у меня был Сенс, то проблема была в качественой настройке ГБО. После качественой настройки ГБО: - конденсат сливал сам раз в три месяца (бесплптно) - ездил на газовое ТО один раз в год (если проблем нет, то цена была смешная 20-30 грн)
надо смотреть по состоянию твоего ГБО а так по пунктам 1. если забился, но на жигулях у меня фильтра отходили более 50 тыщ и не менялись 2. с этим можеш справляться и сам, так что ехать никуда ненадо. 3. Мембрана спокойно выходит более 50 тыщ, у некоторых и более 100тыщ выхаживала. 4. регулировка нужна, но только в том случае если машина работает плохо. 5. даже незнаю что еще придумать
Ну а так если приехал на ТО то проверка и регулировка, а все остальное по состоянию системы. Единственное что ГБО любят чистый воздушный фильтр, поэтому меняй его чаще и будет тебя радовать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
