Вот хотел спросить. Наш водитель поставил ГБО на Форд Сиеру карбюраторную с эл. бензонасосом. Вот спрашивает, нормально ли то, что б/насос постоянно работает, даже если машина едет на газе?
То, что на инжекторе это нормально и так и должно быть, например для охлаждения топливной рампы+форсунки. А вот в карбюраторных двигателях зачем? Пускай едет к установщикам и они отключают или не стоит этого делать?
Как лучше? Что скажут наши гуру по ГБО?
На карбах я бы отключал, но если насос маслает через обратку, то особо страшнго ничего нет.
На карбах я бы отключал, но если насос маслает через обратку, то особо страшнго ничего нет.
Просто не хочется, что бы б/насос не изнашивался просто так.
Собственно на карбовых двигателях насос реально работает в холостую, если в инжекторных двигателях еще можно религиозно спорить по поводу полезно/бесполезно, то в карбовых точно молотит бесполезно, т.о. отключение БН только пойдет на пользу его ресурсу и никак не навредить остальному.
Ясно, спасибки за ответ.
Собсно у меня так и сделано. Механический бензонасос выкинул, поставил электро. Запитал его от того же переключателя газ-бензин вместо бензинового клапана, бензоклапан вообще не ставил. И всех делов. Теперь или газовый клапан открыт или бензонасос качает. В среднем положении переключателя вырабатывается бензин из поплавковой камеры перед переключением на газ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
