Не могу понять почему ДТ по цене в настоящее время сравнялось с бензином. Насколько я понимаю ДТ в производстве намного дешевле чем бензин?
Не могу понять почему ДТ по цене в настоящее время сравнялось с бензином. Насколько я понимаю ДТ в производстве намного дешевле чем бензин?
Конъюнктура. Кстати оно как бы даже не сравнялось, оно дороже бензина.
Спрос, знаете ли... К производству низкосернистого топлива никакого отношения не имеет. Это низкосернистое топливо всё также продаётся отдельной позицией по ещё более высокой цене.
ДТ (если не ошибаюсь) можно получить в три раза меньше из 1 тонны нефти, чем бензина. А производство дешевле.
Я наверное скажу глупость, но IMHO их делают из разных фракции. Соответственно, наверное важно не только стоимость производства, но и сколько можно бензина и дизеля из условной тонны нефти. А может кол-во нефти для получения равного объема дизеля и бензина разное (для дизеля больше)
ДТ (если не ошибаюсь) можно получить в три раза меньше из 1 тонны нефти, чем бензина. А производство дешевле.
Примерно 9 лет назад я разрабатывал программу расчета производства нефтепродуктов из нефти украинских месторождений согласно предоставленному мне тогда технологическому расчету... Так вот, согласно этому технологическому расчету, из нефти украинских месторождений получается порядка 37% мазута, чуть больше 30% дизтоплива (точную цифру не помню: то ли 31, то ли 33), кажется 17% бензина А76 и 1.5% (полтора процента) бензина А92. Более высокооктанового бензина не получается. Всего бензина получается меньше 20%, из которых почти весь - А76. А ДТ - посмотрите сколько и в чистом виде.
ДТ (если не ошибаюсь) можно получить в три раза меньше из 1 тонны нефти, чем бензина. А производство дешевле.
Вы очень сильно ошибаетесь насчет 3-х раз
К 2020 году дефицит дизельного топлива в Европе вырастет более чем в 3,5 раза — с такими выводами во вторник завершилась конференция Platts European Refining Markets, главной темой которой был вопрос обеспечения Европы данным видом топлива.
Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на аналитическое агентство Wood McKenzie, в 2006 году дефицит уже составлял 17 миллионов тонн; к 2015 году он достигнет 55 миллионов тонн, а к 2020 — 60 миллионов тонн. Кроме того, некоторые европейские страны уже сейчас испытывают серьезную нехватку «дизеля».
Причина столь неутешительных прогнозов — бурный рост парка дизельных автомобилей в Европе. Уже сейчас машины с двигателями, работающими на «тяжелом топливе», занимают почти треть местного рынка.
да, похоже на то. Дизельный более чистый двиг - в 2 раза меньше выбросов.
Парк растет, а производство дизтоп. не увеличилось...
да, похоже на то. Дизельный более чистый двиг - в 2 раза меньше выбросов.
Парк растет, а производство дизтоп. не увеличилось...
Каких? CO CH да, но зато у дизель выбрасывет такое вешество как акролеин, который является сильным концерогеном. Имхо на газу-самый чистый выхлоп. Я даже читал, что где-то в Швеции, для тех у кого ГБО установлено, бесплатная парковка.
И еще, пару недель назад, были в Иегусалиме, так там самый дешевй бензин 2$/литр, а солярка 3(!)$/литр. Народ стонет. Автобус залили под завязку почти 1000 уе заплатили. Отаке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
