По-моему у VW это TSI, а у AUDI TFSI. Типа маркетинг...
Не так это. это разные двигатели и стаятся они на любой ВАГ. тфси есть и на шкодах и на вв и на ауди и на сеатах. тси пока только на вв ставят насколько знаю.
в тфси нет механического нагнетателя. Вообще по-идее тси ещё требовательнее к бензу чем тфси должен быть, но точно не знаю
Я не хочу особо спорить,но во всех тестах движки одинаковые - посм последний автобильд А4 - 1,8 TFSI Passat 1,8 Tsi SuperB - 1,8 Tsi
все характеристики одинаковые. Также в автобиьде ранее был тест А4 и Пассат и там как раз написали что движки абсолютно одинаковые...
95(+)(премиум)(супер) с пониженным содержанием серы. обычный лить не стоит - загубишь катализатор и лямбды. У меня 1.4TSI с компрессором и турбиной проехал больше 15тысяч на 95 супер(КЛО) и 95премиум(АНП)
Я не хочу особо спорить,но во всех тестах движки одинаковые
сами движки одинаковые. Разные могут быть только ревизии. К примеру у 2.0 FSI фольксвагеновского шесть(!) разных ревизий, отличающихся колличеством лямбдозондов, настроек и разными катализаторами, соответственно с разными требованиями к бензину. Была даже варация движка с пятью(!) лямбдазондами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
