кто что скажет про мало Дельфи полусинтетика? Вообщем машина Форд Сиерра ОНС 90 года, пробег 210 тысяч. Ездил на синтетике Мегуин... Но масло начала брать 4л на 10000... Заменил кольца, сальники клапанов, все прокладки... Все остальное в отличном состоянии - двигатель еще не разбирался... Залил в двигатель Дельфи полусинтетику... Сейчас масло не берет совсем, проехал около 1000 км... Хочу на всяк случай поменять масло, все таки притирка какая никакая - есть - хотя его на промывку после переборки ставили... Так вот - вроде бы проблем нет, просто мастера говорят, что Делфи не очень... Что посоветуете?! Оставаться на Делфи или переходить на более именитые бренды!?
Опель, наверное, не самая плохая машина? Причем, почти 100% гарантии не попасть на палево.
Так вот - вроде бы проблем нет, просто мастера говорят, что Делфи не очень...
А чем они обосновывают вот это "не очень"? Неизвестностью марки? Тем, что оно дешевое? Есть реальные факты, на которых основывается это утверждение?
Я недавно в инете искал информацию по компании Delphi и выяснилось, что это бывшее подразделение General Motors, сейчас является одним из крупных поставщиков комплектующих для этой (70% комплектующих) и ряда других компаний (около 20% комплектующих для Daewoo). На компанию работает 191 завод в 31 стране мира, в прошлом году она заработала 26,1 миллиарда долларов. Из-за ориентации своей продукции на автомобильных производителей средства на рекламу в розничной торговле не тратятся, из-за этого и дешевле цена .
Масла выпускаются на заводе в Бельгии. В Украину поставляются только Трейд Лайном (на подделку нарваться практически невозможно ). С характеристиками масел и номерами допусков можно ознакомится на сайте компании. Автомобильные масла являются маслами первичной заливки для Опелей и имеют допуски MB и VW.
Сам на полусинтетике Delphi отъездил 16 тыс. (общий пробег машины 127 тыс.) Менял два раза, собираюсь менять третий (естественно, на то же самое). Между заменами масла не доливал ни разу. После первой замены масло было черное, как сажа, после второй уже чуть посветлее - моющие присадки в нем, очевидно хорошие, из движка отложения вымывают (до этого туда заливалась исключительно минералка). Водитель у нас на фирме в свой личный Escort 87-го года с пробегом за 300 тыс. 3-ий год льет исключительно его - доволен страшно (по такой цене да еще 10% скидка в АТЛ!).
В общем, ИМХО, по соотношению цена/качество + гарантия от подделки у этого масла здесь конкурентов просто нет.
Ох уж эти мастера-всезнайки. Гайки научился крутить, да последовательность операций при разборке-сборке запомнил, - все, уже крутой спец-теоретик с большим самомнением, мля... Есть, конечно, среди них толковые мужики с агромадным опытом, но попадаются и такие орлы...
В свою классику я тоже лью Delphi (минералку, естественно). Про доливы понятия не имею. Масло меняю через 8-10 тыс. Между заменами масла меняю еще раз фильтр (тоже Delphi или Чемпион). Это мне настоятельно порекомендовал мастер, делавший двигатель. Он тоже пользуется Delphi (у него Opel или Ford, не помню). Покупаю, естественно, только в АТЛ. По поводу фирмы полностью согласен с предыдущим оратором. Фирма очень солидная. В свое время я тоже лазил по их сайтам.
Знаю что оригинальное, но его кто-то то же поставляет?
Не знаю относительно всех мерсов, но движки Брабусов заливается Aral (сайт компании). По информации с сайта, в Украине генеральным импортером продукции является ДП "Динаміка":
Центральний офiс: 02125 Київ пр-т Визволителів 3, офіс 3 тел.: +38 (044) 516-5172 факс:+38 (044) 516-5169 E-mail: aral@carrier.kiev.ua
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
